272-立柱施工总(首件-1-24)已修改.docVIP

272省道徐州至沛县段 沛县段 建设工程项目（XPPX-LJ1合同段） 墩柱首件工程 施 工 总 结 江苏路通路桥工程有限公司 272省道徐州至沛县段沛县段 XPPX-LJ1合同段项目经理部 二零一五年一月二十一日 墩柱首件施工总结 272省道徐州至沛县段沛县段XPPX-LJ1合同段墩柱施工在项目办、总监办各级领导的指导下，经过项目部精心组织，规范施工，全体人员的不懈努力，于2014年12月24日，成功浇筑完成201乡道上跨主线桥的1-1、1-2号墩柱。作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后全面开展桥梁墩柱工程施工提供了一个切实可行的施工方案。为了更好地做好下一步墩柱施工工作，现将首件墩柱施工过程以及出现的问题总结如下： 一、首件工程概况 首件工程选为201乡道上跨主线桥1-1、1-2号墩柱做为本次施工的首件工程。201乡道上跨主线桥墩柱总数为14根，结合现场施工条件及施工进度选用本桥墩柱作为首件施工。 二、施工目标 （一）质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。安全目标重大安全责任事故为零案次环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 班组 钢筋加工班 模板安装班 砼班 后勤班 人数 8 6 4 2 四、墩柱首件工程施工 4.1、测量放样 在桩头上用全站仪放出桩的中心点，确定基桩中心的偏位。经我项目部测量人员及监理人员的测量、核实，误差为15mm、41mm，偏差值在规范允许的范围内，以此中心为圆心，以本桥墩柱半径0.6m为半径，在桩顶四周做出标记（4个点），填写好报验资料，报请监理工程师验收。 4.2、支架平台搭设 支架采用钢支架，为了使支架立于稳定可靠的地基上，防止不均匀沉降，因此支架地基要进行夯实。在墩台周围搭设脚手架和平台，脚手架采用扣件式搭设，剪力撑应随立杆、纵向、水平杆一起搭设。高空作业时施工人员必须佩带安全帽。 4.3、钢筋制作、安装 4.3.1、钢筋笼的制作 钢筋笼在钢筋加工棚中整体制作，先在弧形模具上放两根纵向主筋，然后按设计间距分出加强箍筋的位置并点焊，再在加强箍筋上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按规定点焊完后，在其上按图纸间距分出螺旋筋位置，缠绕全部螺旋筋并绑扎成笼。 4.3.2、钢筋笼安装 （1）、受力钢筋接头应采用单面焊缝，单面焊缝长度为25cm。 （2）、搭接接头采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。 （3）、保证其间距，保护层及其相互位置等均符合设计和规范规定。钢筋与模板间点式砼垫块进行支垫，防止浇筑时钢筋变形，偏位或保护层不符合规范要求。 实测项目及允许偏差见下表： 项次 检查项目 允许偏差（mm） 检查方法 检查频率 1 受力钢筋间距 墩柱 ±20 用尺量 每构件检测2个断面 2 螺旋筋间距 墩柱 ±10 用尺量 每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸 长度 ±10 用尺量 按骨架总数30％抽查 宽、高、直径 ±5 4 保护层厚度 墩柱 ±5 用尺量 每构件沿模板周边检查8处 4.4、墩柱模板制作、安装 （1）、墩柱模板选用专业生产厂家生产的定型组合钢模板，模板必须有足够的强度和刚度，厚度不得小于6mm。新模板使用前必须进行除锈处理。 （2）、在拼装前需清确保模内整洁。模板用人工配合吊车安装，为防止模板偏离墩柱轴线，在墩柱四角用钢丝绳为攀线，一端固定于模板一端固定于地锚，通过倒链调整模板至设计位置，地锚砼埋于土中，同时在模板四周用方木支撑固定模板。柱模根部用水泥砂浆并辅以双层海绵条加以堵严，侧模接触处也粘贴双层海绵条，严防漏浆。 （3）、墩柱模板安装后，应对平面位置、竖直度、顶部高程、接缝及底部密实性、螺栓固定程度等进行仔细检查。 （4）、本桥1-1、1-2号墩柱浇筑时为冬季，我项目部以按冬季砼施工养护方案，充分准备了塑料薄膜、土工布、电热毯等养生材料，来保证墩柱质量满足设计要求。 （4）、模板经自检合格后，再请监理工程师检验模板的制作及安装工序，合格后方可进行下道工序。 五、混凝土浇筑 5.1、首件墩柱采用罐车运输，泵送浇筑砼，下料高度控制在2米以内，满足砼浇筑需求。砼振捣分层进行，分层厚度约为30cm。砼振捣采用插入式振捣器，振捣器有效直径为30cm，振捣下层10cm，使上下