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城墙调研报告

城墙调研报告 城墙东南角城市景观调研报告 一、研究意义与调研方法 调研目的 简·雅各布在《美国大城市的生与死》中提到“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷。”一座城市的风貌在很大程度上取决去城市街道景观,街道是联系城市生活的纽带,是城市文化的体现,不同性质的街道赋予人们不同的景观体验,形成了一幅幅流动的厕面,是城市景观的生动体现。通过学习城市景观研究这门课程,根据课程学习的有关知识,对西安城墙东南角周围街道景观进行调研分析,从而对西安城墙东南角周边区域城市景观进行评估和建议改进。 调研方法 整段调研采用乘车感知,累计用时两个小时。 调研路线 调研路线为和平门沿着城墙至长乐门,然后到交通大学。整段街道是西安城墙东南角外沿及延伸,体现的西安作为古都的城市街道风貌,极具代表意义。 图-1 西安环城路东南角及环城南路东延伸线局部 图-2 西安环城南路和平门段 二、环城南路及环城东与太乙路交口立交段分析评估 环城南路位于西安城墙南部,环城东路位于西安城墙东部,它们形态空间是以线性以线形空间形式为主导空间联系,和平门交叉口及长乐门交叉口为次开放空间,把整条街道贯穿起来。和平门至与太乙路交口立交段北侧及长乐门至太乙路交口立交西侧为西安城墙、环城公园、护城河,形成了以古城墙为主体,搭配 道路行道树及远景的现代高层建筑物的城市轮廓线,体现了西安作为历史名城及十三朝古都的地域文化特色。环城南路及环城东路作为西安东西方向一条主要道路,车流量很大,环城公园以及沿护城河滨水空间为城市居民提供了丰富的室外休闲游憩活动空间,但是西安地铁四号线的修建使得道路两旁的高大梧桐树枝叶都修剪砍断,只剩下很少主干,降低车辆行驶过程中街道道路两侧视线层次感。街道空间结构没有系统的布置,导致交叉口的建筑及景观的处理并没有特定的强他,局部景观环境也没有经过精心的布置,使变叉口的空间围合性不强。所

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