市政基础—路基路面工程分解.ppt

《路基路面工程》 ◇ 课程的具体内容 一般路基设计 路基稳定性分析计算 路基防护与加固 挡土墙设计 路基路面排水设计 路面工程部分 路面结构组成、行车荷载、环境因素及材料的力学性质 碎砾石路面、块料路面、无机结合料稳定材料路面 沥青路面 沥青路面设计 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面设计 第一章 总论 主要内容 第一节 道路工程发展概况 第二节 路基路面工程的特点 第三节 影响路基路面稳定的因素 第四节 路基土的分类 第五节 公路自然区划 第六节 路基水温状况及干湿类型 第七节 路面结构及层位功能 第八节 路面的等级与分类 第一节 道路工程发展概况 1、道路的衍变 1、道路的衍变 1、道路的衍变 1、道路的衍变 2、道路分类 2、道路分类 公路 是指按现行部颁的《公路工程技术标准》修建、经交通主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡间主要供汽车行驶的公共道路。城市道路，农牧场、厂矿、林区、港区、油田等内部的生产作业道路，军事基地内道路以及游览点内部道路等均不属于公路。 城市道路 是指城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路，其中，城市系指直辖市、市、镇及未设镇的县城。 厂矿道路 是指主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路； 林区道路 则是建在林区、主要供各种林业运输工具通行的道路。 3、城市道路的分类和等级 城市道路按其在城市道路系统中的地位及交通功能的不同分为四类： 快速路：分向高速行驶、立体交叉、需控制出入，一般具有四车道以上、设中央分隔带。 主干道：在城市道路网中起骨架作用、以解决区间交通联系及对外交通为主的道路。 次干道：连接主干道之间的辅助性干道。 支路：是次干道与街道的连接线，以服务功能为主，解决地区交通。 各级城市道路的主要技术指标 4、公路的技术等级 4、公路的技术等级 各级公路的主要技术指标 5、公路的行政等级 5、公路的行政等级 6、国家干线公路网 2008公路网状况 公路建设规划 公路建设规划 7、国家高速公路网命名 数字及数字与字母编号 ①首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1~9。 ②纵向路线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11~89。 ③横向路线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10~90。 ④并行路线的编号采用主线编号后加英文字母“E”、“W”、“S”、“N”组合表示；“E”、“W”、“S”、“N”分别表示并行路线在主线的东、西、南、北方位。 ⑤地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为91~99。 ⑥联络线的编号为4位数，由主线编号＋“1”＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线前进方向由起点向终点顺序排列。 ⑦城市绕城环线的编号为4位数，由主线编号＋“0”＋城市绕城线顺序号组成。主线编号为该环线所连接的纵线和横线中编号最小者，如该主线所带城市绕城环线编号空间已全部使用，则先用主线编号次小者，依此类推。如该环线仅有放射线连接，则在1位数主线编号前以“0”补位。同一条国家高速公路穿越多个省（区、市），所连接的城市环线的编号在各个省（区、市）单独排列。在不同省（区、市）允许出现相同的城市绕城环线编号。 国家高速公路网（7918） 国家高速公路网（7918） 国家高速公路网（7918） 国家高速公路网（7918） 国家高速公路网 国家高速公路网 8、路基路面工程 8、路基路面工程 8、路基路面工程 面层 基层 底基层 路基（含垫层） 8、路基路面工程 面层：面层是直接同行车及大气接触的表面层次，它承受较大行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还受到降雨的浸蚀和气温变化的影响，因此，同其它层次相比，它应具有较高的结构强度、抗变形能力和较好的水稳定性与温度稳定性，且应耐磨、不透水，表面还应有良好的抗滑性与平整度。 基层：主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力并将其扩散到下面的垫层及土基，因此，它也应具有足够的强度与刚度，并应具有良好的扩散应力的能力；基层受大气影响较面层小，但仍可能受地下水及面层渗入雨水的浸湿，故也应具有足够的水稳定性；同时，为保证面层平整，它还应具有较好的平整度。 8、路基路面工程 路基垫层：垫层介于基层和土基之间，它可改善土基的湿度和温度状况、使面层与基层免受土基水温状况变化的不良影响或保护土基处于稳定状态；同时，也可扩散基层传递的荷载应力、减小土基的应力与变形，并可阻止路基土挤入基层。 按其作用可分为排水层、隔离层、防冻胀层等。 路基处于下列状况的路段应设置垫层：地下水位高，排水不良，路基经常处于潮湿状态的路段；排水不良的土质路堑；有裂隙水，泉眼水等水文不良情况的岩石挖方路段；季节性冰冻地区可能产生冻胀的中湿、潮湿路段；基层可能受污染的路段。 8