CRH2C型二阶段动车组转向架一二级检修限度表.docVIP

CRH2C型二阶段动车组转向架一、二级检修限度表 序号 项 目 原型 一级修程 二级修程 备 注 转向架 1 空气弹簧高度 （（330+t））mm 每3 万公里或每30 天实施 测量位置从车体到转向架印记之间，t 为调整板厚度。 2 空气弹簧橡胶 气囊龟裂 深度 ≤1.5mm ≤1.5mm 长度 ≤50mm ≤50mm 3 牵引中心销与横向挡距离 mm mm 4 转向架辅助排障器高度 5～13mm 5～13mm 轨面以上。 5 齿轮箱油位表 的油量刻度范 围 保证油面位于下限线与上限线之间 保证油面位于下限线与上限线之间 在空车且停车状态20分钟后,确认油量。 6 齿轮箱润滑油状态检查 a 确认润滑油量和是否有乳化、劣化问题。 b 确认润滑油颜色是否发黑。 a 若有，须更换 b 若有，进行磁性栓状态检测（参见使用维护说明书），放出润滑油，注入新油清洗后，加油。 7 接地电刷状态确认 电刷长度在25mm以上即不超过刻度要求 电刷长度在25mm以上即不超过刻度要求 8 联轴节 a 检查轴毂与外筒张口处是否有沙粒或污垢堆积物 b 检查螺栓、螺丝是否松动，检查是否漏油。 a 检查轴毂与外筒张口处是否有沙粒或污垢堆积物 b 试着轴向移动外筒，观查联轴节轴向的自由运动，确定没有运动噪声和金属摩擦。 c 检查螺栓、螺丝是否松动（迟缓线），检查是否漏油。 9 一系弹簧及橡胶定位节点 一系弹簧无折损 橡胶定位节点无龟裂、脱胶 一系弹簧无折损 橡胶定位节点无龟裂、脱胶 10 油压减振器状态确认 无漏油 橡胶节点无龟裂、脱胶、开裂等异常 无漏油 橡胶节点无龟裂、脱胶、开裂等异常 序号 项 目 原型 一级修程 二级修程 备 注 11 轮盘厚度 （单侧） 3mm a 磨耗极限2.8mm b 同一车轮两侧磨损差不超过2mm a 磨耗极限2.5mm b 同一车轮两侧磨损差不超过2mm 可将钢尺放置在摩擦盘的摩擦面边缘，检查磨耗量 轴盘厚度 （单侧） 5mm a 磨耗极限4.7mm b 同一车轮两侧磨损差不超过2mm a 磨耗极限4.5mm b 同一车轮两侧磨损差不超过2mm 12 制动盘表面凹槽 ≤0.8mm ≤0.7mm 13 制动盘偏磨最高点和最低点之差 ≤0.8mm ≤0.7mm 14 制动盘表面刻痕 ≤1mm ≤1mm 15 轮盘摩擦面裂纹检查 * 细微裂纹（发纹） 细微裂纹（发纹） 对于运行没有影响 裂纹 ●a裂纹 80mm b裂纹 60mm ● 80mm a裂纹 100mm 60mm b裂纹 80mm ● a裂纹 ≥100mm b裂纹 ≥80mm 裂纹 ●a裂纹 80mm b裂纹 60mm ● 80mm a裂纹 100mm 60mm b裂纹 80mm ● a裂纹 100mm b裂纹 80mm ●允许 ●一定条件下允许 ●不允许 穿透裂纹 穿透裂纹 立刻更换，不能继续运行 16 轴盘摩擦面裂纹检查 * 细微裂纹（发纹） 细微裂纹（发纹） 对于运行没有影响 表面裂纹 ●a裂纹 80mm b裂纹 50mm ● 80mm a裂纹 100mm 50mm b裂纹 80mm ● a裂纹 ≥100mm b裂纹 ≥80mm 表面裂纹 ●a裂纹 80mm b裂纹 50mm ● 80mm a裂纹 100mm 50mm b裂纹 80mm ● a裂纹 100mm b裂纹 80mm ●允许 ●一定条件下允许 ●不允许 初始裂纹 ●a裂纹、b裂纹 50mm ● 50mm a裂纹 70mm 50mm b裂纹 70mm ● a裂纹 ≥70mm b裂纹 ≥70mm 初始裂纹 ●a裂纹、b裂纹 50mm ● 50mm a裂纹 70mm 50mm b裂纹 70mm ● a裂纹 ≥70mm b裂纹 ≥70mm ●允许 ●一定条件下允许 ●不允许 穿透裂纹 穿透裂纹 立刻更换，不能继续运行 序号 项 目 原型 一级修程 二级修程 备 注 17 制动盘连接螺纹检查 检查螺栓是否松动， 检查螺栓是否松动 18 踏面清扫装置研磨块厚度 ≥13mm ≥13mm 包括钢背厚度。 19 闸片厚度 17mm 动车闸片≥7mm 拖车闸片≥7mm 动车闸片≥7mm 拖车闸片≥7mm ●同夹钳两闸片同时更换。 ●同一夹钳闸片厚度差≤3 mm 20 车轮踏面擦伤 车轮直径＞840mm 长度≤30mm 深度≤0.25 车轮直径＞840mm 长度≤30mm 深度≤0.25 镟轮，使裂纹完全消失后，再加工厚度至少为1mm，为避免缺陷蔓延及随之发生的范围缺陷尺寸扩大 车轮直径≤84