关于三工区各站点变压器位置图.docVIP

关于珠机城轨项目三工区各工点变压器位置图 工程概况及现场情况 我公司拟承建的施工范围为金融岛站（含）DK9+524—矿山法施工隧道（含）DK17+145，总长7.621km（双线），包括明挖地下车站3座：金融岛站、横琴口岸站、横琴长隆站，工作井1处，矿山隧道区间两段：DK14+750—DK16+590，DK16+930—DK17+145；明挖隧道区间两段：DK16+590-DK16+664，DK16+914—DK16+930，盾构区间非我公司施工范围，详见图： 金融岛站： 金融岛场地右侧安装两台630KVA箱式变压器，每台箱变基础需要约6*9米场地，两塔并放需要6*18米场地，现该地属于广州市第三市政工程有限公司，具体位置如图2、3；金融岛场地左侧安装一台800KVA箱式变压器，位置如图4。（安装变压器的地方需要协调） 图 1金融岛平面图 图 2金融岛右侧2台箱变位置图1 图 3金融岛右侧2台箱变位置图2 图 4金融岛左侧1台箱变位置图 二、横琴口岸站 横琴口岸站施工由于与相邻信的德广场工程及澳门轻轨工程同时施工，进度需要相互协调，所以该站先从两个端头先行施工；而箱变均设计安装在两端头场地布置围板外侧，一共安装4台800KVA的箱式变压器，小里程及大里程各放置两台，并排放置，需要约6*18米场地；而该场地现阶段属于大横琴管理，小里程侧箱变位置如图6；大里程侧如图7、8，现已有单位正在进行施工，正在立钢筋柱。（安装变压器的地块需要协调） 该站场高压电缆走向仍有问题，由于站场中部属于基坑开挖部分，如向供电局提交用电申请，据现在了解，供电局只会从大里程侧或小里程侧批一个电源接入点给我方使用，而我方两侧箱变之间电缆线需要绕到环岛东路西边的电缆管沟，以避免之后管线改迁造成二次投入，所以连接两组箱变之间的电源约为1300米左右。 图 5横琴口岸站平面图 图 6横琴口岸小里程两台箱变位置1 图 7横琴口岸大里程两台箱变位置1 图 8横琴口岸大里程两台箱变位置2 三、4号工作井（粗沙环路口） 4号工作井位于粗沙环路口靠山一侧的空地，初步拟定将两台箱式变压器安装在施工围板以内的地方，现阶段该地为挖掘机、小型运输车停放场地；现根据测量放点，箱式变压器位置如图10所示，需要约为6*18米场地。 图 9 4号工作井平面图（粗沙环路口） 图 10 4号工作井箱变位置图1 四、长隆站 长隆站位于长隆公园对面，环岛东路西边靠山一侧，跨过了排洪渠。现初步拟定将箱式变压器安装于排洪渠边上，具体位置如图12、13、14，该场地需要占用自行车绿道一条，两条绿化带及人行道约1.5米的位置（如图所示），由于采用两台箱变并放的方式，大里程及小里程各放两台，每处需要6*18米的场地。 将箱式变压器放置在图中位置的原因为：场地内需要横向开挖，开挖边线离排洪渠边仅剩下3米左右地方，横向开挖距离约340米。（该方案仍需要协调，是否更改位置。） 图 11 长隆站平面图 图 12 长隆站小里程箱变位置图1 图 13 长隆站小里程箱变位置图2 图 14 长隆站大里程箱变位置图1