墩柱台安全技术交底007.docVIP

安全技术交底 施工单位:中铁十五局重庆沿江高速W9标项目经理部 编号：2011-007 工程名称 蔺市大桥 交底单位 安质部 分项工程名称 桥梁墩柱、台施工 工种 桥梁墩柱、台施工 交底名称 桥梁墩柱、台安全技术交底 交底内容： 桥梁墩柱施工安全技术措施 1、施工机械使用应符合下列规定： （1）、机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用； （2）、施工机械指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度； （3）、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力； （4）、 操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转； （5）、操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业； （6）、 机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。 2、起重吊装作业安全技术措施： （1）起重指挥应由技术培训合格专职人员担任；作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。 （2）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢；吊件上站人时；重量不明、无指挥或信号不清时；禁止吊装作业。 （3）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。 （4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。 （5） 起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。 （6）起重用钢丝绳的接头，必须采用插接，其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于300mm；非起重用钢丝绳接头，可用索卡连接，但必须经常检查紧固情况；与绳径匹配的卡子数量和间距应按规定执行。 （7） 钢丝绳有磨损或锈蚀时，应按下表规定进行折减，并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。 3、桥梁墩柱模板施工安全措施： 混凝土墩柱工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。 模板安装 （1） 作业前应认真检查模板，支撑等构件是否符合要求，模板及支撑材质是否合格，模板支架应安设在坚固地基上，并有足够支承面积。 （2） 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。 （3） 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 （4） 安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。操作人员登高必须走人行道。 （5）模板吊装时要在下面标出工作区，用红白旗加以围拦，暂停人员过往。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好。 （6）遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雨后应先清理施工现场，略干不滑时在进行工作。 （7）地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。 （8）地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。 模板拆除 （1）模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告，并提出申请，经工程技术人员同意，不得因拆模而影响工程质量。 （2） 拆模顺序与支模顺序相反（应自上而下拆除），后支的先拆，先支的后拆；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇。 （3）拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 （4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、运大钢模时必须用吊环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。 （5）拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。 （6）高空作业要搭设脚手架或操作平台，上、下要使用梯子。操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我防护和相互保护的安全意识。 （7） 拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。砼板上的预留孔，应在施工组织设计时就作好技术交底（预设钢筋网架）。 （8） 拆模时，不得使用大锤，以防止模板碰撞砼开裂，如拆除困难，须采用脱模丝杠脱模，必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞，但不能撬动面板。 （9）模板起吊时应保证模板与墩柱的距离，应安装缆绳，以防止模板碰撞结构或模板