云电云安对于机场智能一体化安防系统规划建设的建议.docxVIP

云电云安对于机场智能一体化安防系统规划建设的建议?随着近年信息化技术的不断发展，尤其是当进入大数据时代后，安防系统逐渐脱离了 “信息孤岛”，开始向网络化、数字化和高清化不断发展，全新的安防设计理念也日渐成熟。为了适应机场的发展，云电云安机场智能安防开始采用整体数字化理念进行设计，即前端视频采集选用数字监控设备(或模拟监控设备+编解码器架构)，中间链路通过信息网络传输技术，将设置在不同区域的前端视频信号，通过网络交换机传输至云电云安智能一体化监控服务器及安防系统管理平台，同时为了解决机场安防系统视频数据集中码流较大和机场用户单位对视频信息有较长存放时间的需求，后台存储逐渐摒弃单机NVR的方案，改用智能一体化监控服务器加IP-SAN大型集中存储架构，通过云电云安安防系统管理平台高效解决机场管理部门对机场多航站楼及跨区域建筑的视频监控的业务需求。云电云安机场智能一体化安防系统，根据机场安保系统的行业特点，系统设计以“集中管理、分布控制”为指导原则进行规划。云电云安机场智能一体化安防系统的建设目的，就是横向将机场物理分散的多航站楼、货运楼和场区其他单体建筑区域，纵向将各个单体建筑内多种业务支撑进行集成，形成矩阵式安保拓扑系统，将原先分散的各业务模块，按照工作流程和逻辑关系集中在一个立体化大安防管理平台之中，打破以往在安保职责上进行人为制造条块划分的局限，创立多层级管理的新型架构。在发生事件时，大安防平台系统集中接收各类报警信息，并集中进行联动控制和应急处理，以减轻机场安保管理人员的工作负荷和压力，使安保管理人员不需要分别操作每个子系统，就可在最短的时间内及时处理和控制事件的发生或蔓延，从而提高机场安保管理效率和整体安全性。云电云安机场智能一体化安防系统组成的子系统包括视频监控系统、报警系统、门禁系统、网络传输系统及管理平台五个有关的紧密子系统;就涵盖的单体建筑和物理区域而言，包括航站楼、停车楼、ITC大楼、货运楼、站前区域(包括航站楼站前广场、道路、办公区、生活区等整个区域)、飞行区、场区电力管沟等至少七类单体建筑和区域;就系统耦合度而言，机场的每个单体建筑和区域内的安防子系统都在横向上构成一个综合子系统，而每个综合子系统又通过纵向集成，构成了整个机场的大安防系统。?云电云安安防系统管理平台是机场大安防系统的核心，是各个子系统的联动控制枢纽，不但需要完成安防系统内各系统之间的信息交换及联动控制(如门禁系统、柜台报警系统)，还需要与机场其它弱电系统(如安检信息系统、飞行区监控报警系统、时钟系统等)进行信息和数据对接，以完成安防系统与其它相关系统的信息交换。云电云安安防系统管理平台除了实现安防系统内各子系统之间的信息交换及联动控制(包含闭路电视监控系统、门禁系统、安防报警)，还可以实现与其它周边弱电系统(如时钟系统、安检信息系统、GIS系统、消防系统、公共广播系统等)之间的信息交换。同时系统在功能上，可以根据用户单位的角色和管理职责进行权限划分，也就是系统在规划时应结合不同的身份，设置不同的用户组权限，不同权限按照预先的设置的策略，启用、触发或管理相关的事件和系统功能，要求安防信息集成管理平台能将不同的防范措施与手段和综合安防信息，进行有效的联动和集成，有机的组成为一个统一的现代智能化综合安全管理和控制系统。