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BDI经济实用的结构测试与评估设备 桥梁诊断试验公司（BDI）是科罗拉多州专门致力于研究经济实用结构评估的公司。首先，我们采用了高效的现场测试方法，它所用的时间比传统的应变数据记录方法所用的时间减少一半以上；其次我们的新方法将现场测试与结构的有限元分析模型结合了起来。这样在现场校正过的模型反过来又可提供一个合理的算法以确定结构的设计荷载，否则将很难对结构物进行评估。这种组合型的方法已评估了美国国内外的100多座建筑物。 *切实可行的结构性能定量的方法： 1）坚固的应变测试系统能够很方便地在航线上托运、运输。应变传感器取代了应变片，并可暂时附着在快凝的胶性物质或固定在C型夹子上。安装每个传感器只需3至5分钟。 2）测试包括在上部结构上安装仪器以及让已知载荷的车辆缓慢通过大桥。因为测试时只要求封闭标准车道，所以对交通影响很小。据统计，通常只需5-7个小时可对32个传感器进行安装及进行试验。 *数据整理和分析专家： 3）试验数据被绘成应变水平及对应负载位置图，通过现场数据我们很容易定出中性轴位置及复合作用力大小。同时，根据静态与动态的应变水平比可求出冲击系数。 4）必须对一个分析模型进行修正，因为它的运行结果肯定有别于现场实测结果。我们的自动优化方法用来调整单元的刚度及其它模型参数，直到最终的优化模型能够完全代表结构物真实运行情况。将分布荷载及其它荷载加到模型中便可预测出应力情况及荷载分布情况。 *丰富的现场测试经验 5）我们的用户包括：HNTB（迈阿密国际机场的运输线大桥）；Finley-McNary Engineers Natchez Trace公园干道拱桥）；Modjeski Masters 公司；特拉华大学；蒙大拿州立大学；佛罗里达州环球影视城；土壤力学公司（马来西亚）；科罗里达、怀俄明，堪萨斯州的运输部门等等。 6）除了用于桥梁测试外，BDI公司还为美国陆军工程师兵团记录了位于主要河流上的几个导航闸门的应变测试结果。还对垂直和水平构成的人字闸门在动态和使用荷载下进行了测试。一个32通道的STS和SAC软件已交付给部队航道实验站使用，目前它们的工程师们正在做现场测试和模型对比。 我们的现场测试和分析的专业技术不局限于公路桥梁，我们在各种类型的结构测试和数据采集方面也有着丰富的经验，我们能根据用户的要求装配特定的系统。 *在田纳西州Nashville 附近的Natchez Trace 公园干道上的弧形双拱大桥施工过程中，BDI公司还担负着长期的应变和温度测试任务，另外，BDI公司还研制了一种手持式系统并已交付给承包商，用于测试施工过程中使用的临时缆索所承受的力，它节约了大量的时间以及财力物力。 以现代化的数据采集技术基础，结构测试系统是供土木工程师和技术人员使用的，它并不需计算机和电子学的专业知识。该系统以可重复使用的传感器为基础，这种传感器在与系统联接时能自动地相互鉴别开来，提供的软件能自动显示通道号和标定系数。用军用型联接器以及坚固的电缆将每4通道的STS部件串联起来（最多可增至64通道），大大节约了仪器安装过程所需的时间。BDI-STS是当今世界最有效的负载测试系统！ 美国BDI公司