地质雷达汇编.ppt

图谱10：长江三峡库区里的混凝土污水管道（500M） 说明：对应埋深30cm,直径为50cm的混凝土管道处出现明显异常 图谱11：长江三峡库区里的混凝土污水管道（300M） 说明：埋深30cm,直径为50cm的混凝土管道呈现典型双曲线反映 图谱12：萧山观潮城五孔小桥探测图象 说明：天线拖过桥面时，来自桥孔和水面的反射信号较强，在剖面中显示为典型的双曲线（ 2003年用500M天线测于萧山）。 图谱13：北疆铁路SKS段路基检测剖面 说明：冬冻夏溶的交替变化导致铁路路基发生不均匀沉降，严重影响行车安全。GPR可给出道渣厚度分布，进而确定路基沉降情况，为路基治理提供第一手资料。 图谱14：地下构造探测图像 说明：500M天线探测得到的灰度图，将地下不同特征的埋藏物和地质构造显露无遗。 说明：水的介电常数为81，与湖床的性质差异较大，电磁波的强度和相位将有明显变化，沿界面产生明显异常（1999年GCL211型地质雷达在大庆的冬试） 图谱15：冰下湖床的检测图象 说明：水的介电常数为81，与河底的性质差异较大，电磁波的强度和相位将有明显变化，沿界面产生明显异常（在河南沁河）。 图谱16：水下河床断面的检测图象 图谱17：水库大坝下堆石探测图象 说明：大坝边的抛石起到保护大堤安全的作用，GPR可以随时监测抛石的分布，为随时补充石方提供提供第一手资料。 图谱18：水电站尾水的检测图像 说明：随时监测水电站大坝的渗漏问题，可确保大坝的安全。GPR可以检测到渗水通道的分布，为及时发现险情提供有效的手段。 天线为地面耦合式一体化天线。天线由汽车拖动，匀速前进，车速5～10公里/小时，每隔一定距离打一标记，用于水平定位。 路面下脱空检测现场 图谱19：海口丘海大道浅层脱空检测 说明：海口丘海大道部分路面出现塌陷，为全面治理所有存在隐患的路段，可用GPR发现路面下存在的空洞，以便一块治理。 图谱19的验证：海口丘海大道脱空检测-开挖验证 图谱20：海口丘海大道深层脱空检测 说明：海口丘海大道部分路面出现塌陷，为全面治理所有存在隐患的路段，可用GPR发现路面下存在的空洞，以便一块治理。 图谱21：同三高速面基层厚度检测剖面 说明：传统的公路层厚测量方法是通过钻芯芯样的实验室测量完成的，此法费时、费力、没有代表性。而GPR可快速、连续的对公路面基层厚度进行检测，进而给出层厚综合评价报表。 地表面 沥青层下界面 图谱22：青岛市银川路某段探测图像 地表面 水泥煤粉稳定碎石层--二混土界面 桥梁 沥青混凝土-水泥煤粉稳定碎石层界面 图谱23：济青高速某段的结构探测图像 图谱24：江西TG高速ZH隧道钢筋分布探测 说明：利用GPR可以探测隧道衬砌里面的钢筋分布，为评价隧道衬砌质量提供依据。 图谱25：江西TG高速ZH隧道脱空检测 说明：利用GPR可以探测隧道二衬里面存在的空隙，为评价隧道衬砌质量提供依据。 图谱26：地下顶管前方障碍物探查 * 七、 探地雷达的成像处理 反射成像 工程物探专题----地质雷达 * 散射成像 * 12344444444 * 2. 探地雷达探测的设计 每接受一个探地雷达测量任务都需要对目的体特性与所处环境进行分析，以确定探地雷达测量能否取得预测效果。 (1)目的体深度是一个非常重要的问题。如果目的体深度超出雷达系统探测距离的50％，那么探地雷达方法就要被排除。雷达系统探测距离可根据雷达探距方程进行计算。 (2)目的体几何形态(尺寸与取向)必须尽可能了解清楚。目的体尺寸包括高度、长度与宽度。目的体的尺寸决定了雷达系统可能具有的分辨率．关系到天线中心频率的选用。如果目的体为非等轴状，则要搞清目的体走向、倾向与倾角，这些将关系到测网的布置。 * (4)围岩的不均一性尺度必须有别于目的体的尺度，否则目的体的响应将淹没在围岩变化特征之中而无法识别。 (5)测区的工作环境必须搞请。当测区内存在大范围金属构件或无线电射频源时，将对测量形成严重干扰,此外测区的地形、地貌、温度、湿度等条件也将影响到测量能否顺利进行。 (3)目的体的电性(介电常数与导电率)必须搞清。雷达方法成功与否取决于是否有足够的反射或散射能量为系统所识别。当围岩与目的体相对介电常数分别为εr1与εr2时，目的体功率反射系数的估算式为: 一般来说目的体的功率反射系数应不小于0.01。 * 测量工作进行之前必须首先建立测区坐标，以便确定测线的平面位置。 (1)管线方向已知，测线应垂直管线长轴；如果方向未知，则应采用方格网。 (2)目的体体积有限时，先用大网格小比例尺初查，以确定目的体的范围，然后用小网格、大比例尺测网进行详查。网格大小等于目的体尺小。 (3)对基岩面等二维体进行调查时，测线应垂直二维体的走向，