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上海通用汽车公司物流管理浅析 作为中美两国迄今为止最大的合资企业，同时又是中国汽车行业领军企业之一的上海通 用汽车有限公司（SGM），该企业在涉及生产、供应和销售等方面的物流管理，树立了中国乃 至全世界物流活动的行业典范。 上海通用拥有世界上最先进的弹性生产线，能够在一条流水线上同时生产不同型号、颜色的车辆，每小时可生产几十辆汽车。在如此强大的生产力支持下，上海通用在国内首创订单生产模式，紧密根据市场需求控制产量。同时，该公司的生产用料供应采用标准的JIT（准时生产方式）运作模式，由国际著名的RYDER物流咨询公司为其设计实行零库存管理，即所有CKD（全散装件）的库存存在于运输途中，不占用大型仓库，而仅在生产线旁设立RDC（再配送中心），维持一定数量的最低安全库存，此外系统设置至少12小时必须更新、补充零件储备。上海通用每日的生产用料呈波动状态，相应的零件拉动也是呈不规则变化，以保持最低安全库存。这就要求采购、供应、运输、销售等一系列操作之间的衔接必须十分密切，不能有丝毫差错。下面具体介绍上海通用汽车有限公司是如何在生产、供应、销售等各个领域的物流环节加强管理和创新。 ?一、独特的生产物流系统?? 在上海通用的车间，无数各式各样的零部件会汇聚到部件装配车间或者总装车间，被准确无误地送入自动化生产线，又被丝毫不差的安装到不同类型的汽车上，组成一辆辆似有人类灵气和生命力的汽车，整个生产过程如此复杂，而又如此精益而美妙，体现出的是现代企业生产物流的无限魅力。? 众所周知，对于汽车制造企业来讲，生产物流尤其是零部件入厂物流是实现准时化生产（JIT）的关键，也是难点所在。生产一辆汽车不仅需要上百道工序、上万种零部件，而且对零部件的准时供应提出了极为严格的要求。如何将每一生产环节所需的零部件在正确的时间送达正确的工位，绝对是每个企业面临的最严重的挑战。? 上海通用的生产物流直接与生产挂钩，严格按照生产计划进行。公司定期召开生产、销售计划会，通过对生产、库存、销售以及市场调查的总结和反馈决定未来一段时间的生产计划（确定车型及具体产量），并具体计算出相应的物流量，再根据日产量有计算机信息系统对每种零部件的具体要货量进行细分，同时加强与供应商进行信息沟通。 在生产物流活动中，主要包含五个方面的工作。一是接货、卸货：即接收零部件供应商或相关物流公司的送货，主要依靠叉车、升降台等设备完成卸货、入库；二是储存、保管：上海通用在库存管理中采用按照集装箱、木箱、零件三个不同层次进行划分的三级式库存管理模式。这三级库存是互相贯穿兼容、不可分割的整体，通过三级库存管理可以从各个方面控制零件的状态，包括库存量、库存时间、包装状态等，保证零件拉动先进先出，并提供零件采购计划的依据；三是出库：按照生产计划，利用牵引车将存放在料架或料箱中的零部件直接拖挂、搬运至指定区域；四是上线：物流工人负责管理生产线旁的采购件，按照生产指令送到生产线旁的指定工位。而有些零部件如座椅等采用JIS（直序列）供货方式，即与生产需求实时对接、同步供应，从而构建均衡供货系统，满足柔性化生产需求。具体做法是，供应商先对全部物料进行统一编号，然后按照生产节拍与车型进行排序，再直接送到相应工位进行装配。这一供货方式效率最高，占用空间最少；五是不良品与空器具回收：设专人负责，不良品回收后，经过维修，达到要求后再重新上线使用。 二、先进的供应链物流管理系统? 如果把资金比喻成公司的血液，则物料供应无疑就是生产线的血液，物料供应系统就是生产线的供血系统。上海通用汽车公司所采用的拉动式的物料供应系统（如下图）以与其营销体系相对应，是目前国际上较为先进的拉动式经营策略，是保持生产过程中库存量最小的系统，也就是说，通用公司根据收到的客户订单安排生产，与此同时生成相应的物料计划发给各个供应商，这样既保证生产时有充足供应，又不会有库存而占用资金和仓库。事实上，拉式供应链系统能通过外部实际需求信息，更准确的把握销售动态而缩短提前期。而随着生产提前期的缩短，零售商的库存水平将显著减少，制造商面对的变动性也随着提前期的缩短而变小，进而使得制造商库存降低。? 为了配合生产的需求，物料系统还做了其他调整。其中之一就是对部分零部件实施排序配送。此外，物料部门还增加了车间的货物窗口，采用新型料架，改进物料理放，提高了配送柔性化程度。上海通用物料需求计划贯穿订单—物料准备—发运—销售的一个完整的闭环系统，体现了企业的供应链关系。 随着市场环境的变化以及信息技术的发展，通用汽车公司意识到，企业面临的是一个变化迅速且难以预测的买方市场，要快速满足对方的需求，单靠企业自己的资源已经难以实现，因此有必要和供应商、销售企业及相关物流企业进行资源整合和总体规划，以提高整体效益，换句话说，就是要协调、控制和优化供应链管理，从而将这条连接