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FC电动车
* 能源與生活 燃料電池電動車 班級：資工夜一甲 組員：吳妮霠、鍾家豐 蔡育宸、李悅菱 資料來源 工業技術研究院、電池資訊網、東京37屆車展特别報導 次世代能源汽車最有發展前途者首推質子交換膜型燃料電池電動車，質子交換膜型燃料電池具有高效率、常溫作動、快速啟動的優點，適合車輛動力的需求，面臨能源短缺與環境污染的衝擊，如何降低對化石能源的依賴，並開發低污染、可循環再利用的綠色能源（如太陽能、風能、生質能等），已成為21世紀人類的重大課題。 由於運輸部門是石油消費的大宗，各先進國家紛紛整合各大車廠或研究機構資源，競相研發省能、潔淨的電動車，期望未來能完全取代以燃燒汽油為動力來源的傳統汽車。 目前結合內燃機引擎、馬達、電池的混合電動車已進入商品化階段，未來以氫能為主的燃料電池電動車則被視為取代石化燃料車的最佳選擇，惟因成本過高、技術瓶頸及加氫站基礎設施不普及等因素，距離實用化尚有一大段距離。 傳統汽車 電動馬達車 燃料電池車 《原理》 燃料電池是藉由電池內發生燃料燃燒反應而將化學能轉換為電能的裝置，負極除作為燃料與電解質的共同介面，並對燃料的氧化反應作催化；而正極則為氧氣與電解質的共同介面，亦對氧的還原作催化。 《種類》 燃料電池因電解質不同而有不同的名稱，有磷酸型 PAFC，phosphate fuel cell 、熔融碳酸鹽型 MCFC，melt carbonate fuel cell 與固態氧化物型 SOFC，solid oxide fuel cell 與質子交換膜型 PEMFC，proton exchange membrane fuel cell 等。 對於以氫氧作燃料的燃料電池反應示意圖，而其於鹼性溶液中的電極反應為： 正極 1/2O2 + H2O + e-
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