地下室评估报告.docVIP

武汉市商业银行二期工程基础分部地下室 结构工程质量评估报告 本评估报告包括-8.1～±0.000结构面以下基础及地下室结构分部工程。 一、工程概况 1、项目概况 武汉市商业银行二期工程位于汉口建设大道三眼桥路1#，前邻商行一期主楼，左、右分邻香港路和澳门路。系12层多功能综合楼。地下一层设人防工程为平战两用。总建筑面积约32000m2，建筑总高度48.5m。地下室平面呈不规则多边形，建筑面积3438 m2。设计±0.00相当绝对标高27.6m。主体钢筋砼框架—剪力墙结构，后压浆钻孔灌注桩基础。主体施工图设计由中南建筑设计院设计，地下室人防工程由广州军区司令部建筑工程设计院设计，基坑支护由武汉建工集团科研所设计。工程桩和支护桩由武汉科诚基础工程公司施工，基坑水平支撑体系和上部建安工程由中建三局二公司总承包。 2、基础设计概况 1）桩基础设计（略）。 2）地下室结构设计：本地下室结构由砼基础加劲钢砼子分部组成，梁、板、柱、墙全现浇钢筋砼框剪结构。抗震设防裂度为七度，框架抗震等级为三级，剪力墙抗震等级为二级。结构设计从底板至±0.00板面，在横向高低跨间及纵向共留置3条后浇带。 承台设计：单桩承台23个，二桩承台21个，三桩承台2个，四桩承台9个，五桩承台4个，六桩承台1个，七桩承台8个，八桩承台1个，十二桩承台5个，二十八桩承台1个。 地下室结构其它数据详表1 表1 结构部位 墙、板厚（mm） 结构面标高 砼强度等级 抗渗级别 底板 300 -5.1 C40 S8 顶板 200 -0.08 C45 S8 250 -0.050 剪 力 墙 防水 外墙 400 -5.1～±0.00 C45 S8 内墙、临空墙 300 其它 250 柱 略 -5.1～±0.00 C45 3、地下室人防工程设计概况 本工程地下室防护等级六级，防水等级二级，平时为汽车库和设备用房，战时封堵为三个独立自成体系的防护单元，六个人员出入口直通室外。 4、深基坑支护设计概况 本工程室外场地标高-1.00m，从现场地面起算至基坑底设计开挖深度6.0～7.1m。基坑安全等级一级。 支护体系采用φ800钻孔灌注排桩加水平内支撑组成。基坑侧壁采用单管高压旋喷桩加支护桩组成一道防水帷幕。支护桩顶采用钢筋砼锁口梁兼围囹连为一体。 5、设计变更 ±0.00以下地下室设计院下发设计变更共计11份，施工单位经设计人员认可的技术核定单计19份。支护结构设计变更 5 份。主要变更内容： 1）五根偏位桩处理：273#、274#进行加大承台，增加钢筋处理。 2）对基梁钢筋接头工艺变更认可 3）对材料直径及材质代换认可 4）人防、建结施尺寸统一认定 5）～/轴原2部方形客梯改为观光电梯后结构处理等。 二、施工情况 本基础工程于2003年元月20日开始土方开挖，2003年4月23日完成±0.00结构板面砼施工，历时93天。施工期间遇政府下达土方禁止外运令，影响工期18天，实际施工75天。 1、基础结构施工 基础结构共包括四个子分部工程，桩基、土方、砼基础、劲钢砼柱。其中桩基础于2003年4月4日正式通过验收。 有支护土方开挖： 土方开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。 土方开挖工程严格执行GB5002-2002中7.1.3、7.1.7条强制性条文规定，遵循“开槽先撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。开挖顺序从轴向轴推进。开挖方式分区分层、三次完成。机械开挖第一层至-3.00支护桩顶，施工冠梁水平内支撑，第二层至-5.4m地下室板底，人工开挖第三层至梁、承台垫层标高。土方开挖历时60天。 在整个土方开挖过程中，中科院监测措施得力，监测结果准确及时，跟踪监测贯穿全过程，并及时向业主、监理、施工方提供基坑水平支撑监测报告21次。基坑周边建筑物沉降观测报告11 次，水平内支撑应力变形监测报告12 次。开挖过程中，基坑水平方向出现最大变形在轴上八层楼下，预警二次，但有惊无险。中科院提供的第一手监测资料及中建三局二公司科学的态度、有序的施工节奏以及业主、监理在土方开挖中动态控制管理手段，确保了基坑土方开挖工程安全圆满完成。 2、地下室结构施工 本地下室结构特点：涉及子分部子分项多，共3个子分部7个分项。承台底标高多，共9 个；钢筋规格品种多，Ⅰ～Ⅲ级钢筋等材质共16品种。施工工艺交叉、复合作业多。 按±0.00以下地下室结构设计留置的后浇带和车道标高特点，地下室施工自然划分为四个施工段。砼作业顺序同步于土方开挖顺序，最后完成车道板砼浇注。承台地梁采用砖砌胎模，其他采用20mm厚木胶合板及50×100mm枋木拼制而成，梁、柱、墙模板均采用对拉螺栓加固，钢管架