试谈铲运机施工的不替代性和(张海英).docVIP

试谈铲运机施工的不可替代性和 提高施工的效率问题 张海英 阜阳众嘉工程建设有限公司 试谈铲运机施工的不可替代性和 提高施工的效率问题 阜阳众嘉工程建设有限公司 张海英 当前，随着经济形势的不断发展和土地的日益珍贵，在堤防工程建设过程中，远距离调土作业的在日益增加。于是，不少人认为铲运机作业效率低，铲运机无用武之地了，我从事铲运机土方施工二十余年，觉得上述说法不完全符合客观实际的，铲运机作为土方工程主要施工机械的地位是不可替代的。本文试从铲运机施工性能的不可替代性和如何提高铲运机施工的效率几个方面谈一点自己的看法。 一、铲运机施工适应性 1、铲运机的工作特点。 铲运机是一种挖土兼运土的施工机械设备。它可在一个工作循环中独立完成挖土、装土、运输和卸土等工作，还兼有一定平整和压实作用。铲运机按其行走方式分为牵引式和自行式两种。按其斗容量的大小分为小型（6m3以下）。中型（6－15m3）、大型（15－30m3）和特大型（30m3以上）几种。我们这里探讨的主要是斗容量3m3左右的小型牵引式铲运机。 铲运机施工就是以拖拉机为牵引动力，从而完成装土、运土、卸土、碾压等工作，而实现堤防工程开挖填筑任务的过程。这种施工方式的产生和使用，结束了土方建筑工程人抬肩挑，打人海战术的历史，具有划时代的历史意义。 2、铲运机的适用范围 目前在我们施工中应用最广最普遍的是以洛阳拖拉机厂生产的东方红802系列拖拉机推土机为牵引动力，以江苏泗阳铲运机厂或安徽怀远蚌埠工程机械厂生产的拖式铲运机为配套设备，这种小型铲运机在施工中比较灵活方便，适应性强。铲运机运土距离适用于600米以内，除淤泥和岩石以外的土质都能实施施工作业，在往复循环的施工过程中自然碾压即可达到一般工程要求的压实系数。在河湖整治和堤防作业中能在堤面坡度缓于1：2.5以上的坡面行走，边修坡边压实，是其他施工机械无法进行的。特别是在土质较软沼泽地施工时，铲运机能在其他机械不能作业的情况下进发挥着绝对优势。 3、铲运机具有的生命力 铲运机作为水利工程土方施工的主要机械自1978年在茨淮新河的开挖时问鼎工程领域后，在淮河整治工程的茨淮新河的开挖、黑茨河的疏浚、怀洪新河的治理，淮河大堤的堤防加固，洪区庄台的填筑、淮河入海口工程等一系列重大工程项目中独领风骚，其功绩令世人瞩目。进而以铲运机为主要施工机械的施工在长江流域、黄河流域、东北三江地区和南水北调的大江大河的治理中都得到极为广泛的运用，发挥着生力军的作用。 尽管目前施工领域各种型号的挖掘机和自卸汽车在施工中的有着广泛的运用，但在一些大中小型的水利工程，诸如河道的开挖，堤防的加固等工程中，特别是在土质较软的作业条件下，自卸车是无法完成运输作业的，那么铲运机就会成为无可替代的施工设备。现在工程机械市场里，有不少人将铲运机报废处理，这本身是市场经济调节的结果，而不是说铲运机无用武之地了，而只是适于铲运机施工发挥优势的工程项目暂时较少而已。而在淮河支流沙颍河治理工程，南水北调工程全面开工后，铲运机就会由冷变热了，因此我们说铲运机施工作业，在今后很长一个时期内还将会优势长存，是不可或缺和替代的。 二、加强施工管理提高铲运机作业的效益 现在铲运机施工确实存在着效益低的情况。主要原因一是铲运机多为私人个体所拥有，饱有量过高，工程单价走低。二是铲运机施工耗油量高，油价的上涨加大了施工成本。同时铲运机施工所需劳动力多，人员工资的提高，劳动保护条件提升加大了施工成本。从以上方面原因造成了效益低的事实。成本的问题客观存在，规范市场又非一朝一夕能够奏效的，我们只能从加强铲运机的施工管理着手，树立“管理出效益”的观念，通过科学的组织施工来有效地提高铲运机的施工效益。这里我认为应当做好以下管理工作。 1、合理进行平面布局，注重节约。 工程开工设备进场后，要合理的布局，尽量缩短停车场到作业面的距离，减少机械磨损和油耗，时刻注重节约。 2、科学地划分循环路线，优化施工便道，缩短运输距离。 在取土区与作业面之间，合理划分循环便道与布置循环便道，使铲运机的循环作业处于最佳状态。同时养护好施工便道。使其处于最佳承载状态。减少堵车现象。从而达到节约油耗的目的。 3、科学合理地利用取土区，是提高铲运机施工效益的重要一环。 施工中项目所给定取土区位置是一定的，是不可轻易改变的。取土料场的土质情况千变万化，有软有硬有岩石层也有淤泥流沙，我们只能适应并合理的运用它。从而来实现自己的经营目标。首先是要有取土调用的计划性，避免造成计划不周，舍近求远增加运距的损失。其次要有取土的层次性。铲运机取土与挖掘机不同，只能一层一层地向下挖，一层也就是几公分。因此取土时应由远及近的作业。同时作业不应太宽而应合理。比如含水量小的土料，应采取立面开挖；含水量高需要晾晒的应平面开挖。再者就是注意雨天的排水，取土时应注意留有