汽机岗位安全操作要点.doc

汽机岗位安全操作要点 一、汽轮机启动： (一)对有系统的检查 1、油管、油箱、冷油器、滤油器、各油泵等均处于完好状态，油系统的任何部位均不应有漏油现象。 2、确认油箱内的油质合格，油位正常，油位计的浮标上下活动灵活，指示正确。 3、油箱的放油门、取样门、冷油器放油门等应关闭严密。 4、油箱去交、直流油泵入口总门应打开。 5、所需运行的冷油器出、入口油门应打开，备用冷油器入口油门应开启，出口油门应关闭。 （二）、对调速系统应进行下列检查 1、危急保安器应动作灵活，并在脱扣位置。 2、高中低油动机在“0”位置。 （三）、启动冲转注意事项： 1）检查盘车系统是否脱开 2）转子转动后注意油温、油压、油流、振动情况。 3）排气温度不超过100℃ 二、紧急破坏真空停机 1、汽轮机转速超过3360r/min，而危急遮断（保安）器不动作。 2、机组突然发生强烈振动。 3、汽轮机断叶片或清楚听到汽轮机内部有金属撞击声。 4、汽轮机发生水冲击。 5、主轴承或端部轴封发出较强火星或冒烟。 6、任一轴承断油或轴承温度急剧升高或任何一个轴承回油升高至70℃。 7、轴承气封冒火花。 8、有系统着火不能很快扑灭而且危及设备安全运行时。9、油管油位急剧下降到最低油位以下时。 10、润滑油降低至0.02Mpa切无法恢复时。 11、轴向位移超过 1.4 mm，推力瓦温度上升到95℃以上，保护装置不动作。 12、发电机冒烟着火。 13、主蒸汽管路、油系统管路、抽汽管路发生破裂。 紧急破坏真空操作步骤 1、在紧急情况下可以从汽轮机表盘上采用电动紧急停机（手动表盘停机和发电机跳闸按键）在可能情况下应向电气主控室发出“紧急停机”信号。要特别注意机组不得超速，应迅速手打保安器自动主汽门，报告值长。 2、当发电机及励磁机着火时，应保持汽轮机200-400 r/min，进行灭火并报告值长和车间主任、在需要转子停止时，应马上投入盘车。 3、自动主气门、调速气门，单项关闭气阀确认完全关闭，转速逐渐下降，记录随走时间（如主气门有长涩则必须立即关闭电动主气门及手动关闭隔离器门）。 4、启动交流或直流泵。 5、停止射水泵开启真空破坏门。 6、调整均压箱压力和凝结水水位，开启所有疏水门。 7、仔细倾听机组内部声音，振动、各表计温度变化情况。 8、完成其他停机操作。。 三、不破坏真空故障停机 1、调速系统连杆脱落或折断，调速汽门卡住。 2、真空下降450mmhg负荷降到零。 3、主蒸汽压力升高至4.0Mpa与锅炉联系无法降低。 4、主蒸汽压力降低到1.9Mpa负荷减到零无法回升。 5、主蒸汽温度降低到360℃，减负荷到零无法提高。 6、主蒸汽温度升高到450℃与锅炉联系无法降低。 7、调速汽阀全关，发电出现电动机带动汽轮机运行3分钟。 8、后汽缸安全门动作。 停机操作步骤 1、向主控发出“注意”、“紧急停机”信号。当到主控发回“注意”、“已断开”信号， 2、手打危急保安器，关闭启动阀检查汽轮机转速是否下降。 3、启动辅助油泵。 4、仔细倾听汽轮机内部声音，记录惰走时间。 5、通知班长、值长必要时通知车间主任。 6、按正常停机规程完成其它停机操作。 DEH操作机组启动前初始状态 一、机组启动前，DEH主控画面： “主汽门全关”指示灯亮； 其余指示灯灭。 硬操盘： 调门开度显示正常，“打闸”按钮灯亮，其余按钮灯灭。 二、挂闸 挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。挂闸的允许条件： ⑴、主汽门全关，DEH主控画面上主汽门全关指示灯亮 ⑵、汽机已跳闸且打闸指令取消，DEH画面上“己挂闸”指示灯灭。 通过就地挂闸，安全油压建立。 三、升速控制 在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID(proportional一Integral—DerivativeController)而调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。在目标转速设定后，给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r／min／min快速冲过去：若进入临界区前的升速率已大于400r／min／min，则升速率保持原值不变。在升速过程中，通常需对汽轮机进行暖机，以减小热应力。 ※目标转速是期望达到的转速；给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。如需通过旁路门启动，首先进行就地挂闸，然后点击“旁路启动”按钮，旁路启动灯亮，接着点击“运行”按钮，这时目标转速直接变为2700(切换转速)，调门全开，等待用旁路门冲转；采用调门冲转时，挂闸后直接点击运行，进行调门控制的升速操作： 1、设置适当的升速率及目标转速 输入适当的升速率及目标转速(一般设定为3000 r／min)。在下列情况下，DE