K132+020六大桥台背回填施工技术方案.docVIP

K132+020六合大桥0#、6#桥台台背回填施工组织设计 一、工程概况： 我公司承建的常张高速公路第十七标段K131+900-K138+410路段，K132+020六合大桥，桥长135.48米，跨径6×20m，0#、6#桥台原设计为U型桥台，台背采用4%水泥稳定碎石基层。因桥台基底以下有较大溶洞改为柱式桥台。为保证台背回填质量，桥台台背采用级配碎石回填。台背回填工程数量1679m3。 二、施工准备 桥台施工完毕后，清除台背建筑垃圾，完成防水层工程。台背、锥坡回填施工必须做到以下几点： 1、专门的队伍。安排2-3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师：梁红开专门负责施工并配备相应的机手、施工员、质检员和民工队伍； 2、专门的设备。配置专用的成套压实机械和小型压实机具（严禁采用人工打夯）； 3、专门的材料。经试验合格监理工程师认可的材料，级配碎石。级配、粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得入场； 4、专门的资料。台背回填施工采用专门的检测表格（见附件）及照片，要求记录完整、检测结果正确并及时整理存档。 此外，台背回填前必须做好施工前排水，确保施工中不留积水。 三、施工要求 桥台台背回填范围：台背回填基础底部宽度不小于200cm。 2、离墙体或柱50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口，离墙身或柱50cm范围外用18吨以上压路机碾压，并确定最佳施工组织方法、压实厚度、压实遍数等，确保达到台背回填压实要求。墙背回填与锥坡填筑同时进行。 3、台背回填应与路基填筑同时进行。每层松铺厚度不宜大于15cm。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填筑厚度超厚或漏检，必须在墙身背面或柱从基础底面起按15cm高度从下往上逐条画线并编号，以便施工时易于控制回填厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。。 4、为了保证工程质量，派专人负责施工及跟踪试验，每层填筑进行拍照并人同检测资料一并存档。 5、回填材料：采用透水性良好的级配碎石填筑。尽可能使用重型压路机压实，局部地方采用大功率冲击夯夯实。 6、压实标准及检测：压实度要求从基底至构造物顶部必须为95%，检测频率按JT033-95第7.6节条款办理，并同时满足每层每侧不少于3点，检测点中线离台侧面约30cm，位中一个点，距边线1m各一点，检测方法为灌砂法。自检合格后经监理抽查后再进上层填筑。 四、施工组织管理 工程施工负责：台背回填施工队 项目经理： 罗立志 技术负责人： 陈新 施工现场负责人：梁红开 质检工程师： 唐政科 质检员： 梁红开 路基工程师： 朱宏军 试验工程师： 唐政科 测量工程师： 莫崇军 安全负责人： 徐超能 材料负责人： 周才希 施工员： 徐贤朝 五、主要机械设备、材料数量： RV60打夯机： 2台 YZ18B压路机： 1台 推土机： 1台 挖 机： 2台 六、质量保证体系和质量保证措施 1、质量保证体系 将全面采用ISO9002国际质量体系进行全面质量管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1.1 配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室，测量队，实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。 1.2 由施工队工区负责人，技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 1.3 专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。 2、质量保证措施 2.1 人员保证措施 项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任部室负责人，并安排具有一定工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、工作责任心的专业工程师进行现场管理。 2.2 机械设备及检测仪器的保证措施 各种机械设备必须保证机况良好，建立了能满足本项目常规标准试验和质量检测工作需要的工地试验室，能独立展开各种类型常规试验和质量检测。 七、环境保护措施 我部在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，把施工中对环境，附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。 1、水冲刷或水污染 1.1 临时性的水冲刷和水污染应和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。 1.2运至弃土场的废土应合理堆放，防止水冲刷对周围环境造成不利的影响。 2、灰尘 由于天气干燥，运输车辆造成扬尘现