车站联锁概述.pptVIP

;内容提要;第一节、联锁概念;一、联锁概念; 联锁是保证行车安全的重要技术措施，指的是信号设备与相关因素的制约关系。 如进路上的道岔位置不正确，或已有车占用，有关的信号机就不能开放； 信号开放后，其所防护的进路不能变动，即此时该进路上的道岔不能再转换。 信号、道岔、进路之间的这种相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁;二、联锁道岔;2、联动道岔： 排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这些道岔称为联动道岔，它们必须同时转换，否则不能保证安全。; 为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为防护道岔。 在实现进路锁闭时，是把同一道岔区段内的所有道岔都锁闭了，但为了满足平行作业的需要，排列进路时需把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭。这种道岔称为带动道岔。 ;三、进路;四、联锁的基本内容与技术条件;;第二节、联锁图表的编制;二、联锁图表的编制;第三节、联锁类型;二、电气集中联锁;*;三、继电集中联锁;组合式电气集中的优点 6502电气集中几乎是用定型组合拼成的 6502电气集中采用双按钮选路方式 只需按压两个进路按钮，就能转换道岔、开放信号一次转换，简化了操作手续，提高了效率 ;联锁类型;值班员执行操作;继电器联锁的缺点;四、计算机联锁;工业控制 计算机; 计算机联锁不仅保持继电集中的优点，严密地继承了继电集中联锁的信号逻辑关系，而且对其不足之处作了改进，减少了继电器检修工作量和系统设计，同时便于和列车自动防护（ATP）设备及列车自动驾驶（ATO）设备接口，且便于对整个进路进行监督和管理。 ;计算机联锁的优点; 计算机联锁系统人机会话层采用通用计算机人机接口设备，如鼠标器、图形输入板、键盘等，它价格便宜，使用灵活。 计算机联锁系统的联锁机构由计算机、接口和系统软件构成。 国际上保证计算机符合故障－安全原则的措施是采用带有结果比较的计算机2次处理和采用带有结果比较的多机并行处理，即一硬二软方案和一软多硬方案。 ;一硬二软方案;一软多硬方案;图??三取二系统 ;联锁系统发展历程;计算机联锁的特点;2、优点： A、进一步提高了安全性、可靠性。 B、增加和完善了联锁功能 C、方便设计