K143+277台帽(盖梁)首件.docVIP

总排干渠中桥台帽（盖梁）施工方案 第一章 编制说明 一、 编制依据 1）招标文件及补遗书； 2）北京武交工程勘察设计院提供的《甘其毛都口岸至临河一级公路两阶段施工图设计》与《地勘报告》； 3）中国建筑总公司提供的本项目的《投标文件—施工组织设计》； 4）施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准； 5）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验； 参考有关施工技术规范及验收标准，详见下表。 表1-1 现行国家和行业相关标准规范 序号 规范标准名称 标准号 备注 1 《公路工程技术标准 JTG B01-2014 2 《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF801-2004) 3 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/TF50-2011） 4 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-2011） 5 《钢筋机械连接通用技术规程》 （JGJ107-2010） 6 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-2012） 7 《工程测量规范》 （GB50026-2007） 8 《公路工程基桩动测技术规程》 （JTG/T F81-01-2004） 9 《内蒙古自治区公路工程质量控制标准 土建工程 DB15/T 441-2008 二、编制原则 1、遵守内蒙古合同、设计文件技术要求、施工技术规范和施工质量检验评定标准，并执行好业主和监理的要求。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其他相关国家及地方规范及标准。 三、编制范围 甘临一级公路4标段总排干渠中桥台帽施工方案。 第二章 工程概况 K143+277总排干中桥位于主线K143+277全长97米，宽度为24.5米，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。 桥型布置图如图所示 第三章 工程部署 一、主要临时设施 施工便道：总排干渠两侧渠堤通过修整，成为材料运输施工便道，然后顺桥方向由总排干钢架桥连接渠两侧，从而保证便道能够通向每一个墩位。 2、施工用电：施工现场无法临时接电，所以采用120KW发电机，为了防止因发电机出现故障而影响施工，同时另配置120KW发电机一台作为备用。 3、施工用水：从总排干渠用水泵抽至桥位所建蓄水池内，施工用水则从蓄水池分向各墩台位。 4、混凝土：混凝土由分部混凝土拌合站予以供给。 5、联络：施工现场设简易帐篷，现场利用移动电话进行联络。 二、主要工程数量 主要工程数量一览表 序号 名称 结构尺寸 数量 1 台帽 14.48m 4道 2 钢筋 3.232T 3 混凝土 46.8m3 三、施工进度安排 1、系梁施工时间：2016年6月15日至2016年7月15日 四、机械、模板及人员配置 1、机械配置： 机械设备一览表 序号 机械名称 型 号 数 量 备 注 1 吊车 25T 1台 3 混凝土罐车 8m3 2台 4 挖机 220型 1台 5 发电机 120KW 2台 6 电焊机 500A 2台 7 电焊机 350A 1台 8 钢筋弯曲机 400型 1台 9 钢筋切断机 40型 1台 10 钢筋调直机 1台 11 空压机 0.6m3 2台 12 拌和机 HZS60型 2台 13 振动棒 50型 3套 14 吊车 1辆 备用 2、模板配置： 模板配置一览表 序号 名称 规格 数量 备注 1 台帽（盖梁） 定制钢模板 1套 3、人员配置： 人员配置一览表 序号 工种 数量 备注 1 管理人员 4人 2 测量人员 3人 3 安全员 1人 1 钢筋工 10人 2 混凝土工 10人 3 模板工 6人 4 架子工 6人 5 电焊工 8人 6 电工 2人 7 挖桩工 10人 第四章 台帽（盖梁）施工方案 桥台施工工艺流程图 2、桥台 （台帽）盖梁 因本桥0、3号台为桩柱埋置式桥台，桩柱埋置式桥台因其只有桩基、盖梁和耳背墙部分，所以其盖梁直接搁置于桩基上。因此盖梁的底模就采用地模，即用5cm厚水泥砂浆对其地面进行硬化，以此做为底模。浇筑完并达到一定强度后用全站仪恢复其轴线，然后根据所放点位，分别弹出外边线。钢筋则根据设计图纸和所弹边线对其进行就地绑扎，耳背墙钢筋进行预埋。钢筋绷扎完并经检验合格后即对其侧模进行安装，侧模采用设置上下拉杆和支撑进行加固。模板安装完验收合格后即对其进行混凝土浇注，混凝土采用吊车与人工相结合分层进行浇筑，振捣则采用插入式振捣，表面除支