46、东航中货航维工程部定检处发动机班组经验材料.docVIP

“80后”机务人 承前启后谱乐章 ——东航股份中货航维修工程部维修中心定检处发动机班组 “80后”，人们听到这个词汇往往想到的是自傲，思想个性独立、叛逆性强，但是如今社会中，他们是主要生产力，在各个行业中都有着他们的身影。在中国货运航空公司，也有着这样一个群体，他们平均年龄不到27岁，却已是各个部门的榜样，因为他们不仅继承了老一代机务人严谨细致的维修作风，而且有着新一代机务人敏捷的思维和独到的想法，并完美的捏合在一起，让他们在生活工作中游刃有余，形成了一个优秀的团体。这就是中货航定检处发动机班组，年轻却有着丰富的工作经历的团体，工作认真，检查仔细，作风严谨，每当发动机有重大故障或紧急任务时，他们是“尖刀连”，努力高效完成任务的同时，对于质量更是毫不松懈，每一位都是工作中的典范，用青春谱写着一篇篇动人的乐章。 第一篇 良好运行增资质 在这个优秀的团体运作中，有着四个显著特点：沟通、合作、互助、互勉。发动机组的17名成员在每次工作项目开展前，都会由班组长组织开班前会，提醒并重申相关工作中的风险提示，讨论工作的细节和注意事项，通过这样的沟通来发现并解决问题，并每次都做好相关记录，以便能更好更有效的组织协调工作，并把所有的安全隐患消灭在萌芽中。 发动机班组组长本人就是东方航空股份有限公司的“2011年度优秀机务维修人员”，起到很好的模范带头作用，他始终认为：充分准备是保证维修质量必不可少的环节！所以每次工作前，他会亲自带着组员们积极准备，让维修工作中更好更有效的完成，也使维修工作更能有条不紊的进行，组员之间也都相互支持和帮组，大家共同进步，正是这种完善的记录要求，良好的工作制度，保证了在工作时维修的安全性得到更好的提高，也正是这种认真的维修作风，让发动机组的维修资质、能力等各方面迅速提高。 2011年5月，迎来了三家货运航空公司（中货航、上货航、长城航）合并，先后建立建立中货航B747（PW4000）机型维修、B747（PW4000）发动机换发能力。今年5月，在两位台湾工程师的指导下，发动机班组又开始了B777（GE90）发动机的QEC工作，这是真正体现发动机组员个人维修素质的时候，但是他们不惧挑战，按计划出色的完成了QEC工作，从而建立了B777（GE90）发动机QEC项目能力，正是这一项项来之不易的成果，让发动机班组的工作也得到了公司上下领导们的认可，敢于放手让发动机班组去接受更多更高的挑战。 第二篇 认真学习助成长 众所周知，发动机是飞机的核心。发动机班组平时的维护任务相对其他班组都要多，这也给了很多年轻工作人员学习的机会，因为他们每个人都知道不仅要能干，而且还要“会”干，每当有疑难杂症时，大家都会一起研究讨论，按照手册去一步步的分析并排除故障。而遇到一般故障时，班组长就会要求新人自己查手册，排故，来锻炼他们的能力，并且有时候当两小组人在分别维护一台发动机时，都会默默的“较量”一下，看谁维护工作做的更好更有效，检查工作完成的更仔细，正是这种良好的工作学习状态，使得组内的每个成员都能迅速的成长起来。 第三篇 精神面貌展爱心 工作中努力完成任务是必须的，但在生活中大家一起参加相关的活动也是必不可少的，因为他们始终相信“会玩的人才会工作”，劳累的工作有时会使人身心疲惫，此时适当的娱乐活动不仅可以放松身体，而且可以放松自己的心灵，保持一个良好的心态，而良好的心态是优质工作的基础，所以他们经常会组织一些活动，在这些文化体育运动中，增长人文知识的同时，也能更好的了解组员的性格，得到更好更深的交流，使得彼此之间有更好的默契，更好的领悟团队的精神。 他们也很热衷于社会的公益事业，“取之社会，回馈社会”，所以他们一直从事公益活动，有时会自发的组织去养老院进行关爱活动，有时他们也会去孤儿院和孩子们一起玩，让他们对未来抱有更美好的愿望，于是经过班组组长及骨干商议后，决定和徐汇田林街道锦绣苑居委会签一个特别的协议：定期去看望街道内的孤寡老人，和他们一起感受家庭的温暖和社会的温暖，当然，此举得到了上级领导的鼎力支持！ 第四篇 突出功绩显实力 一个优秀的团队，不仅在平时严于律己，对工作认真负责，能反映他们真正实力的，就是当面临真正挑战的时候，正如B-2426（B747）飞机在天津的紧急换发事件，原本维修管理部是考虑到发动机班组已派出5人赶赴广州进行B-2808（B757）换发工作，紧接着还有一个A检工作，加上还要紧急更换APU工作，想让台湾长荣（EGAT）派人更换。为了节约维修成本，发动机班组在当时面临人手十分紧张的局面，主动请缨，敢于亮剑，向定检处领导请战，并上报获批准，班组长亲自带队，定检处一直是个“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“尖刀连”，每个组员都坚信自己能出色的拼下这次“硬仗”。创下首次外站及更换该机型发动机的最快记录，