关于3103工作面安装前准备工作的修改方案.docVIP

关于3103工作面安装前准备工作的 修 改 方 案 野川煤业公司： 不久前，我公司派出2名施工经理前往贵公司。双方就3103工作面安装前准备工作进一步协商，对原方案适当修改，形成了共同意见。为了保证准备工作的顺利进行，我方对共同意见通过整理，绘制了示意图并附示意图的说明。 一、3103工作面绞车、硐室、轨道现场布置示意图（之一）和说明; 示意图（之一） 2. 示意图（之一）的说明 （1）该示意图（之一）中的1号、2号绞车选型、硐室尺寸和位置，与原方案示意图（之一）的说明相同。 （2）该示意图（之一）中的3号绞车选型与原方案示意图（之一）的说明相同，位置改到7号绞车的位置，（取消了7号绞车）取消了原方案示意图（之一）3号绞车的硐室，向运顺三角点运输部件，由3号绞车与原硐室处打锚索挂10吨滑轮倒拉来解决。 （3）原方案示意图（之一）4号绞车的硐室取消，改为在原硐室煤璧前打混凝土和打地锚固定。原方案示意图（之一）4号绞车在回风轨道的中心线上，但是，由于取消了装车机构，改在安装叉车前摆放四角道，回风轨道与四角道连接时要向左侧移动。四角道的中心线与原回风轨道距离1米。这样4号绞车的中性线与四角道的中心线在一条直线上，4号绞车的位置也要随只移动。 （4）原方案示意图（之一）5号绞车硐室的宽度从原来的3米改为4米，硐室的长、高度不变；5号绞车安装在硐室内时，绞车后部靠近内侧璧，或者在内侧煤璧深挖一个洞，安装时方便。 （5）如图所示，前部刮板机的机头和机尾附近的煤璧，因铺弯道要切去一个1、5米的角。 （6）轨道铺设及装部件车的运输方式 如图所示，回风轨道经回风三角点与切眼轨道链接，形成重车从回顺运进，卸车后，空车从回顺返回的运输方式；刮板机、采煤机的部件和过渡架、中间架就是这种运输方式； 如图所示，运顺轨道铺到端头支架主架（简称端头尾架）安装位置前，端头支架、转载机、破碎机的部件从运顺运进，卸车后，空车从原路返回的运输方式。 二、3103工作面用中部槽起吊车安装前、后刮板机中部槽现场布置原方案示意图（之一） 示意图（之二） 2、示意图（之二）的说明 （1）原方案示意图（之二）考虑用双臂吊装机安装前、后刮板机中部槽，现在改用中部槽起吊车进行安装，先安装前部刮板机中部槽，再安装后部刮板机中部槽。 （2）装中部槽、采煤机部件的平板车，从回顺运进，卸车后，空车从运顺运出。 （3）其它没有变化。 三、3103工作面安装端头支架，转载机等设备现场布置示意图（之三）和说明 示意图（之三） 2、示意图（之三）的说明 （1） （2）安装端头支架，转载机等设备使用3号绞车、5吨手拉葫芦、10吨滑轮配合作业。 （3）安装端头支架前，把3号绞车固定在端头支架第一节前梁往外5米处。 （4）在端头支架安装位置处的顶板上打4排锚索，每排打3根锚索。具体说明如下： 4排锚索的位置是：端头主架（端头尾架）就位地点侧护板向后０、５米顶板上打第一排；第二排打在端头主架梁头就位地点时的梁头与中间梁铰接处的顶板上；第三排打在中间梁前端就位地点时的中间梁前端与前梁后端铰接处的顶板上；第四排打在距离前梁的前端以外０、５米处的顶板上。 每根锚索的位置是：每排锚索三根，布置在一条线上；这条直线垂直于安装转载机的中心线；每排中间的一根锚索，打在安装转载机中心线与各排锚索直线交叉点的顶板上，其它两根锚索分别打在中间锚索两侧的1、5米处 。 （5）在安装破碎机、转载机桥身、皮带自移机尾、转载机头的位置，根据安装部件长度的需要成对打锚索，用来挂手拉葫芦和滑轮。 四、3103工作面安装过渡架、中间架现场布置示意图（之四）和说明 示意图（之四） 2、示意图（之四）的说明 （1）安装端头支架同时，把切眼内的0、６米宽的轨道改为2、1米宽的安装叉车运行的轨道，该轨道从机头1号过渡架就位处铺到5号绞车前。 （2）把回风三角点的弯道拆除，。 （3）确定在回风三角点5号绞车、安装叉车、四角道的位置和相互之间的距离： A、JＳＤＢ－１６型双速回柱绞车长３、1米、宽１、２米，安装叉车长４、５米、宽２、５米，平板车宽１、５米。 Ｂ、如图所示，５号绞车边沿紧靠近硐室里侧的煤璧安装，５号绞车前边沿与安装叉车安全距离０、６米，安装叉车长４、５米，平板车右侧边沿与安装叉车前边沿距离０、２米，平板车宽１、５米（平板车一半宽０、７５米）。 这样３、１＋０、６＋４、５＋０、２＋０、７５＝９、１５米。从５号绞车硐室里侧煤璧向切眼内量９、１５米处，这个点就在四角道中心线上， 如图所示，5号绞车硐室长6米，硐室有1、5米绞车撤出通道，回风巷道一半宽2、25米，这三个数想加为9、75米（6+1、5+2、25=、9、75）可以满足4号