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表1 施工组织设计文字说明 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 施工现场的方法 第一节 设备、人员、材料计划 本工程机械设备、人员、材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备，所配机械设备和人员均满足施工条件的要求，采用先进的机械设备,并与资格预审上报的人员、机械设备相符。本工程拟投入各种施工机械设备共计200台（套），施工管理人员15人，技术人员20人，试验人员8人，测量人员8人，质检人员8人，施工高峰期人员将达360人，其中管理人员和技术人员业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验。施工材料根据施工总体计划选择质量优良、价格合适的大型材料供应商供应，并储备一定数量，以消除材料供应短缺或不良气候等造成的影响。人员配备、主要材料进场计划和机械设备配置及进场计划详见本章第四节附表。 第二节 设备、人员动员周期 根据总体计划，设备人员分三批进入施工现场。第一批管理人员在接到中标通知书3天内赴施工现场做准备工作，我们将向业主和监理工程师提供一份详细的人员、机械、设备材料进场计划，并开始组织机具、设备、材料进场。第二批在5～10日内，组织第一批设备、小型材料进场和第二批施工人员进场（不少于施工总人数的50%），展开现场的施工准备及临时设施作业。第三批人员、设备在正式开工前7天全部到场，满足全面施工要求。其设备及人员的动员周期见下表： 设备及人员动员周期表 设 备 动员周期（天） 人 员 动员周期（天） 测量仪器 3～5 管理人员 1～3 试验仪器 3～5 测量人员 1～3 混凝土设备 7～10 技术人员 1～3 桥梁施工设备 7～10 试验人员 3～5 运输设备 5～7 桥梁施工人员 7～10 第三节 设备人员材料运到现场的方法 本工程所需设备材料采取公路、铁路和水路运输。小型施工设备、急需的材料、生活设施等采用汽车3天内直接运至施工现场；大型施工机械设备根据运输距离远近选择铁路或公路运输；工程材料选择以公路运输为主铁路和水路运输为辅的方式进场；施工人员分批乘火车或汽车进入工地。 第四节 附表 一、劳动力配备计划表 劳动力配备计划表 2009年 2007 2008年 2010年 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 管理人员 15 15 15 15 15 15 15 15 技术人员 20 20 20 20 20 20 25 15 质检人员 8 8 8 8 8 8 8 6 试验人员 8 8 8 8 8 8 8 5 测量人员 8 8 8 8 8 8 8 6 司机及机械工 20 20 25 25 25 25 20 15 修理工 8 8 10 10 10 10 8 8 钢筋工 30 30 45 45 45 45 30 25 模板工 30 30 40 40 40 40 30 25 混凝土工 25 25 30 30 30 30 25 20 水电工 8 8 8 8 8 8 8 6 起重工 8 8 8 8 8 8 8 6 焊工 30 30 35 35 35 35 30 20 架子工 35 35 40 40 40 40 35 25 力工 40 40 40 40 40 40 40 30 其他工种 15 15 20 20 20 20 15 10 合计 308 308 360 360 360 360 308 237 二、主要材料进场计划表 本工程所用工程材料，根据施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。 三、拟投入本工程项目的主要施工机械表 根据本工程的施工需求和业主的强制性要求，配备足够数量的施工机械设备和试验仪器，并保证进场设备的完好率在85%以上，配置富余量增加20%左右，以满足正常的施工运转。 详见附表1《拟投入本合同工程的主要施工机械表》及附表2《拟配备于本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节 工程概况 一、概述 本项目位于广东省东莞市石龙镇,是石龙镇“一轴一环三片区“的同部交通格局中规划环线的重要组成部分。项目包括了石龙东岸大桥拓宽工程和引道改造工程两部分。东岸大桥是连接石龙镇新旧城区的主干道。根据实施的先后顺序划分为三个合同段，第一合同段起讫桩号为：K0+000~K0+960，第二合同段起讫桩号为：K0+960~K1+250，第三合同段讫桩号为：K1+250~K2+090。 本次招标合同段为第三合同段，包括扩建大桥1座/574m（东岸大桥），最大跨径50米，下穿通道1处/436m(C辅道)，平面交叉2处，涵洞2道，旧桥改造1座/574米。 二、主要技术标准 莞深高速