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解决MH系列再生造粒机送料机构“架桥”问题的改进 　　摘 要：在化学工业中，无论是在生产过程，或是在成品的造粒方面，散体物料的输送是一个重要的工序环节。但是，某些物料由于其物理性质、化学性质等原因，往往容易在料仓或输送过程中出现“架桥”的现象，对生产的连续性造成了影响，甚至降低了产品的质量。本文阐述了MH系列再生造粒机的工作原理及在生产PVDF（聚偏二氟乙烯）再生粒料时送料机构中所遇到的“架桥”问题，分析了“架桥”问题产生的原因并综合各方面因素提出了改进的方案，经过实践后，最终解决了问题。 　　关键词：再生造粒机；送料机构；架桥；PVDF 　　引言 　　再生造粒机是现代薄膜生产企业生产线结构的重要一环，其能把生产薄膜时产生的废弃边角料进行循环利用，制造出具有一定形状的粒料。质量好的再生粒料与新的原料按照一定比例混合后生产出来的薄膜，与用100%新原料生产出来的薄膜相比，外观及性能相近，不会对薄膜质量造成过大的影响。因此，再生造粒机对降低产品成本有着极其重要的作用，原料的价格越高，再生造粒机的作用就越大。我公司着手研发生产PVDF薄膜，其原料价格较高，为了降低成本，引进了MH系列再生造粒机。但是，此再生造粒机在生产再生粒料的过程中，送料机构却出现“架桥”现象，即物料在加料口上方形成一个拱形的料塞，造成进料不均甚至中断，对再生粒料的质量造成了较大的影响。为了解决这个问题，我们对送料机构进行了改进，改进后彻底解决了送料时出现“架桥”的问题，生产出了高质量的再生粒料。 　　1 MH系列再生造粒机的工作原理概述 　　MH系列再生造粒机的结构如图1.1所示，生产线生产剩余的边角料经过破碎机，破碎成大小不一的膜碎，膜碎通过吸料风机a抽进储料罐a里。当储料罐a里存够一定量的膜碎后，就可以开始造粒了。送料机构结构如图1.2所示，开动储料罐a里的搅拌，当搅拌旋转到喂料通道进口时，膜碎依靠自身重力下落到达喂料螺杆处。喂料螺杆旋转把膜碎送进主螺杆。膜碎经过主螺杆的压缩及剪切后发热，并自动粘结成条，经过出口模板及切粒刀，切割出具有一定形状的再生粒料。但刚切割完的再生粒料温度较高，若不经过冷却直接存入料袋，则会粘结成一团。所以，刚切割出来的再生粒料，会通过吸料风机b抽进储料罐b，并在此过程中冷却再生粒料。 　　2 在生产过程中送料机构遇到的问题 　　在生产再生粒料时，开启储料罐1的搅拌、喂料螺杆电机、主螺杆电机等后，刚开始的二十分钟，料流顺畅，主机电流维持在34A左右，经过切粒刀切割后的粒料大小均匀。但是，随着时间的推移，渐渐地，主机电流开始降低，出来的粒料越来越松散，并伴随着较多的粉末飞出，加大喂料螺杆旋转速度，也没有效果。再渐渐地，主机电流降为26A，也即是空载时的电流，此时已经没有再生粒料出来了。 　　之所以出现此问题，我们怀疑是送料机构落料不畅所造成的，因此在送料机构外壁安装了有机玻璃观察落料情况。经过观察，我们发现，落料一段时间后，膜碎会在图2.1的位置①及位置②形成“架桥”，阻碍膜碎的下落，并最终使下料中断。此问题严重影响了再生造粒机的生产连续性及再生粒料的产品质量。 　　3 送料机构“架桥”形成的原因分析 　　3.1 散体物料在料仓内“架桥”的原因很多，主要影响因素包括： 　　1、散体物料的内摩擦力、内聚力和外摩擦力：内摩擦力和内聚力使物料产生的剪切应力造成一定的整体强度，阻碍颗粒位移，使物料流动性变差。因此内摩擦力和内聚力越大，“架桥”趋势越大；散体物料与料仓内壁间的摩擦力越大，物料越难于在料仓内流动。所以外摩擦力越大，形成洞拱或盲孔的趋势越大，即料仓内壁越粗糙越容易“架桥”。 　　2、物料粒度、形状和湿度：物料粒度越大，形状越不规则，“架桥”趋势越大，但物料粒度越细，即细粉状物料，由于其内摩擦力和内聚力大幅度增加而比颗粒物料更容易“架桥”；物料含水量增加时，由于水分子的极化作用，物料内聚力增大，流动性变差，固结性增大，“架桥”的可能性也随之增大。 　　3、料仓的几何形状：方形料仓较圆形料仓易于“架桥”；直棱角较圆角易于“架桥”；对称形料仓较非对称形料仓易于“架桥”；倾角小的料仓较倾角大的料仓易于“架桥”；单个排料口较多个排料口易于“架桥”。 　　3.2 PVDF薄膜边料碎屑的性能分析 　　一般输送物料的材料性质可归纳为：粒度大小、形状及密度；物理性质、化学性质、电性质和温度对材料的影响 [1] 。由于在此输送过程中，均在常温下进行，也没有发生化学反应，所以，本论文将不考虑薄膜边料碎屑的化学性质和温度对材料的影响。由于本再生造粒机的原厂配置是根据PP、PE等较为普通的塑料薄膜设计的，所以，本论文将对PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）和PVDF作出比较分析。 　　粒度大小：边料粉碎后，碎屑的颗粒大小由薄