统计指标浅析.docVIP

1营运统计指标 序号指标名称指 标 定 义计 算 公 式计算单位1期末营运车数指在报告期所拥有的营运车数。包括完好的、在修的、待修的、停驶的；新购、新制和调入的营运车，自投入之日起开始计算；调出、报废车辆（含待报废车）和调做他用的营运车，自上级主管机关批准之日起不再计入。　辆2平均营运车数指报告期平均拥有的营运车数。营运车日÷实际日历天数辆3营运车日指报告期企业按营运车数计算的营运车日总数。营运车在企业保有一天，就计算为一个营运车日。对于新购和调入的营运车，自交付使用之日起计算营运车日；调出和报废的营运车（含待报废车），从上级主管批准之日起不再计算营运车日。营运车数×实际投入日历天数（不论技术状况是否完好，还是在修、待修的，也不管工作还是停驶的，均计入该项指标。）车日4完好车日指报告期技术状况良好和具备行驶条件的营运车的车日总数。包括参加营运出车的车日和各种非技术性原因停驶的车日。而车辆全日停场修理或待修则不计算完好车日。（1）营运车日-非完好车日；（2）营运车日-（全日保养车日+修理车日+待修车日+待报废车日）车日5工作车日指报告期营运车为营运而出车工作的车日总数。营运车只要当天出车参加营运，不管出车时间长短，均计算工作车日。营运车日-非完好车日-完好车停场车日（完好车停场车日指因待班、交警扣车等而停场的车日）车日6完好车率反映营运车技术状况完好的程度，是完好车日与营运车日的比率。完好车日÷营运车日×100%%7工作车率反映营运车的利用程度，是工作车日与营运车日的比率。工作车日÷营运车日×100%%8客运量指报告期营运车实际运送乘客的总人次。固定班车接送人数以及旅游包车乘客人数。固定班车接送客运量+旅游包车客运量人次9营运里程指报告期营运车规定运载乘客行驶的里程。包括固定班车接送里程以及旅游包车里程。固定班车接送营运里程+旅游包车营运里程公里10空驶里程指报告期营运车没有运载乘客而行驶的里程。公里11行驶里程指报告期营运车所行驶的全部里程。营运里程+空驶里程公里12油料消耗量指报告期内营运车消耗的油料总量。包括在公司油料供应部和在其他油站所加的油料。　升13百公里油耗指报告期内营运车每行驶百公里平均消耗的燃料数量。油料消耗量÷行驶里程×102升/百公里14车辆机械故障频率指营运车每行驶百公里平均发生机械故障的时间。车辆故障时间×60÷行驶里程×102秒/百公里15营运收入指报告期内固定班车接送收入、旅游包租车收入及其它形式包租车所得的收入元16千车公里收入指营运车每营运千公里的收入。营运收入÷营运里程×103元17车日营运里程指营运车每个工作车日所行驶的营运里程。营运里程÷工作车日公里18车日营运收入指营运车每个工作车日的营运收入。营运收入÷工作车日元19单车营运收入指每一营运车平均每月的营运收入。营运收入÷平均营运车数元 2技术统计指标 序号指标名称指 标 定 义计 算 公 式计算单位1百车公里燃料消耗指营运车每行驶百公里平均消耗的燃料数量。车辆燃料消耗总量÷总行驶里程×102升/百车公里2燃料消耗节约或超耗数指营运车实际燃料消耗量与定额燃料应耗量相比较的差额。负数（-）为节约数量，正数（+）为超耗数量。实际燃料消耗-定额燃料应耗升3节（超）油比率指行车燃料节约或超耗的数量占定额燃料应耗量的比率。燃料消耗节约或超耗数÷定额燃料应耗×100%%4千车公里机油消耗指营运车每行驶千公里所平均消耗的发动机机油费用。车辆机油消耗总额÷总行驶里程×103元/千车公里5机油消耗节约或超耗量指营运车实际机油消耗量与定额机油应耗量相比较的差额。负数（-）为节约数量，正数（+）为超耗数量。实际机油消耗-定额机油应耗元6千车公里材料消耗指营运车每行驶千公里所平均消耗的低保材料费用。车辆低保材料消耗费用总额÷总行驶里程×103元/千车公里7材料消耗节约或超耗数指营运车实际材料消耗与定额材料应相比较的差额。负数（-）为节约数量，正数（+）为超耗数量。实际材料消耗-定额材料应耗元8千胎公里轮胎消耗指营运车每行驶千胎公里所消耗的轮胎费用。车辆轮胎消耗费用总额÷总行驶里程×103÷6元/千胎公里9轮胎消耗节约或超耗数指营运车实际轮胎消耗量与定额轮胎应耗量相比较的差额。负数（-）为节约