北京市二手房市场现状及对策应用研究调研.doc

毕业论文调研报告 时光如梭，岁月如箭，转眼之间六周的时间就过去了，通过这六周的调研知识，使我对二手房市场有了更深一层的认识。 房地产业是国民经济中的重要组成部分。由于其产业关联度大，与建筑业、建材业、机械工业、装修业、金融业、居民服务业等众多产业都有很密切的关系，因此它的活跃能够极大地带动其他产业部门的繁荣，拉动总体经济的增长。随着住房制度改革的不断深化，北京市的住房市场快速发展，房地产业已经成为国民经济的重要支柱产业。随着国家对新建商品房市场调控力度的加大和存量房市场的逐步扩大，二手房市场将逐步发育成熟，成为与一手房市场相竞争和共存的市场形态。然而，二手房交易市场是伴随着我国住房制度改革诞生的新兴市场，存在问题是不可避免的，但我国二手房交易市场的发展前景十分广阔，目前政府相关部门正在采取各项措施，培育和完善二手房交易市场。二手房市场的发展有着非常广阔的前景，随着二手房交易市场的进一步完善，人们将更能容易实现居者有其屋的理想，二手房交易市场像其他市场一样将为人们的生活水平的提高做出更大的贡献。二手房由于价格相对低廉，地段较好，社区成熟等优势得到京城大多数百姓的认可，城区地带新建商品房价格长时间居高不下、城市拆迁工作带来相关人员的的二次置业需求、外来人口对住房的需求逐渐从租赁转向产权的购买、城市交通的拓展完善带动相关地带的地域价值升高等因素都导致了北京市二手房需求量在逐年递增。分析其需求旺盛的原因，主要有以下几点：　(1)价格相对商品房较低廉，使二手房成为置业阶梯消费中必不可少的一环。　(2)拆迁和城市改造，使二手房成为中低收入者的重要选择。　(3)城市环境的完善，轨道交通建设加快，使二手房更具有得天独厚的优势。随着全国两会的定调，开发商对楼市现状有了更加明确的判断，更多项目不再搞花样百出的营销噱头，而是真真正正地降低价格，带动了住宅交易量持续增长。二手房的交易量在目前的房地产市场中正以惊人的速度增长。虽然看起来二手房市场供不应求，红红火火，但也存在着相当多的问题。二手房市场存在问题的对策二手房交易市场是伴随着我国住房制度改革诞生的新兴市场，存在问题是不可避免的，但我国二手房交易市场的发展前景十分广阔，目前政府相关部门正在采取各项措施，培育和完善二手房交易市场。其中包括：北京市二手房市场的发展有着非常广阔的前景，随着二手房交易市场的进一步完善，人们将更能容易实现居者有其屋的理想，二手房交易市场像其他市场一样将为人们的生活水平的提高做出更大的贡献。 北京从 2007 年开始实行单一票价，地铁一直是 2 元坐全程，目前北京地铁日均客运量已达 1000 万人次左右，全国客运量最大。其中，高峰时段的拥挤程度真是远超常人想象，部分 站点经常出现乘客等多趟车才能挤上去的现象，即使上去之后也有 “ 被挤成相片 ” 的风险。 最近北京市政府办公厅印发了《进一步加强轨道交通运营安全的工作方案》 ，提出将制定高 峰时段票价差别化方案， 并择机出台。 《方案》 提出，通过价格杠杆分散高峰时段客流压力， 降低大客流风险。这意味着，从 2007 年以来的北京地铁 “2 元时代 ” 即将终结。 地铁的实质是从时间上定义城市生活 地铁通车之后， 许多城市生活的判断价值标准就会改变， 从以往的空间概念转变为时间上的 判定，地铁的实质就是以时间换取空间，从时间上定义城市生活。 轨道交通的便利性对郊区房产的影响非常大，从几年前八通线对通州，到 13 号线对昌平的 影响，就已经可以看到郊区轨道交通线对郊区房产的影响， 2011 年以来开通的大兴线、房 山线、 15 号线等更是快速拉动了这些郊区房产的价值。连河北的燕郊动辄传出的轨道交通 连接北京消息， 真真假假的消息都能够拉涨区域房价。 可见轨道交通对郊区房产的影响巨大。 北京轨道交通的价格可以说是全国最低的， 因为这个政策也的确使得郊区房产的价值得到了 极大的提高。 以同样是一线城市的上海为例， 北京的轨道交通价格远远低于上海。 上海地铁 票价按里程方式计价： 6 公里以内 3 元， 6-16 公里 4 元， 16 公里以上每 10 公里加收 1 元 , 上不封顶： 9 元。可以说因为低票价这个政策使得北京郊区房产的价值得到了极大的提高。 以最典型的通州为例，在 2011 年房价最高的时候，价格甚至接近东四环周围。即使在现在 通州的房价也基本接近朝阳的东五环区域。 出现这一现象的主要原因除了通州投资需求比较 旺盛外，主要的原因是通州到核心区的通达便利性，从通州坐地铁到 CBD 只需要 30-40 分 钟。 而且票价仅 2 元。 交通时间成本和金钱成本都不高， 这使得区域房价得到了上涨的空间， 因为交通的便利拉近了郊区的距离。 买房流程攻略指南 选房资料购买资格签订合同贷