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天胶价格波澜起伏 轮胎企业仓促应对 山东金宇 HYPERLINK / 轮胎集团为了减少轮胎产量，今年特意将工人的春节假期从以往的一周，延长到了10天，而其同行有的甚至放假15到20天之多。“这都是天然橡胶(下称”天胶“)价格大涨导致的。”金宇轮胎一位管理层杨先生透露。 去年6月至今，上海期交所1105品种的天胶价格已从原先的2.4万元/吨暴涨到了4.3万元/吨以上，尽管近期回落到了近3.9万元，但轮胎企业仍心慌不已。部分公司称，如果天胶价格继续大涨的话，公司很有可能亏损。 天胶价格震荡 中策橡胶副总经理葛国荣告诉《第一财经日报》，今年2月初，天胶价格大幅攀升到了4万元/吨以上，在他的记忆中，这是历史之最。 2009年11月到2010年8月，天胶价格一直在每吨2.1万元到2.5万元之间徘徊，2月初被大幅拉升到了4.3万元/吨，假设以2.5万元/吨为底价来看，1年内天胶最高涨幅为72%。 中投证券研究员芮定坤向记者表示，虽然去年云南等主要国内天然橡胶产地出现干旱气候，印尼及泰国等一线产区也阴雨连绵，导致天胶产量下降，但从全球市场看，国际天胶的供应量并没有很大缺口，天胶价格的上扬主要是由于投机资金的炒作，以及其他国际大宗商品上涨所带来的影响。 金宇轮胎的杨先生就表示，全球天胶需求量估计在1000万吨左右，实际缺口约5%到7%。“但长期以来天胶价格一直在震荡，我们也不敢说它在短期内会大幅回落。” 让人稍感欣慰的是，上海期交所1105天胶价格已经从2月初的4.2万元/吨下探到了近期的3.9万元/吨，至少部分企业的采购成本能有所降低。 企业提价应对 “作为企业，我们肯定不会囤天然橡胶。”葛国荣强调，公司每年需要30万吨天胶，平均一个月就是3万吨，“假设天胶价格在4万元/吨的话，其采购支出一个月就是12亿元，我们哪有那么多资金一次性买断?此外，天胶价格波澜起伏，谁也不敢去囤积，风险实在太大了。所以我们是按需购买。” 杨先生也表示，现在天胶价格虽回落，但企业更不敢大量储备，“如果胶价大跌，那企业岂不是亏得很惨?” 对轮胎企业而言，天然橡胶是不可或缺的原材料之一，它直接决定企业的盈利状况。葛国荣表示，天胶成本大概占企业成本的40%，目前处于亏损边缘。风神股份和佳通轮胎相关人士则告诉记者，天胶占成本比例为50%左右。 很多轮胎企业对于天胶价格的波动，有些手足无措。 山东一家轮胎企业内部人士告诉本报，几乎全部使用天胶作为原材料的全钢子午线卡、客车轮胎，从今年1月至今共提价3次，总计涨幅为8%到15%。而春节后该公司出产的一款面包车用小型轮胎(13寸)涨价幅度约是20%。他说：“去年山东当地轮胎价格涨幅约20%到25%，这样算来，涨幅最高的轮胎品种估计在1年零2个月中上涨了40%。而且提价总计40%的产品占企业产品销售额的极少部分，大部分轮胎提价幅度在30%左右。从这种涨幅看，远远不敌天胶价格上涨幅度。” 佳通轮胎的一位内部人士称：“要想减少天胶对轮胎成本的影响，得依靠技术发展，改变天然及合成橡胶的比例，但这个可能需要3~5年时间。”金宇轮胎在制造半钢子午线轿车轮胎时就尽量使用了合成胶。 葛国荣则对记者表示：“最近进口了一些自动化设备比如成型机等，长远而言这将有助于劳动生产率的提高，部分平抑天胶涨价带来的影响。” 上述山东轮胎企业的内部人士则表示，希望国内能定期公布天胶供应量和需求量数据，以稳定市场，此外也期待政府能取消天胶进口关税。“以前国家制定天胶关税目的之一，在于保护中国胶农。因为进口天胶价格一高，中国同类产品就有优势了。但中国天胶产量其实并不多，且中国天胶价格也跟国际价格走。”他估计全国天胶总需求在300万吨左右，进口和国产比例为4:1. 山东豪迈再度与力马公司牵手合作 山东豪迈机械科技股份有限公司是国家级高新技术企业、国家子午线 HYPERLINK / 轮胎模具重点骨干企业。主要研制轮胎模具、轮胎硫化机、气门嘴、汽车爆胎稳向系统、机械零部件加工、压力容器、轮胎模具专用数控机床、天然胶加工设备等八大类产品。 2010年5月，该公司已在常州力马干燥工程有限公司成功定购了一台轮胎模具专用烘箱，用于公司的推广型生产，通过使用记录及产品检测的实践证明，能完全达到使用要求，是可行的(本设备带自动有纸记录仪，并内存卡片式记录卡记录工作全工程的功能)。优良的设备质量以及良好的售后服务，赢得了该公司的认可。 近日，该公司再次携手与力马公司合作，续定了四台轮胎模具专用烘箱用于下阶段的规模生产。豪迈公司领导表示：由常州力马公司生产的轮胎模具专用烘箱将逐步替代日本生产的烘箱，虽然有些细节如油漆质量、五金件方面不如进口产品，但是完全不影响干燥效果，可贵的是有些主要技术指标已