乙醇柴油在柴油机上使用情况.docVIP

乙醇柴油在柴油机上的使用情况 接受集团实验中心委托，从2002年4月份开始在部分柴油车上进行试用乙醇柴油的试验。 基本试验方案：①同一车辆不同燃油使用性能对比；②同一车型不同车辆（车况相近）使用不同燃油的对比（即乙醇柴油使用性能与纯柴油使用性能的对比）；③长期使用乙醇柴油对车辆性能的影响研究分析。 从2002年4月到2004年1月份共有7辆汽车参与试用实验，行程共计约25公里。试用油品分别为E5、E8及E10，对比油品为纯柴油。 乙醇柴油使用结果： ⑴起动及怠速性能： ①不管是冬季（-5℃，使用E5），或是其它季节（使用E8及E10），汽车均能一次起动成功； ②个别车辆出现过怠速熄火现象，经稍微调高怠速转速后，未再发生问题； ③在夏季环境温度高达35℃时，未发生气阻现象。 ⑴动力性能： ①车速及行驶性能未发生明显变化，最高车速与使用柴油时持平； ②超载能力及爬坡性???基本和用柴油时一样； ③个别驾驶员同志反映，使用E10时，功率比用柴油时略低。 ⑶燃油经济性： 空载行驶使用E5，百公里体积燃油耗变化范围为-5.1％~1.8%； ②两辆汽车超载（5T→10T）使用E5时的百公里体积油耗平均增加1.1％；使用E10油耗平均增加2.37％。 ⑷排气烟度： 所有车辆使用乙醇柴油混合燃料的排气烟度都要比使用柴油时明显清淡。 ⑸车辆操纵性能及维修： 根据维修车间提供的维修保养记录，保养维修工作量没有因使用乙醇柴油而增加。 通过行车试验证明，含醇5～10％（V/V）的乙醇柴油在柴油机上使用，使用性能与纯柴油差别不大，根据驾驶人员反应除油耗略有升高外，未感觉到其他明显的差异。从8月份以来，公司内全部柴油车均使用乙醇柴油E5，未发现异常情况。 　　　　　　　　　　　　　　　　　天冠集团运输公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　2004年10月11日