A3开题报告魏学利1.docVIP

北京交通大学海滨学院毕业设计（论文）开题报告 姓名 魏学利 学号专业 机械工程 设计（论文）题目 动车组车钩缓冲装置设计 1. 毕业设计 论文 的目的及意义（含国内外的研究现状分析）： 社会经济的发展与铁路运输业相互影响相互联系,铁路运输是我国社会经济的基础性产业，它的发展水平直接影响到社会经济的发展状况。国民经济实力日益增强,社会经济的快速发展推动着城市化进程的加快，使各大中城之间以及城乡之间的交流日益得到加强。铁路运输系统在社会经济的发展过程中始终扮演着重要的角色。 我设计的是动车组车钩缓冲装置,它是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,尤其是在动车组中,它的地位更不可小视。它既是连接各个列车的关键元件,同时在列车的运行、启动、调车连接时相互碰撞而引起的纵向冲击和振动中起到缓冲的作用,对提高列车运行的平稳性和舒适度有很大的作用。 这次毕业设计，使我的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具备专业知识，而且还具备较强的实践探索能力，同时，我也认识到实践联系理论的重要性和遇见问题解决问题的能力，以此锻炼自己的文献查阅能力和与他人这件的团队协作能力团队合作、专业素质等方面都有了极大的提高，为以后的顺利就业做好准备。 2. 基本内容和技术方案： 1、车钩缓冲装置的作用 2、车钩缓冲装置的分类 3、车钩缓冲装置的性质 4、车钩缓冲装置的结构 技术方案： 1.?对CRH2型车辆车钩缓冲装置系统的工作原理进行分析，提出系统设计方案； 2.?对车钩缓冲装置关键零部件进行设计计算； 3.?绘制车钩缓冲装置系统总成总装图及关键零部件 4.?撰写设计说明书，总结设计方法和步骤 3. 主要参考文献： [1] 李晓村.内燃机车总体.北京：中国铁道出版社 [2] 中华人民共和国铁道部.铁路技术管理规程.北京：中国铁道出版社，2000 [4] 丁莉芬.动车组工程[M].北京：中国铁道出版社，2003 [5] 钱立新.世界高速列车技术[M].北京：中国铁道出版社，2003 4. 进度安排： 2013.12.24-2014.03.09：查阅相关资料，写开题报告； 2014.03.15-2014.05.10：根据毕业设计要求进行设计与计算，写中期报告，并绘制相关图纸； 2014.05.12-2014.06.18：完成论文初稿，并修改成定稿，月底进行图纸、毕业论文等打印装订，准备答辩； 2014.05.26-2014.06.8：月初完成毕业答辩，进行最后修改并完成毕业资料存档工作。 5. 指导教师意见： 指导教师签字： 日期： 年 月 日 6. 系意见： 签字： 系（盖章） 日期： 年 月 日