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船舶焊接质量控制要点分析① 摘 要：海洋运输是我国交通运输的主要方式，海洋运输在现代化生产建设中，越来越受到多个经济领域的重视和需要。在海洋运输中，船舶是重要的设备工具，船舶的质量决定了海洋运输的整体质量。海路运输有明显的优越性，海洋运输相对于陆路和航空运输更具现实优点。但是，海洋运输也会面对更多的风险，例如自然环境或者设备质量造成的影响因素。我国船舶制造业经历了快速的发展时期，对船舶质量的控制是造船业重要的运行指标。船舶焊接质量控制，需要专业化、科学化的规范管理，船舶焊接质量控制需要掌握要点，从多角度进行控制。该文从两个方面阐述了船舶焊接质量控制的注意事项。 关键词：船舶 焊接 质量控制 要点 中图分类号：U671.8 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（b）-0118-01 我国正处于社会和经济快速发展的关键时期，交通运输是经济稳定运行的重要支撑。随着我国基础建设的增多和科学技术的进步，海运已经成为交通运输业的关键部分。船舶是海洋运输的主要工具，船舶质量对于海运的健康稳步发展，具有重要的意义。焊接技术在船舶制造业中属于基础技术，也是船舶制造过程中广泛应用的技术类型。船舶焊接质量控制需要做好基础技术的严格掌控，同时，根据船舶不同的类型，实施不同程度的焊接技术，形成船舶焊接的安全指数。研究船舶焊接质量控制要点，就是要从专业技术角度，分析船舶焊接技术的核心价值。 1 船舶焊接质量普遍存在的问题。 1.1 焊接结构设计的缺乏稳定性 焊接结构设计的稳定性主要体现在船舶的强度和硬度上，没有标准化的强度和硬度，船舶的质量就没有一定的质量标准。在传统的技术操作中，焊接材料与母材会出现质量不匹配的现象，焊接材料与母材存在质量差异，在焊接点就难以完整融合到一起，及时焊接完成后，也不能经历时间和环境的考验。焊接结构设计普遍存在的问题就是无法辅助原有设计的优势，不能保证焊接结构对船舶整体结构的推进。缺乏结构设计稳定性，严重影响了船舶制造的整体发展水平。 1.2 焊接使用的材料和设备配置不合理 虽然现阶段的造船工艺比过去有了明显的进步，但是，焊接材料与焊接设备的升级与配置，仍然需要进一步提高。在很大范围内，对焊接材料的选择比较封闭，对新材料的使用缺乏实践性。船体较大就要求焊接质量更加牢固，如果没有选择高级材料，就会造成焊接部位的稳定，对船体整体制造造成损害。例如大型轮船需要选择多丝埋弧单面焊的焊丝和焊剂，对运行快和电流大，电极多的船体平面分段纵骨角焊缝需要选择防锈功能强的焊接材料。焊接材料与焊接设备不能出现质量和技术的差异，如果材料与设备达不到统一标准，同样严重影响船舶制造的过程与质量。 1.3 操作人员的专业化程度不高 我国船舶制造业伴随着重工业的进步，逐渐走向流水化和机械化的操作模式，但是，焊接人员的专业化程度，仍然占据主导地位。在实际操作中，一些焊接人员缺乏对焊接技术的足够了解和掌控，对焊接标准没有足够的认知，造成焊接过程的松懈和焊接质量的问题。船舶焊接是一项专业化程度较高的工作，焊接人员的操作情况对于焊接质量具有重要的影响作用。如果焊接人员在焊接过程中，出现操作上的错误，或者对材料选择缺乏质量控制，船舶焊接的整体质量就会出现严重的问题。焊接操作人员的专业化程度在一定范围仍存在很大问题，这是影响我国船舶焊接整体质量控制的重要因素。 2 提高焊接质量控制的措施和方法 2.1 加强焊接质量的风险控制 焊机结构设计选择要遵循船舶制造的整体技术标准，稳定性就是可靠性，而船舶焊接的可靠性，来源于焊接点的位置选择以及焊接整体结构是否协调。焊接质量的风险控制，就是要充分掌控焊接过程带来的风险因素。例如焊接材料的选择、焊接方式的准确性、焊接人员的操作规程等。在焊接工作的各个环节和各个阶段，都要有专业的人员进行管理和控制。设置职能标准就是为了能够把焊接工作细化到实处，将各个负责人的职能清晰化、明确化，通过准确高效的工作，使船舶焊接技术的应用和操作，能够符合船舶焊接的技术和管理标准。质量风险控制主要是为了更好规避矛盾，使船舶焊接过程严格按照程序进行，保证现代化船舶生产全过程的优质化管理。 2.2 掌握船舶焊接使用的设备性能和材料质量 我国的船舶制造业发展水平，受多个经济领域的影响和控制，例如钢材生产质量，焊接材料生产质量等。随着我国船舶制造业的发展，大型船舶营运而生，大型船舶焊接材料与设备的选择更具严格性。船舶焊接的设备选择需要符合船舶制造的类型，同时，对于焊接材料的选择要遵循材料与设备的统一性原则，也就是说，焊接的材料与设备要符合船舶制造的整体技术标准。随着工业化程度的提高，船舶焊接新材料应用而生，对新材料的选择和使用，需要经过严格的实验，才能够大范围应用，同时，实验过程和使用过程要进行环境因素和技术因素的对比，使焊接技术提升更具现实