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浅析公路养护技术分析 　　【摘 要】随着社会不断发展，公路工程十分重要，公路加强日常养护，使公路更符合标准化、规范化、科学化和精细化的要求。结合长期养护实践，针对公路常见病害，浅谈以下养护技术及应注意的问题。 　　【关键词】公路工程；养护技术；分析 　　1 路肩 　　路肩是公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分。它与行车道连接在一起，作为路面的横向支承，可供堆放养路材料或紧急情况下停车用，并为设置安全护栏提供侧向净空，还使行车有安全感。因此，路肩必须具有足够的稳定性和一定的横坡，以利排除行车道路面的积水。 　　（1）路肩横坡要平整顺适。硬路肩的横坡应与路面横坡相同，土路肩应比路面横坡大1%～2%以利排水。横坡度过大时，宜用与原路肩相同的土或良好的砂土及其它合适的材料填补压实（不得用清沟挖出的淤泥或含有腐植质的土填补）。填补前要清除杂草，刨松表面，使之结合牢固。若填补厚度大于15厘米时，应当分层夯压密实。当路肩出现反坡妨碍排水时，应及时铲削整平，这项工作宜在雨后土质潮湿的状态下，结合清理边沟与修理边坡一并进行。路肩与路面衔接要顺适，这样既可避免渗水，又能减少冲刷。 　　（2）土路肩常因雨天会车、停车而造成车辙、坑洼，因此要及时清除积水杂物，填平夯实恢复原状。路肩外侧边缘易被水冲缺或因牛羊牲畜踩陷蹄坑，要随时注意填补；有条件时，可用石块、水泥混凝土预制块或草皮铺砌成宽20厘米的护肩带，既保护路肩，又美化路容。 　　（3）在高级、次高级路面的路段上，如铺筑硬路肩有困难，也可种植草皮加固路肩，其它路面的路段上，路肩上生长（或种植）的草也可保存，但容易翻浆的路段除外。种植草皮应迦择适宜当地土质的种籽，成活后要注意管理，草高超过10厘米时宜剪割整齐。当路肩草中淤积砂土过多妨碍排水时，必须及时清除。 　　（4）公路平面交叉的路口，特别是公路与乡村道交叉处，路肩最容易损坏，要经常加以养护，最好是有计划地利用当地材料将士路肩加固，或用沥青材料改造成硬路肩。 　　2 路面 　　路面不仅要保证汽车在道路上能全天候地行驶，而且要保证汽车在这个结构层的表面上能平稳、安全、舒适而经济地运行。路面直接承受交通荷载和车轮磨损，经常受到气候、水文等自然因素的影响。路面材料也会随着时间的推移而逐步老化衰变。倘若不及时进行养护维修，其使用性能就会逐渐降低，并很快影响到行车的安全、舒适和快速。往往微小的欠缺会发展成严重的破坏。因此，不论哪一种路面都需要及时地养护维修。 　　（1）裂缝是沥青路面最常见的病害，它反映了沥青路内部的缺陷。应根据各种裂缝产生的原因及症状对症处治。对于较小的裂缝（缝宽小于6mm），先把路面扫净，剔除缝内的尘土杂物并吹净，用保温壶将热油灌缝，用胶皮刮子刮平缝口，最后在上面撒铺养护细料，经行车碾压即能结合牢固。 　　对于较宽的裂缝（缝宽大于6mm），在把裂缝内处理干净后，把拌好的沥青砂或细粒式沥青混合料填人裂缝，用工具捣实，烙平封口，最后在上面撒铺养护细料，再用手夯夯实。对于一般不严重的、路面无变形的裂纹、裂缝，在路面干燥的条件下，先清除缝内尘土，在缝刷一层粘度较低的沥青，用刮板（低温时可用烙铁）将沥青料挤进缝内，烙平封，再撒砂扫匀。对于基层、土基破坏或排水不良引起的路面裂缝、反射裂缝、严重龟裂等，就要分析原因，先消除基层或土基的缺陷，采取挖补方法，才能根治奏效。一般不严重的龟裂或局部龟裂，可先挖掉面层，晾数日直到基层干燥后，再用修补坑槽的办法处理。 　　（2）沥青路面早期出现的磨损、老化、网裂，光滑、松散等病害可采用乳化沥青进行稀浆封层，稀浆封层比沥青单层表处的优点多，它可以提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能。 　　（3）沉陷和坑槽是路面的一种局部性破坏。挖补方法是：先测定破坏部分的深度和范围，划出使之成正规形状的修补的轮廓线，其纵横边线应与路中线平行或垂直；开槽的槽壁要垂直，要开凿到稳定部分，并将槽底、槽壁清除干净；根据条件采用冷拌法（热油拌和冷料）或炒拌法，视坑槽深度采用单层或双层拌铺；在开好的槽底和槽壁均匀地刷一层粘结油，而后填铺备好的混凝土，整平压实。新补部分应略高于原路面（高出量根据坑槽深浅、用料粗细而定），使压实后保持与原路面相平，并在接缝处灌油、烫平。如路基基层破坏，须先将基层修补好，压实后再补面层。严重啃边要根据修补范围挖出破损边缘，切成纵横正规的断面，并适当深挖进行清底，然后用修补坑槽的办法进行处治。 　　（4）对轻微的小块拥包，可在高温时直接铲平；属于基层不平引起的较严重拥包，可用挖补法先处理基层，然后再做面层；属于路面原因引起的大块严重拥包，则宜进行面层挖补。 　　（5）泛油是沥青路面用油量不当、油石比过大形成的一种病害。处治方法：对轻度泛油，可撒2～5mm的石屑或粗砂，通过行车碾压