重庆外环高速钢筋砼式通道施工技术方案.docVIP

K157+861 1-4×3m钢筋砼拱式通道首件工程 施工技术方案 编制依据： 1、重庆外环高速公路东段E2合同段《两阶段施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《安全操作技术规范》； 5、《重庆外环高速公路东段项目招标文件》； 6、《实施性施工组织设计》有关钢筋混凝土拱涵施工方案条款； 7、施工现场地形及地质情况。 编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、分项工程概况： 本通道位于K157+861处，为1-4×3m钢筋砼拱式通道，通道全长48m，主要工程量有：砼2015.2m3，7.5＃浆砌片石105.4m3，C20片石砼392.5m3，钢筋43.629 t。 四、施工准备情况： 1、施工现场“三通一平”建设已经完成为涵洞施工创造了必备条件。 （1）施工用水：施工地段水源丰富，可就近取用。 （2）施工用电：附近有电线经过，可与电力部门协商解决。 （3）施工便道：该涵洞紧邻忠兴～南彭乡道，从该旧路修约50米便道进入施工现场，在施工中严格加以维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。 （4）场地平整：现已将用于工作面场地进行了整平、碾压加固及硬化处理，满足施工需求。 （5）材料堆放场地、拌和站及临时库房等已建设完毕。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：用于浇筑砼所需的水泥、块片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，项目部中心试验室对各种材料做了相关试验，确认材料符合本工程用料要求。 拟投入本项工程主要人员： 管理人员 施工人员 姓 名 岗 位 工 种 数 量 备 注 黄明亮 工区长 钢筋工 3 廖光虹 技术负责人 模板工 5 江 勇 施工负责人 砼工 12 本项工程内可以调配 陈 欣 现场施工员 砌筑工 8 本项工程内可以调配 吴 宾 质检员 杂工 5 本项工程内可以调配 李 麟 试验员 电工 1 专人 郭代云 测量员 康 军 安全员 拟投入本项工程主要机械、仪器如下： 机械名称 型号 数量（台） 新旧程度% 挖掘机 卡特320 1台 85 运输车 东风自卸车 2辆 80 强制式砼拌和机 JSY350 1台 90 自行式吊车 5t 1台 80 磅 秤 200Kg 1台 95 柴油发电机 30KW 1台 85 电动夯实机 1 台 95 混凝土振捣棒 70 2 台 85 全站仪 科力达索佳 1台 100 水平仪 C3Ⅱ 1台 95 五、施工方案及主要施工工艺： 1、施工方案： 准确放出中轴线并按一定的坡比放出基础开挖线，先用挖掘机挖除，自卸汽车运，至设计标高20cm，压实度达96%以上。在桥涵附近、填土狭窄地带采用较轻机械振动夯板夯实，每层填土厚度不超过15cm。填土长度严格按设计长度控制。 2、钢筋混凝土拱涵施工工艺框图附后。 ? 六、进度计划、质量控制指标： 1、进度计划： 本涵洞施工安排砼搅拌机1台，挖掘机1台，运输车3辆，计划开工时间为2006年7月1日，完工时间2006年9月30日，工期90天。 施工计划进度横道图 序号 工程项目 时间(天) 2006年7月 2006年8月 2006年9月 1--31 1--31 1--30 1 基坑开挖 7 2 浇筑基础 15 3 浇筑涵台 25 4 浇注拱圈 28 5 台背填土及 洞口工程 15 2、质量控制指标： 1）、涵身顺直，进出口、涵身、沟槽等衔接平顺无阻水现象。 2）、涵墙线条顺直，表面平整。 3）、各部位结构蜂窝、麻面面积不得超过其表面积的0.5%，深度不超过1cm。 4）、混凝土不得出现露筋和空洞现象。 5）、帽石、八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。 七、质量保证、安全技术及环境保护措施： 1、质量保证措施： 本项目经理部成立质量管理小组，由项目总工任组长，质检工程师、试验工程师、工区长、技术主管、质检员、试验员任组员，质量小组组成如下： 组长：黄帮忠 组员：黄明亮、廖光虹、江勇、陈欣、李麟、吴宾 1）、本涵洞施工前由项目总工向工区长、主管技术员，主管技术员向施工班组长技术交底，交底内容：施工涵洞工程概况施工方案、施工工艺、技术要求、质量标准、安全技术措施、环保措施、施工工期等。 2）、复核涵洞的轴线及控制桩，并上报监