运料石门修复、扩帮工安全技术措施.docVIP

毕节市杨家湾煤矿 运料石门修复安全技术措施 编 制 人： 工 程 师： 矿 长： 编制日期：2011.7. 2 规 程 措 施 会 审 记 录 工种职务 矿 长 工程师 副矿长 安全科 通防科 机电科 施工队 参加人 会审意见： 年 月 日 技术负责人批示： 年 月 日 矿长批示意见： 年 月 日 运料石门修复安全技术措施 因围岩破碎，巷道受压变形、底鼓严重，运料石门回风上山小绞车到运料上山绞车处全长约45米，为了解决今后运输问题，需要对运料石门进行修复和改造。为了确保施工安全，加强工程质量管理，特制定本措施，经审批后，严格贯彻执行。 一、工程内容 本次修复运料石门需进行以下步骤的作业内容：⒈清理巷道、2.修复支架、3.安装风门、4.钉道。 二、施工方法 1.清理巷道 （1）使用手镐加风镐清碴、破岩。维修严格按腰线撬平或垫平巷道底板，落底出现支架棚腿吊脚时，采取先降低支架，保持支架在底板下有200mm的柱窝深度，每降两架棚随即用木料打木垛接顶护好顶板。 （2）装碴必须在前探梁临时支护下进行，严禁空顶作业。煤（矸）必须分开装运，应先装煤后装矸，装煤时随时将矸石捡出堆放在旁边，待煤装完后再将矸石装车运出。 2.修复支架 （1）修复运料石门工字钢支架，由回风上山向运料上山方向按腰线逐架进行。严禁多段同时作业。 （2）每班进行修复作业前，必须全面检查每架工字钢支架的破坏情况，清除棚顶的松矸活石。并根据破损情况确定修复的方法和临时加固措施。 （3）进行修复支架作业前，必须根据现场实际需要操作高度，使用预置工作凳或搭设工作台操作。在工作平台上作业时，应系挂保险带和安全绳，防止坠落伤人事故。 （4）采用更换支架方法时，必须做到拆除一架及时安装一架，严禁一次拆除多架或不支架在空顶下作业。 （5）在拆除原支架后，必须进行清帮扫顶确保安全后，再支新支架棚腿，并用撑木固定两边棚腿，然后安装顶梁，最后背好棚帮。如断面不够安装新支架，需要进行升顶、扩帮时，必须先清除浮煤活矸，确保作业地点的安全，再从一帮开始，沿巷道周边向另一帮逐步进行处理，不许两边同时进行作业。顶板破碎段，必须采取打超前挑尖（板）方法进行超前护顶处理顶板，严防冒顶事故。 （6）更换或修理支架的作业地点下方严禁有人，过往人员通过作业地点时，必须经作业人员允许，停止作业后，方可通过，现场由安全员加强监督，对不听劝告者进行严肃处理。 （7）更换支架后，必须对已更换支架、拆除的背棚废料、散落的余碴杂物进行清理运出地面，并清理疏通水沟。 3.风门设置及安装要求 （1）设置风门地点各安装两道风门，每道风门由一扇正向风门和一扇反向风门组成，两道风门之间的间距不小于6米；墙体厚度不小于800mm,墙体掏槽煤帮深度不小于300mm，岩帮不小于200mm。 （2）风门安装要求：正反风门门框立柱呈梯形设置，倾斜角度3～5°，门框与门页必须吻合，安装时应用拉条进行固定，防止错位。必须用旧风布对门页周边进行包边，封堵漏风。 （3）砌风门墙时，必须在墙体边预埋5根过电缆导管，用3根0.9米的2寸硬塑料管和2根1寸的硬塑料管，垂直埋成一列。风门门页上必须设置活动的调节风窗，窗框尽量用11#工字钢制作，以免来压时压坏风窗。 4、铺轨道 铺轨道与钻眼平行作业。轨道距修复地点不足一对道时，用3米短钢轨铺临时轨道，够一对道长度时，应及时铺正式轨道。轨枕间距不得大于1.0m，安装质量必须符合要求。 三、施工安全措施 1.在运料石门作业时，必须停止井筒内提升，井筒内提升时间规定为每班班前一个半小时，其余时间如需要提升，必须经矿调度室允许并撤离作业人员至运料上山下部绕道内后，方可提升。必须严格“行车不行人，行人不行车”制度。 2.人工推车时，一人只准推一辆矿车，并按坡度在5‰以下时间隔10米、坡度在7‰以下时间隔30米保持推车间距。坡度大于7‰时，严禁人力推车。 3.作业前必须在机电硐室口处设置挡车装置，防止作业中，由区段石门推车进入作业地点。 4.降棚前，必须先清除顶帮的松矸危石，降落支架后，必须立即用木料打木垛接顶处理棚空。严禁不结顶瞒天过海在空顶下作业。 5.进入作业地点时，必须先仔细检查顶板安全情况，严格敲帮问顶，防止落石伤人事故