新专题四·2交通和通信工具的进步资料.ppt

蜀道难，难于上青天。 ——李白;夜雨寄北 李商隐 君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。 何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。;二　交通和通信工具的进步;课程标准： 　　了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。;一、交通工具的更新;人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。;　　19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。;　　如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸。而会是所有中国工程师，甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择！;　　京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。;　　上海磁悬浮列车西起上海地铁2号线龙阳路站，东到浦东国际机场，线路全长30公里，设计最高运行速度为每小时431公里，单线运行时间为7分20秒。是世界上第一条投入商业运行的高速磁悬浮铁路。 ;　　上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。;1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车 ;慈禧生前坐过的汽车;　　1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。 ;　　1956年7月14日8时，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。;　　2006年，中国汽车产量为728万辆，比上年增长27.6%，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。 ;　　1865年，中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。该船除回转轴锅炉等所需钢材系从海外购进以外，所有工具和设备均是在没有洋人指导下自己完成的。 “黄鹄” 号是我国造船史上第一艘自制的汽机轮船。 ;　　中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723—1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中国更固。”;冯如和他设计的飞机;中国的民航事业起步于 20世纪20年代初;　　2006年11月23日，世界上最大的客机空中客车A380飞抵北京首都国际机场 。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机拥有555个客舱座位。 ;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力： 　　　技术： 　　　地区发展差别： 　　　对象： 　　　进程：;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术： 　　　地区发展差别： 　　　对象： 　　　进程：;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术：引进技术→自制自研 　　　地区发展差别： 　　　对象： 　　　进程：;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术：引进技术→自制自研 　　　地区发展差别：城市显著，乡村缓慢 　　　对象： 　　　进程：;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术：引进技术→自制自研 　　　地区发展差别：城市显著，乡村缓慢 　　　对象：平民化、普及化 　　　进程：;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术：引进技术→自制自研 　　　地区发展差别：城市显著，乡村缓慢 　　　对象：平民化、普及化 　　　进程：先慢后快;;一、交通工具的更新 　　⒈过程 　　⒉发展特征 　　　动力：人力、畜力→机械动力 　　　技术：引进技术→自制自研 　　　地区发展差别：城市显著，乡村缓慢 　　　对象：平民化、普及化 　　　进程：先慢后快 二、邮电通信设施的逐渐完善;时间 ;一、交通工具的更新 二、邮电通信设施的逐渐完善 　　⒈邮政通信事业的发展;一、交通工具的更新 二、邮电通信设施的逐渐完善 　　⒈邮政通信事业的发展 　　⒉电报的发展 　　⒊电话的发展;　　1949年，中国电话的普及率仅为0.05%，电话用户只有26万。 　　到1978年，全国电话普及率仅为0.38%，不及世界水平的1/10，每200人中拥有话机还不到一部，比美国落后75年！ 　　即使北京每天也有20%的长途电话打不通，15%的要在1小时后才能接通。在电报大楼打???话的人还要带着午饭去排队。 　　…… 　　截至2003年第三季度末，中国电话用户总数已超过5亿户