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第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造;第一节 发动机分类;第一节 发动机分类;;第一节 发动机分类;第一节 发动机分类;你;4.根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式和风冷式。;;第一节 发动机分类; 非增压 增压;;7.内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式（V型、对置式） ;第二节 四冲程发动机工作原理;第二节 四冲程发动机工作原理;上止点（TDC） 活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点 ;活塞行程： 上、下止点间的距离 S 称为活塞行程 ;气缸工作容积： 上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。(Vs) ;发动机排量： 发动机所有气缸工作容积的总和称为发动机排量 （VL）;燃烧室容积 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积 。(Vc);气缸总容积 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。（Va）; 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 ε 。 压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。;工况  内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。 。 ;第二节 四冲程发动机工作原理;每个行程了解这样几点： 1. 目的 2. 结构保证 3. 过程描述 4. P、T的变化 ;1.进气过程 目的:把混合气引入气缸 结构保证: 活塞由上至下运动 活塞被曲轴带动 进气门开启、排气门关闭 过程描述：当活塞在气缸内从上止点开始向下止点运动的那一时刻，进气行程开始，此时进气门开启，排气门关闭。在活塞向下止点运动过程中，活塞上方容积增大，缸内压力随之减小 ，产生一定的“真空度”，这时因进气门开启，气缸内腔与进气管相通，已在气缸外混合好的可燃混合气通过已打开的进气门进入气缸。;第二节 四冲程发动机工作原理;第二节 四冲程发动机工作原理;第二节 四冲程发动机工作原理;;第二节 四冲程发动机工作原理;第二节 四冲程发动机工作原理;第二节 四冲程发动机工作原理;汽油与柴油的区别 蒸发性 粘度 流动性 着火性 汽油 优 小 好 点:-10℃ 自:380 ℃ 柴油 差 大 差 点:40-80 ℃ 自:200-300 ℃ 工作原理的区别 进气过程:进入的是纯空气,进气终了的P较汽油机高 压缩过程:压缩的是纯空气 做功过程:火花塞变成喷油器。喷油泵的高压油以雾状喷入， 雾状柴油在短时间内与压缩的高温空气形成混合气 排气过程 汽油机与柴油机的区别 压缩比 混合时间 混合质量 形成地点 形成方式 着火方式 经济性 噪音 汽油机 小 长 均匀 缸外 汽油蒸发与 点燃 差 小 常温下空气混合 柴油机 大 短 不均匀 缸内 柴油经喷射与 压燃 好 大 高压空气混合 ;第二节 四冲程发动机工作原理;第三节 二冲程发动机工作原理;第三节 二冲程发动机工作原理; 活塞上行: 上方—压缩