Q JQ8200-006后视镜-070730修订 江淮.docVIP

目 录 前 言 1. 概述………………………………………………………………………3 2. 功能………………………………………………………………………3 3. 涉及的规范………………………………………………………………4 4、标准………………………………………………………………………14 前 言 本标准的编制借鉴了日产设计规范 NDS ，并结合公司产品的研发控制程序做了少量的补充修订。其中使用的单位符号采用的是国际单位（SI）。 中的单位和数字符号采用传统单位，作为参考。 本标准中引用的国际或国外标准号是作为需要时查阅的参考标准号。对于出口到日本、北美、 澳大利亚和欧洲的车辆，可按3.1条款规定执行，对标准中提及的相关标准正在索取。 由于日产设计规范 NDS 中通用尺寸公差未给，所以本设计标准补充了： a、铸造件，未注公差按标准QC/T269《汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差》。 b、塑料件未注公差按标准QC/T29017《汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差》。 c、冲压件未注公差按标准QC/T268《汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差》。 d、机加件未注公差按标准QC/T267《汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差》。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心乘用车研究院提出。 本标准由安徽江淮汽车股份有限公司技术中心标准法规部归口管理 本标准的主要起草人：吴永平、吴刚、周奇文、韩超。 本标准的标准化人：谢万能。 本标准的版本发布为：Q/JQ8200-2007 概述 本规范适用于乘用车车门电动后视镜总成。 每一个设计和供应部门应汇总专业技术要求，确定详细规范，以满足下列条件： 所有量产产品性能须满足设计要求。 成本最低、重量最小。 产品标准化。 2 功能 车 辆 功 能 零部件功能等级 1层 2层 3层 4层 1车辆停止过程中 1-1保证后面视野 1-1-1保证后面视野 1-1-1保证适当的后面视野 1-1-2车后状态信息指导 2对乘客有害 2-1预防对乘客危害 2-1-1预防对乘客危害 2-2-1-1预防对人体伤害 2-2-1-2预防人体灼伤 2-2禁止使用有毒材料，禁止散发有毒材料 2-2-1禁止使用有毒材料，禁止散发有毒材料 2-2-1-1禁止使用有毒材料 2-2-1-2禁止散发有毒材料 2-3展示使用过的材料 2-3-1展示使用过的材料 2-3-1-1展示使用过的材料 3可维护性 3-1方便维修 3-1-1方便维修 3-1-1-1通过手或肘接触镜子，镜子稳固 3-1-1-2进行维修操作时安全有保证 3-1-1-3需要时间短 3-1-1-4方便零件拆卸 4方便循环利用 4-1方便循环利用 4-1-1方便循环利用 4-1-1-1材料可重复用于部件 4-2材料可以循环使用 4-2-1材料可循环使用 4-2-1-1零件可重复使用 5高质量的感觉 5-1保证良好外观 5-1-1保证良好外观 5-1-1-1保证外观 5-2保证硬质感 5-2-1保证高硬质感 5-2-1-1保证高硬质感 6方便性（*） 6-1保证车后视野 6-1-1保证车后视野 6-1-1-1镜面操作 6-2保证泊车侧面空间 6-2-1保证泊车侧面空间 6-2-1-1允许折拢镜壳 6-3保证安全视野 6-3-1保证安全视野 6-3-1-1镜面除雾、除霜 6-3-1-2除雨滴和灰尘（适用于防水镜） 6-3-1-3根据情况改变镜面反射率 （*）根据不同规范要求，第六项可能会剔除。 3 涉及的规范 法规、标准、目标可靠性和其他要求 3.1法规、标准 后视镜总成在实际安装中应符合下面的法规要求。 地 点 法 规 适用于出口产品 日本 日本安全法规第44条“后视镜” 北美 MVSS No.111“后视镜” 澳大利亚 ADR No.14-01“后视镜” 欧洲 日本 EEC 85/205“后视镜” ECE No.46-01“后视镜” 3.2目标可靠性和其他要求 3.2.1预防故障的目标质量 后视镜的目标可靠性应符合下表中规定。 此外，口 所示项目根据标书规范中确定。 ·下面的故障范例未包含所有预知故障 ·供应商应把所有预知故障列出 ·所列出故障应按下面的类别进行分类 ·分类故障应提供给JAC设计主管部门 故障等级 故障定义 详细故障 零件寿命（保证年限及里程数）（*4） 保证可靠性（*5） 车辆功能层 零件功能层 A 车辆起火 发生起火或冒烟 线束短路导致电流过载 模式担保（*1）（*2） 模式担保（*1）（*3） B 导致对乘客可感知的危险 □ 对于每个故障，故障率应小于0.5% C 侧面和后面视野损失 侧面和后面的物体不能反射到车门镜表面 镜面受损、脱