汽车电子技术电子教案--CHAPTER5.3资料.ppt

一、概述 1、ABS/ASR系统 作用：ASR系统是ABS功能的自然扩展，其作用是维持汽车行驶时的方向稳定性，并尽可能利用车轮—路面间的纵向附着能力，提供最大的驱动力。 优点：（1）ASR系统通过自动施加部分制动或减少发动机功率输出的方式可使车轮的滑动率保持在最佳范围内，获得较好的行驶安全性及良好的起步加速性 （2）可以减少轮胎及动力传动系统的磨损。 主要控制功能：（1）制动力控制。两边附着力不同时 （2）发动机调速控制。两侧附着状况均不好时 （3）光滑路面状况显示控制。上述两控制实施时，ASR灯亮。 （4）轴荷转移控制。气体悬架，通过改变质心位置实现。 ABS/ASR系统成功解决了汽车在制动和驱动时的方向稳定性问题，但不能解决转向行驶的方向稳定性问题。;2、ABS/ASR/VDC系统 VDC是在ABS/ASR的基础上发展起???的，该系统把汽车的制动、驱动、悬架、转向和发动机等各主要总成的控制系统在功能上、结构上有机地综合在一起，可使汽车在各种恶劣工况下，对不同承载、不同轮胎气压和不同程度的轮胎磨损都有良好的方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。 VDC工作原理：VDC对转向行驶的控制主要是借助于对各个车轮的制动控制和发动机功率输出控制来实现的。 VDC用传感器：车轮传感器。跟踪车轮运动状态。方向盘转角传感器。横摆角速度传感器。核心传感器，其和方向盘转角的比值是反应汽车转向行驶品质的一个重要参数。侧向加速度传感器。车轮位移传感器。车轮与车身的相对位置变化，用于半主动悬架控制，改善汽车的接地性能 ;CHAPTER 5.3;CHAPTER 5.3;CHAPTER 5.3;CHAPTER 5.3;CHAPTER 5.3;CHAPTER 5.5;CHAPTER 5.4 其他电子控制系统;CHAPTER 5.4;3、控制方法 通常是将汽车在平坦路面上行驶时车速与油门开度的关系存储在巡航控制系统ECU的ROM中，据此进行控制。 控制线不能呈现垂直状态。否则，车速的波动减少到零，行驶阻力微小的变化都会引起油门开度的改变，由于反应过度灵敏，易产生游车。 为防止飞车，备有高速和低速限制电路，当车速低于或高于某速度时，巡航控制系统不工作。 ;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4;CHAPTER 5.4