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汽车涂料涂装工艺 ????? 你知道汽车涂装工艺有哪几部分组成吗？具体怎样涂装呢？小编介绍最全的 HYPERLINK /tec/332/technology_info441.html \t /tec/tuzhuanggongyi/_blank 汽车涂料涂装工艺并附实例，让您一看就会。 一、汽车涂装工艺组成部分，见下表。 ?? 二、汽车涂料选择 ??? 从涂层厚度来看，汽车涂层是复合涂层。 ??? 像高级轿车，采用4C4B或5C5B涂层体系，即分别涂底漆、中涂漆、面漆和罩光清漆共4～5次，并烘4～5次； ??? 一般轿车则采用3C3B涂层体系，分别涂和烘底漆、中涂和面漆； ??? 卡车、吉普车车身和覆盖件及客车车厢采取2C2B涂层体系，即分别涂和烘底漆与面漆。 ??? 对于厚度40μm面漆，都采用湿碰湿工艺喷二道后一并烘烤。 ??? 对于厚度50μm的中涂层，可采取喷一道烘干、打磨再喷—烘—打磨工艺，使之表面有足够平整度；也可采用湿碰湿工艺方式，减少烘干能耗。 三、确定漆前处理和工艺方式 四、选择涂装方法和设备 五、选择干燥方式 六、汽车涂漆工艺实例 详细过程见下面实例。年产25万辆轿车车身涂漆工艺过程?(材质：镀锌板)： 1.上件?将检验无锈白件挂于专用悬链上。 主要设备与工具:推杆悬链，气动升降台，专用挂具 工艺管理项目: 表面平整度和锈蚀程度 漆前处理 设备:九室联合磷化机 (1) 喷脱脂液使用材料：弱碱清洗剂 工艺条件：pH9.6～10，50～52℃，68s 工艺管理项目:?碱度、温度、清洗质量，槽液每周换二次(2) 浸脱脂液：使用材料：弱碱清洗剂 工艺条件：pH9.6～10，50～52℃，316s 工艺管理项目: 碱度、温度、清洗质量，槽液一年换一次（配油水分离器） (3) 喷洗自来水喷42s，每天更换 (4)表调(或浸洗)?表调剂：pH7.2～7.5，153s；或纯水。 工艺管理项目:水质和颗粒杂质，每周更换二次 (5) 喷-?浸磷化使用材料：锌盐磷化剂(配槽液和补加液)，NaNO?2工艺条件：TA27～29，FA1.4～1.8，52～54℃，421s，膜厚～2g/m2， 促进剂3.8～4.7点，含渣量≤300ppm, 工艺管理项目:TA、FA促进剂等(2h测一次)，温度,沉渣,磷化膜质量 槽液连续使用不更换(配循环过滤装置，自动监测补偿装置) (6) 喷—浸水洗自来水,153s 工艺管理项目:水质,每周换二次 (7) 喷—浸铬酸钝化钝化封闭剂,153s 工艺管理项目:浓度,每周换一次 配套设备: 铬废液专用处理装置 (8)去离子水浸—喷冲洗循环去离子水和纯净水,153s 工艺管理项目:水电导值 配套设备:制纯水装置,二周换一次 (9)干燥工艺条件：35℃-110℃-70℃，10min 主要设备: 热风循环对流低温烘道 (10)冷却强制冷却室 3.电泳涂底漆 (1)阴极电泳： 使用材料：PPG和BASF阴极电泳漆 工艺条件：固体份20%±1%，pH5.6～5.9，26℃±2℃，电导率 1000～1300μs.cm-1，颜基比0.55/1，库仑效率＜30毫克／库仑，干膜厚16～20μm，电压340～400V，120～180s 工艺管理项目:固体份，pH，电压，温度，电导值，颜基比，膜厚及均匀度，外观 主要设备:二条电泳线，悬链中部5～10。起伏,配备超滤装置， 每小时循环2～6次 (2)电泳后冲洗： ①超滤液浸洗； ②新鲜超滤液喷洗； ③循环去离子水喷洗； ④新鲜去离子水喷洗 工艺管理项目:纯水电导值 配套设备:超滤器2套，纯水装置2套(超滤膜60m2／套， 透过量2.7吨／套?小时 (3)热风热干水滴 (4)烘干：工艺条件：165～180℃，15～23min； 工艺管理项目:温度及分布； 主要设备:高温烘道2条 (5)冷却、检查工艺管理项目:外观及膜厚（测厚仪） 配套设备:压缩空气冷却室 4.车身密封?涂压敏胶的密封胶条 (1)粘贴工艺孔(耐热压敏胶带密封小工艺孔) (2)车内焊缝粗密封(注射密封胶)：密封胶，高压喷枪 (3)粗密封较深焊接缝(密封胶条贴实封闭)：密封胶条胶，毛刷 (4)螺丝、螺孔用塑料套管和胶纸保护；较大工艺孔用密封塞封； (5)车底、车内顶部、车门等处装防震隔热隔音板：各类规格隔音板 (6)车底、车身下部200mm以内及前后冀子板喷涂1.5～2mm厚车底涂料： PVC抗石击涂料，高压喷枪 (7)揩净飞扬到车身上的车底涂料 (8)局部打磨、转入地面链：400#水砂纸 (9)车身前、后、门等外部细密封(压涂密封胶)：密封胶，高压