第2章交通问题与交通特征.ppt

第2章 交通问题与交通特征 本章内容 “交通工程学”是研究道路上的交通，其以人（驾驶员和行人等）为主体、交通流为中心、道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境之间的时间与空间的关系的学问。 本章从实际交通问题出发，重点讲述交通系统基本特征，即人、车、路、环境及规则共同构成的交通系统的基本特征。 2.1　总论 2.2　人的基本特征 2.3　车辆特征 2.4　道路基本特征 2.5　交通流基本特征 2.1　总论 总论一：交通工程学基本概念 “交通工程学”是研究道路上的交通，其以人（驾驶员和行人等）为主体、以交通流为中心、以道路为基础，将这三方面有关的内容统一在道路交通系统中进行研究，综合处理道路交通中人、车、路、环境之间的时间与空间的关系，研究道路交通流（行人、自行车、汽车交通流等）现象与机理及交通问题，探索各自的和相互间的内在规律性及其最佳配合，以达到交通迅速、通畅、安全、舒适、经济、环保、便捷及高效的目标，是探索道路交通系统的规划、设计与管理的理论、方法及技术的学问。 2.1　总论 总论一：交通工程学基本概念 2.1　总论 总论二：现代城市发展与交通矛盾 1、现代城市建设与发展 二战后，城市化趋势已成为世界范围的普遍发展规律→主要特点：城市人口增长速度加快、特大城市增加、城市群大量涌现（主城+卫星城/老城+新城/组合式城/串状城市群）、城市郊区日益扩大、城市功能日益综合化→在这样的形势之下，交通对城市而言，愈发显得重要。 不同形态（多核心、集约型）的城市、新概念（数字化、生态等）城市的建设与发展情况，及其与交通的关联性归纳分析是现代城市建设与发展重要内容与趋势。 2.1　总论 总论二：现代城市发展与交通矛盾 2、现代交通矛盾： 现代城市的交通矛盾主要是供求矛盾：出行便捷性、服务水平要求与已有交通系统及新交通系统服务能力和服务水平之间的不适应问题。 在研究中我们要注意现代城市交通需求与交通服务的定性、定量特征表现，特别是中国城市交通供需问题和特征的描述。 2.1　总论 总论三：交通问题特征 1、现代交通阻塞问题与特征： 主要研究各类原因导致的各类交通阻塞（小汽车交通阻塞、交通的时间/空间和不同交通方式运能衔接不当导致的阻塞、以及交通信息的不完善导致的交通阻塞）等问题及其特征表现，研究时应特别注重中国城市交通阻塞问题和特征的描述。 2.1　总论 总论三：交通问题特征 2、现代交通事故与特征： 侧重于驾驶员的不当驾驶行为、不适应驾驶环境的变化以及高速公路等方面交通事故，研究时应特别注重中国型交通事故问题和特征的描述。 2.1　总论 总论三：交通问题特征 3、现代交通环境问题与特征： 针对交通带来的生态环境、心理环境、社会环境问题及其特征加以综合描述，同时结合可持续发展的理念归纳相关的交通环境问题和特征。 2.2　人的基本特征 道路交通系统中的人：驾驶员、骑自行车的人、行人和乘客。 驾驶员操纵汽车在道路上运行，构成人机系统； 人是交通系统中的关键要素。 2.2　人的基本特征 2.2.1　驾驶员基本特征 主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。另外要注意到驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一，是影响交通安全与效率的关键要素。 1、视觉特性 视觉：外界光线经过刺激视觉器官（视网膜）在大脑中所引起的生理反应。 视觉在辨别外界物体明暗、颜色、形状等特性以及对物体空间属性（大小、远近）等的区分上起着重要作用。 2.2　人的基本特征 2.2.1　驾驶员基本特征 主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。另外要注意到驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一，是影响交通安全与效率的关键要素。 1、视觉特性（视力、视野、色彩感觉） 1）视力：眼睛辨别物体形状的能力。 静视力：待检人员站在视力表前面，距视力表 5m，依次辨认视标测定的视力→≥0.7。 视力与速度有关+司机并非静止→动视力： 动视力：驾驶员观察物体运动的视力→随着速度↑→↓；与生理条件有关→年龄越高，动视力低落的幅度越大。 2.2　人的基本特征 2.2.1　驾驶员基本特征 主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。另外要注意到驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一，是影响交通安全与效率的关键要素。 1、视觉特性（视力、视野、色彩感觉） 1）视力：眼睛辨别物体形状的能力。 视力与亮度有关→夜视力： 夜视力：在黑暗环境中的视力→照度与视力成线性关系，即照度减小，视力下降 →夜视力受许多因素影响，如：夜间行人因穿衣服的颜色、车灯照度等。 2.2　人的基本特征 2.2.1　驾驶员基本特征 主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。另外要注意到驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一，是影响