盖板涵专项施工方案20150727.docxVIP

杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段（K8+630~K11+294段）钢筋砼盖板涵施工方案编制：复核：批准：中交云南宣曲高速公路路桥技术2标二○一五年七月一、编制说明1.1.编制依据1.宣曲高速公路招标文件，施工图纸。2.交通部颁发的有关公路工程的技术标准、技术规范及规程。3.我公司近年来类似工程的施工经验。1.2.编制原则1.遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。2.遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，按设计标准、现行规范和质量验收标准正确组织施工，确保工程优良。3.坚持实事求是的原则，充分发挥我单位的优势及专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高质量、高效率的完成本项目工程施工。4.坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。二、工程概况施工起止桩号:1.左幅K8+630- K11+293.853，左幅长2663.853m;2.右幅K8+630- K11+294.272,右幅长2664.272m。项目位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办。主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里/小时，匝道路基宽 10.5 m。包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路改河及路基边坡防护等工程。项目部施工线路总平面布置图（附图一）本合同段内共有涵洞/通道共13道，其中钢筋混凝土盖板涵9道，钢波纹管涵3道，钢筋混凝土盖板通道1道。涵洞/通道设计参数：序号中心桩号结构形式（孔数-跨径m×涵高m）设计长度（m）结构挖方（m3）土方石方1K9+242钢筋砼盖板涵1-3*362.2783235.42K9+320钢筋砼盖板通道1-4*337956.8428.13K9+363钢筋砼盖板涵1-3*341.51370.86584K10+680钢筋砼盖板涵1-3*252783255.35AK0+685钢筋砼盖板涵1-3*324354.2119.16EK1+068.42钢筋砼盖板涵1-3*330425.9130.67FK0+720钢筋砼盖板涵1-2*254.3412121.78FK1+296.327钢筋砼盖板涵1-1.5*1.53595.237.99GK0+300钢筋砼盖板涵1-4*31210GK0+560钢筋砼盖板涵1-4*421合计钢筋砼盖板涵共计9道，盖板通道共计1道369三、总体施工计划涵洞施工计划开工时间：2015年7月28日结束时间：2015年9月30日本合同段涵洞工程共配备2个班组，涵洞施工顺序为：梁场段涵洞施工（K9+000-K9+500）段首先施工，其中K9+320钢筋混凝土盖板通道为涵洞首件施工；大桩号方向的涵洞根据现场实际条件，一旦具备施工条件，立即组织施工。四、施工方案4.1.施工方案1、涵身、翼墙、盖板全部采用定型钢模板，钢模板在安装前必须打磨干净，并均匀涂抹脱模剂，支架采用碗扣式满堂支架。2、钢筋在钢筋加工场内制作，主筋连接方式为搭接焊，机械弯制，人工绑扎。3、混凝土采用集中拌合，由项目部拌合站集中供应，混凝土罐车运输，插入式振捣棒振捣，薄膜覆盖洒水养护。4.2.施工方法涵洞开工前根据设计资料，首先准确定出涵洞中心线及纵横轴线，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。涵洞施工工艺流程图：施工放样基坑开挖测量放样基底处理基础钢筋绑扎监理检验支、立模板砼拌合、运输监理检验浇筑混凝土、养生制作砼试块支、立涵身模板砼试块检测监理检验浇筑混凝土、养生砼拌合、运输制作砼试块支架搭设砼试块检测铺设盖板底模监理检验绑扎盖板钢筋支、立盖板模板监理检验砼拌合、运输浇筑混凝土、养生砼试块检测制作砼试块拆除底模支架4.2.1.基坑开挖涵洞施工前对场地进行平整，清楚场地内杂物，修整便道、铺垫，将现场水电配置完好，如果在开挖过程中遇到软弱地基，待软基处理完毕预压期满后进行反开挖，基础开挖完成后上报监理工程师进行隐蔽工程验收，并签字确认；如果基底承载力不满足设计基底承载力，及时上报情况并相关单位取得联系做出相应变更；反开挖坡度设置为1:2，基坑底设置1m宽施工操作平台。基坑开挖在枯水或少雨季节进行，基坑开挖连续施工；采用机械开挖时应避免超挖，在挖至基底设计标高上一定厚度时，由人工开挖至设计标高；如超挖，则应将松动土层清除，并对基底进行处理。基坑开挖采用挖掘机开挖，红岩自卸车配合，所有土石方外运至弃土场集中堆放，基坑底周围设置排水沟，四角设置集水坑，每个集水坑配备一台污水泵；基坑两侧边坡采用土工布覆盖，防止雨水冲刷边坡造成边坡坍塌；基坑周围设置围护栏杆，在栏杆上设置醒目安全警示标志；在施工现场入口处按《云南省高速公路