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美国联邦膜过程注意事项　汽车贴膜一般都要经过准备、裁膜、烤膜、贴膜四个阶段。在贴膜前，看车窗和车身有没有异样状况，如漆面有无较新划痕，车窗玻璃上有无划痕等等。车是否原来贴过太阳膜，如果贴过，则需要把原来的旧膜撕掉，并处理干净。一发现问题，在未施工之前，尽快告之车主，以免引起不必要的误会，并告之车主收拾好贵重物品，以免遗失。这些准备工作既是贴膜的基础，也能避免纠纷的发生。 整个准备工作大概要花上15分钟洗车把车开进无尘车间进行施工。符合标准的无尘车间内没有浮尘和飞絮，是施工的重要保证。过于干燥的环境会影响膜的收缩率，膜面易带静电吸附杂物，所以无尘车间内必须保证空气的相对湿度。“好的施工车间必须遵守严格的标准，通过观察无尘车间，我们就可以判断贴膜质量的好坏”，“要有好的施工效果一定要有齐备的工具：刀片、水壶、铁刮板、硬塑料刮板、博世烤枪等。我们在施工前为汽车的座椅、方向盘等部位蒙上套裁膜侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25CM。底部在上膜时预留11.5CM的余量。（裁膜尺寸要与比例尺寸相同的车款除外，如：怕萨特、老款本田等）确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁（车款有怕萨特、北京现代、广本3.0等）窗门玻璃密封条的清洗 窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边胶边的清洗方法：向密封槽内喷洒适量清水（兑有的纯净水溶液），用直柄塑料刮板直接清理内槽（注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面）。毛边的两种清洁方法：用2CM宽的美纹纸（遮蔽胶）贴住密封槽边上的内毡毛。喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。侧门玻璃的清洗 1清洗外侧风挡玻璃 在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。 2清洁内侧风挡玻璃 挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底。应按下列要求反复清洁： 在坐椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾。使空气中的尘埃沉聚下来，减少坐椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和撕下的贴物残胶可用钢片刮刀去除。用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。定型和修边???施工师傅要把防爆膜裁成需要的形状，并对车、窗、玻璃进行清洗，为了能让膜与玻璃紧密地贴合，还要进行烤膜这道工序除个别车款，侧窗安全膜不需要加热定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切安全膜。修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。贴膜贴膜 侧门窗玻璃的性能有两种： 1、防水玻璃（奔驰、宝马等） 2、不防水玻璃（多数普通车款） 安装安全膜有固定的操作方法，所有车型安装安全膜时建议都谢下门板（高档车须专业人士操作），膜的安装一律由下端向上贴法。 上摸时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水分流失少，采用由下端向上贴法。（好处是能有效避免折痕。下端积聚水分较多，利于膜的移动。拆了门板最好一步到位，避免胶印）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，速度上可以放慢提高装贴质量。 注意：上膜时要确保玻璃与膜的胶面都保有充足的清水（以欲流未流均匀附着为准可有效避免部分胶印）。上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。刮板刮贴在保护膜上避免将膜面刮伤，赶水时刮板力道要大，动作应柔和缓慢，小心不要将膜折损（安全膜比普通太阳膜要厚，各贴膜师傅要注意力道要比之要大数倍，将水刮“干”）根据车的型号和大小差异，裁膜、烤膜和贴膜所花费的时间也各不相同。普通整车一般要花费一个半小时左右（如包括前档则需要三个小时左右）。 中高档防爆膜都是用烤枪“烤”在玻璃上的，是前、后风挡玻璃有一定弧度，贴膜难度更大一些，对技师水平要求更高。汽车玻璃贴膜首先要用玻璃水把玻璃膜擦洗干净、晾干，第二根据玻璃尺寸裁好太阳膜，第三步运用“湿法”或“干法”将太阳膜烤在车窗玻璃上，第四步等待1-3个小时将车开走冬季贴膜也是可以的。应该注意的是必须在室内的无尘环境下贴膜，防止灰尘颗粒夹在玻璃和膜之间。在天气特别冷的时候，车子开进贴膜车间，要等上一会儿，让玻璃温度接近室温。在烤膜的时候，时间一定要把握好，要不然