盘车故障分析.docVIP

关于#1机停机过程中盘车液力耦合器故障的分析 12月21日，#1机滑停消缺，18:07 时减负荷到零打闸停机，B顶轴油泵，盘车联启正常，19:50时，盘车电流增大，20:50时液耦易熔栓熔化喷油，转子停转，22时液耦加油更换易熔栓后重新投入盘车。 一、故障原因分析 调取停机曲线可以看出，盘车电流异常变化的一个阶段内，变化趋势异常的参数为：偏心、顶轴油压、高压内上缸内外壁温、#1、2瓦振动。现逐一进行分析： 趋势曲线1 1、#1、2瓦振动：从趋势曲线1上可看出，瓦振变化发生在盘车电流变化的同时，因此可判断瓦振并不是引起盘车异常的原因，相反瓦振由盘车异常引起，另外盘车转速时，偏心已取代了瓦振的监视意义，故可将其排除。 2、转子偏心：从趋势1上看，盘车投入后，偏心较大并逐渐增长，超出报警值（29.7），自19:50时盘车电流开始摆动并缓慢增大，至20:38时，偏心增大到52，盘车力矩增大，电流快速增大，直至跳闸。下面试分析转子偏心不稳定原因： A、高压内上缸内外壁温：从趋势曲线1上看20:05时高压内上缸内外壁温温度有明显的向下波动后恢复正常，对顶轴油压、偏心产生了影响，但其并未对转子偏心变化的趋势斜率造成影响，可只作为一个扰动看待。（高压内上缸内外壁温温度波动现象另行分析） B、润滑油温：从趋势曲线2上看，润滑油温变化与转子偏心变化趋势一致。即油温变化，改变了轴承内楔形油膜厚度正常运转，转轴会在油压阻尼作用下，在设计确定的位置浮动， 偏心 高压内上缸内外壁温 润滑油温 偏心 顶轴油压 盘车电流 #1瓦振动