汽车制动异响的故障诊断与修理课件.pptVIP

学习导航 任务载体 学习要求 3.3.1故障 3.3.2原因 3.3.3检修 3.3.3检修 3.3.3检修 3.3.3检修 3.3.3检修 3.3.6检修 3.3.6检修 步骤5：排除 分组派工 分组派工 分组派工 制定决策 制定计划 演示指导 实训指导 案例分析 自我检查 评估考核 评估考核 学习小结 自主学习 内容包括理论基础和实践技能，阐述其关系 大步跨越------不可取，刘翔 抓住学生的兴趣，体现项目驱动，工学结合，确定学习内容和要求 今天我们的学习从一故障开始 《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》 任务单元3.3汽车制动异响的故障诊断与修理 * 听课资讯 决策计划 实施环节 检查评估 任务载体 演示指导 分组派工 自我检查 学习要求 理论知识 实践技能 评估考核 自主学习 学习小结 实训指导 制定决策 制定计划 案例分析 调整部位、调整方法 轻踩制动踏轻踩制动踏板时，车下部发出“咔、咔”响声。。 制动底板松动、变形或制动钳支架松动，造成制动鼓与制动底板或制动钳与制动盘相碰擦。 一辆捷达AT轿车轿车 技能一：拆检制动底板 技能二：制动系统检修 检测步骤、结果分析 故障 原因 检修 实践 概念 组成 原理 理论 1. 熟练掌握拆检制动底板或制动钳支架。 2.掌握制动鼓、制动蹄及制动盘的检测方法与常见故障的诊断方法。 车辆行驶或制动时 制动蹄摩擦片磨损严重，铆钉外露。 制动鼓或制动盘变形或磨损起槽。 制动器故障 制动底板松动、变形或制动钳支架松动。 制动器发出不正常的响声。 车轮一直发响 汽车制动异响 制动器滑动部位润滑不良。 制动底板松动、变形或制动钳支架松动，造成制动鼓与制动底板或制动钳与制动盘相碰擦。 制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 盘式制动器制动蹄定位（防振）弹簧或鼓式制动器制动蹄保持弹簧损坏。 制动鼓或制动盘变形或磨损起槽。 摩擦片硬化或破裂。 制动蹄摩擦片磨损严重，铆钉外露。 车辆行驶或制动时，制动器发出不正常的响声。 故障原因 故障现象 ？ ～ ？！ 步骤1：资讯 步骤2：分析 步骤3：检测 步骤4：判断 步骤5：排除 步骤6：验收 步骤1：资讯： 查资料，搜集信息 车型技术手册 定位数据标准 调整部位和方法 车辆使用情况 车辆故障情况 步骤1：资讯： 一辆捷达AT轿车 轻踩制动踏轻踩制动踏板时，车下部发出“咔、咔”响声。 步骤2：分析故障点，理出检测重点 制动器滑动部位润滑不良。 制动底板松动、变形或制动钳支架松动，造成制动鼓与制动底板或制动钳与制动盘相碰擦。 制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 盘式制动器制动蹄定位（防振）弹簧或鼓式制动器制动蹄保持弹簧损坏。 制动鼓或制动盘变形或磨损起槽。 摩擦片硬化或破裂。 制动蹄摩擦片磨损严重，铆钉外露。 车辆行驶或制动时，制动器发出不正常的响声。 故障原因 故障现象 步骤3：检测方法 1、车辆未制动时，制动器即发出不正常的响声，应检查制动底板或制动钳支架是否松动制动底板是否明显翘曲变形，制动蹄定位弹簧是否损坏等。 3.3.3检修 步骤2：检测方法 2、车辆制动时制动器发响，应检查制动蹄片的损伤程度，制动鼓、制动蹄及制动盘有无明显变形，制动器各运动副润滑是否良好等。 步骤4：判断 找根本，排故障 依据诊断流程，找出故障部位和部件，对故障部位和零部件进行检测和更换，排除故障。 全班分四组 组长、副组长各一人，学生递交分组名单 1、捷达轿车制动异响故障检修。 2、现代伊兰特轿车制动异响检修。 3、别克轿车制动异响检修。 4、奇瑞qq轿车制动异响检修。 各组填写接车修理单 各组分发任务工单工作页 各组填写接车修理单 各组填写任务工单工作页 任务描述：汽车制动系故障引起的汽车制动异响为任务，采用行动导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程（资讯、决策、计划、实施、检查、评估）检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握汽车制动异响故障检修方法。 1．为学生提供所需检测设备，并提示设备安全注意事项。2．为学生安排故障车辆。 3．接受学生咨询并监控学生的讨论。 车型 ? 生产年代 ? 制造厂 ? 车辆识别码 ? 发动机型号 ? 了解车辆信息 总结故障描述 提出诊断排除故障的决策方案 审核学习工作计划 修改完善计划并定稿 制定学习工作计划 人员分配 ? 时间安排 ? 工作步骤 ? 设备和工具 ? 1．以小组讨论的方式，制定检测和调整的工作计划。 2．将制定的工作计划与教师讨论审核、修改并定稿。 教师当场演示，给予学生工作指导 给予学