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路基掺灰土填筑试验段总结 概述 根据漯阜线施工进度要求，结合本标取土场的土质含水量大情况，为确保土方填筑质量，确定施工的合理技术参数，选DK125+400~D1K125+800段落做为本标段路基石灰土试验段，该层次设计宽度为25.0m,现场每侧增宽施工50cm碾压区,则实际施工总宽度为26.0m。开始施工日期为2010年1月13日,成型验收日期为2010年1月2日,现就施工做如下总结：二、施工准备工作 （一）试验段分区 试验段共分四个区每一百米一个区。Ⅰ区为6%掺量、Ⅱ区为5%掺量、Ⅲ区为4%掺量、Ⅳ区为素土。 （二）施工原材料 1、土: DK125+450取土坑土样,最大干密度1.83g/cm3,最佳含水量12.2%,液限为35.4%,塑限为22.8%,塑性指数为12.6。现场地下2米处土样实际含水量为28.9%。 2、石灰:采用 淮北石灰厂提供的石灰，石灰采用现场桩号为DK125+800的消石灰 。 （三）原材料相关数据 6%石灰土的标准试验为最大干密度1.79g/cm3,最佳含水量为15.5%。 5%石灰土的标准试验为最大干密度1.801g/cm3,最佳含水量为14.7%。 4%石灰土的标准试验为最大干密度1.81g/cm3,最佳含水量为13.6%。土的标准试验为最大干密度1.8g/cm3,最佳含水量为1%。 灰剂量对应曲线： 试样编号 混合料名称 稳定剂种类 EDTA用量（ml） 试验结果 备注 1 石灰土 石灰 5.8 0% 2 石灰土 石灰 10.0 2% 3 石灰土 石灰 15.0 4% 4 石灰土 石灰 22.3 6% 5 石灰土 石灰 30.0 8% 1、土 该段长度为100m，施工宽度为26.0m，压实厚度为29.5cm，则该段需要的总的干灰土混合料质量为（现场压实度按90%计算）：①6%掺量：1.79*1000/1.155*100*26*0.295*0.90=969.6吨,则该段需要的总干土质量为：969.6*0.94=911.4吨。 取现场土实际含水量为28.9%，则需要素土的质量为：911.4*（1+28.9%）=1174.8吨,每车土的质量为(通过过磅量的)10吨,则试验段共需土的车数为:1174.8/10=118车,则每车土可布面积为:100*26/118=22 m2。 ②5%掺量：1.80*1000/1.155*100*26*0.295*0.90=1075.8吨,则该段需要的总干土质量为：1075.8*0.95=1022吨。 取现场土实际含水量为28.9%，则需要素土的质量为：1022*（1+28.9%）=1317.4吨,每车土的质量为(通过过磅量的)10吨,则试验段共需土的车数为:1317.4/10=132车,则每车土可布面积为:100*26/132=20 m2。③4%掺量：1.81*1000/1.155*100*26*0.295*0.90=1081.8吨,则该段需要的总干土质量为：1081.8*0.96=1038吨。 取现场土实际含水量为28.9%，则需要素土的质量为：1038*（1+28.9%）=1338.0吨,每车土的质量为(通过过磅量的)10吨,则试验段共需土的车数为:1338.0/10=134车,则每车土可布面积为:100*26/134=19.5 m2。 ④素土：1.83*1000/1.122*100*26*0.295*0.90=1125.9吨，取现场土实际含水量为28.9%，则需要素土的质量为：1125.9*（1+28.9%）=1451.3吨,每车土的质量为(通过过磅量的)10吨,则试验段共需土的车数为:1451.3/10=145车,则每车土可布面积为:100*26/145=18.0 m2。 2、石灰 ①6%掺量: 911.4*0.06=54.7吨。则该段需要的现场石灰质量为（现场石灰含水量为29.2%）：54.7*1.292=70.7吨。 考虑现场施工过程中石灰的损耗，故设石灰损耗系数为5%则该段实际需要的石灰总量为70.7*1.05=74.2吨。每车运现场消石灰的质量通过过磅称得为1.2吨，则试验段共需74.2/1.2=61.8车，实际运送石灰62车，每车布灰面积为： 100*26/62=42 m2。 ②5%掺量: 1022*0.05=51.1吨。则该段需要的现场石灰质量为（现场石灰含水量为29.2%）：51.1*1.292=66.0吨。 实际需要的石灰总量为66.0*1.05=69.3吨。 则试验段共需69.3/1.2=57.8车，实际运送石灰58车，每车布灰面积为： 100*26/58=45 m2。①4%掺量: 1038*0.04=41.5