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机票定价潜规则：价格跳水源于代理竞争摘自：/hgjj.htm宏观经济法治周末[/fazhi_zhoumo?pref=qqcom.dp.titleinfo微博]2013-10-09 02:33变幻莫测的机票价格究竟由什么决定？除了空座率是航空公司要考虑的因素外，代理商的价格战以及航空公司的“差别化定价”都在影响着票价法治周末记者 李飞“机票的价格就像星空，你看得见却看不懂。”北漂多年的林凡在自己的微博上与朋友调侃。国庆过后，对于北漂来说，回程成为了一个让人头疼的问题。长假过后，是全国客流最为密集的时候。对北漂来说——“长途客车安全系数太低买不得，火车票万众疯抢买不到，飞机票逢假必涨买不起。”已经成为了每年长假前都会面对的尴尬。但与前两种尴尬不同的是，只有飞机票的价格变化往往令人困扰。同一天不同时段的机票价格有所差异、同一航班不同时段购买的价格有所差异，这些都还比较好理解。可是，有时就连同一时段购买同一航班的价格也会不同，这时就会有人提出疑问：“看不懂的机票价格究竟是如何制定的？”“空座率”的成本博弈“看不懂价格，可以看客流，也能找出一些机票价格的规律。”前/sstock/ggcx/600221.shtml海南航空市场营销部工作人员万勇告诉记者。“早上7点前，晚上10点半后的时段一般机票比较便宜。这些时段的航班由于乘客较少，航空公司通常会通过加大低折扣机票的投放，来提高上座率。而与之相反的是，下午2点左右的航班，这个时段往往是乘客首选，折扣就算较少，也能保证上座率。”万勇如此解释。但事有例外，如“逢假日必涨”就是机票定价中的例外之一。在这些机票紧张的节假日期，航空公司不需要为上座率过分担忧，除了少数远期预定的优惠机票之外，打折机票在节前节后的出行高峰期都难觅踪影。而更令旅客们疑惑的是，就算不是节假日，有些机票的定价仍然显得匪夷所思。一位常年在各地出差的北京审计机构项目经理陈辉告诉记者，9月23日，他像往常一样准备订购两天后(9月25日)前往长沙的机票。据去哪儿网显示：全价1200元左右的机票当日最低价也要694元，折扣不到6折。而由于陈辉本身是广州人，顺便查询了回家的机票价格发现，当天北京飞广州的机票，如果经由武汉转机，最低价格仅需691元。“飞长沙和飞广州相比，距离短了约1/3，为何价格反而更高了？仅仅是因为转机的缘故？转机究竟能为航空公司节省多少成本？”陈辉不解地问道。对此，一位去哪儿网的内部人士对记者解释道，虽然我国民航机票价格机制为政府指导价，但由于/astock/ggcx/ATSG.OQ.htm航空运输企业在国家规定的幅度内可以自由掌控，也就是说机票价格可以根据市场需求进行打折。因此，机票的实时价格实际上跟飞行距离已经关系不大了，最终还是取决于上座率。如北京飞往广州的机票竞争比飞往长沙的更为激烈，就可能对航空公司造成更大压力，从而推出折扣更低的机票吸引旅客。相对于距离造成的燃料成本，空座率对航空公司的损失更为严重。而如果乘客能通过转机到达目的地，虽然看起来行程更远，但却能进一步整合乘客资源，减小航班空座率，甚至解救部分上座率过低的航班，让航空公司的成本控制在较好的水平，因此对于转机模式，许多航空公司都愿意给出更低的折扣。这场价格与距离的“反跑”，实则是航空公司成本的博弈。价格“跳水”源于代理竞争在航班之间互相博弈影响机票价格的同时，同一个航班中的不同位置也让机票价格产生着微妙的变化。“看到这个代表舱位等级的字母了吗？”万勇指着一张9月22日国航单程机票上的字母“L”说到，“这代表着你这次航班的位置是6折的经济舱。”事实上，早在上个世纪90年代中期，这种以字母为代码的多等级舱位销售就已经在航空业开始实行。如“W”代表着高端经济舱(头等舱后面的4排座位)，而“Y”则代表公布价经济舱(100%价格的经济舱)。此外，经济舱还包括H、K、M等舱位，分别代表该舱位价格为公布价的85折、8折与7折。如今，不同舱位的代码划分已经成为了机票价格划分中的重要标识。记者从/astock/ggcx/CEA.N.htm东方航空市场营销委工作人员处了解到，之所以出现如此多种低价位的舱位，主要源于机票定价中多个利益集团的混战。由于航空公司的机票销售除了部分直销外，绝大部分采用分销的模式，机票代理商就成了定价的关键因素之一。由于销售渠道各不相同，代理商一般以收取佣金的形式帮助航空公司销售机票，佣金一般为3%+X%。其中X%会根据不同代理商的销售能力和地域特征而各不相同。因此，消费者从机票代理商处购买机票的价格应该是航空公司制定的机票票面价格加上佣金，而且无论是携程这样的专业旅游网站，还是去哪儿网、淘宝、/astock/ggcx/NTES.OQ.htm网易等平台售卖机票的传统代理，都是通过中航信系统获取价格信息，所以机票整体价格本该是大致相同的。但很多代