青山变速器实习报告.docVIP

变速器厂实习报告 实习目的： 通过本次实习了解变速器各个零件的名称及其作用； 掌握两种变速器的装配方法和过程； 了解变速器容易出现的典型故障。 实习内容： 通过本次实习，主要了解了LJ465Q-1A和LJ474QE-2A两种发动机的匹配变速器，对于465的变速器其主要组成有：同步器组件、输出轴组件、上箱体组件、下箱体组件、延伸箱组件、换挡箱组件、倒车灯开关总成等；对于474的变速器其主要组成部分为：输入轴组件、主轴组件、中间轴组件、换挡机构、变速器延伸箱、变速器外围零件、倒档齿轮轴组件、离合器拨叉组件、涡轮组件倒车灯开关总成等。它们装配过程中应注意的问题是： 同步器组件: 1、同步器弹簧装配后，其凸包应紧贴同步器滑块的凹槽； 2、注意五档同步器滑块的方向，带识别槽的一端靠五档一侧； 3、齿壳相对于齿套应滑动灵活，不允许有卡滞现象 输出轴组件: 1、五档同步器卡圈的厚度为2.2 0-0.05； 2、选配一组高速同步器卡圈（共3组），保证高速同步器齿壳在轴向定位准确；各同步器的方向不得装反。 上箱体组件： 钢球（含自锁和互锁）、锁紧弹簧和互锁销不得漏装，可以用以下方法检查：挂上一档或二档，用胶木棰敲击三四档换档杆和五倒档换档杆，若均未发生轴向位移，则说明互锁可靠。 上、下箱体合箱： 1、输入输出轴组件装配后，用手检查空档时，各齿轮转动应灵活（若有卡滞现象，允许用起子拨动齿环）； 2、涂胶时，不允许有脱胶和断胶现象，先在输入轴挡板和上下箱体结合面上涂胶，再将其装配到位；上下箱体合箱，并将螺栓拧紧。 延伸箱: 配倒档齿轮轴组件时，销和倒档齿轮轴垫圈的突起部分都必须卡入下箱体的倒档齿轮轴孔的键槽内装换档箱，并将螺栓拧紧。 对于变速器装配过程中扭矩要求如下：螺母10～16N.m 六角头螺栓18～28 N.m 放油螺塞5～15 N.m 倒车灯开关总成18～25 N.m 变速器典型故障： 换档困难 换档问题的主要表现在换档发卡；变速器乱档；变速器发热；离合器分离不彻底等问题上。 异响 变速器产生响声，是由齿轮或轴的振动及其它声源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而形成的，变速器的异常响声主要是由于轴承磨损松旷和齿。 心得体会： 通过短短3天的实习，对变速器的结构和装配过程已有了大致的了解，短暂的时间得到了充分的利用，把理论和实践进行了相结合，虽然只是粗略肤浅的了解了一下，但给我们的以后的工作奠定了良好的基础，要更详细的了解还需要我们实际工作中去巩固和运用。每次实习都有一个共同感受就是：态度决定一切，干任何事抱着认认真的态度去做它，一定可以做好的。通过这次实习让我又一次有了新的改变，为以后工作铺了一个新台阶。最后非常感谢指导老师和热心的师傅们，因为你们我才有所收获，因为你们我很快乐。