汽车内部配置名词解释.docVIP

天窗 天窗：是指安装在车顶的车窗。一般的汽车，车顶都是整体的，不开顶窗。现在，一些轿车开始流行天窗，目的是使普通轿车多少具有一些“敞篷兜风”的感觉。此外，天窗也可以使车厢内部明亮的多。??? 轿车天窗上层采用深色玻璃，可以遮挡阳光中的红外线辐射。 常见形式为外启和内藏，需要时可以翻开或滑开， 让新鲜空气进入车内。顶层下层有遮阳板（帘），可以完全挡住阳光。天窗的开启和关闭，有电动和手动两种，十分方便。天窗周围有排水槽，一般情况下不会漏雨。 全景天窗 全景天窗：汽车全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大, 甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可已经将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗的优点, 视野开阔，通风良好。全景天窗的缺点：成本高；落尘需要清理，否则影响视线；车身整体刚度下降, 安全系数降低。但无论怎样，全景天窗超大视野的享受，还是受到众多消费者的青睐。 方向盘调节 方向盘调节：方向盘调节形式分为两种。一种是两方向调节, 一种是四方向调节。 ??? ??? 上下两个方向调节：调节方向盘的垂直距离。 目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。??? 轴向调节：调节方向盘轴线上的长短。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。 使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。??? 以上两种调节方式只有一种的车型就是两方向调节, 两种都包括的即是四方向调节。 多功能方向盘 多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，包括音响控制，空调调节，车载电话等等，还有的将定速巡航键也设置在方向盘上。多功能方向盘的好处在于驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可??更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。近期上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。 方向盘换挡 方向盘换挡：方向盘换挡的实质是手自一体自动变速箱，但将手动换挡的功能集成在方向盘上。在方向盘的左右两侧各设按键或拨片，分别控制加挡和减挡。使用时，需将排挡从“D”模式转为“M”模式。??? 与变速箱的手自一体功能相同, 方向盘换挡不过是销售时的噱头。 对于不少城市的交通状况来说，不是半夜回家恐怕难以体验那提速、升挡的爽快，相信那些车主99%的时间都会使用“D”挡。 定速巡航 定速巡航：定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。??? 按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。 ??? ??? 这种系统在国外汽车上应用较多，在美国，安装率已达到60％以上。然而，在我国由于道路条件限制, 使用率不高。即使该系统出现故障，驾驶员也不在意。另外，由于维修技术不能与汽车技术同步飞速发展，许多维修人员尚对该系统认识不足，以致于在维修过程中无意间对该系统造成干扰或损坏，无法科学分析故障现象，准确判断故障根源。??? 定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭道路上使用。因为在非封闭道路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上， 一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。??? 定速巡航系统主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。 定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。 ??? ??? 另外，驾驶员可