高铁冬季施工方案.doc

新建南昌至赣州铁路客运专线XXXXXXXXX 冬季施工方案 编制： 复核： 审核： XXXXXXXXX集团有限公司 新建昌赣铁路客运专线XXXXXXXXX项目经理部一分部 二〇一五年十二月  目 录 冬季施工方案 0 1、编制原则及依据、编制范围 1 2、工程概述 2 3、冬季施工特点 2 4、施工组织安排及施工准备 3 5、冬季施工具体方案 6 6、冬季施工主要保温材料 17 7、工程机械冬季施工保证措施 18 8、冬季施工安全保证措施 20 9、施工现场用火管理 24 10、质量保证措施 25 11、突发事件应急预案 25 12、文明施工和环保措施 26 新建南昌至赣州铁路客运专线一分部路基工程施工技术指南工程施工技术指南 《高速铁路隧道工程施工技术指南XXXXXXXXX一分部以下工程项目在冬季进行施工： 1）桥梁工程：XXXXXXXXXXXXXXXX。 2）隧道工程：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 3）路基工程：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段路堑开挖、防排水、边坡防护和地基加固 4）站改工程：XXXXXXXXXXXXXXX信号楼XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXm。 2.2气候环境 线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候，区域内气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。 沿线多年平均气温18.3℃。七月为最热月，多年平均气温29.5℃，极端最高气温40.2℃；一月为最冷月，多年平均气温6.2℃，极端最低气温-8℃。多年平均日照时间1821.8h，无霜期256-238d左右 。 多年平均降水量为1459.8mm，年最大降水量2183.1mm，年最小降水量982.8mm。最大日降水量198.8mm。 全年主导风向为北风，多发生在冬春季节，7、8月多西北风，长有台风入侵，多年平均风速2.4m/s，多年平均最大风速15 m/s。最大风速20m/s，风向为南(S)风。 3、冬季施工特点 3.1 气候、气温特点 冬季施工气温低。当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土进入冬季施工。 冬季施工的时间一般为2015年12月15日~2016年2月15日，具体时间以每日的温度测量为准。 3.2冬季施工特点 3.2.1由于施工条件及施工环境不利，冬季是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土工程居多。 3.2.2工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性，即工程是冬天施工的，质量问题大多数在春天才开始暴露，因而给质量事故的处理带来很大的难度。 3.2.3冬季施工安全投入大。由于冬季气温低，雨雪、大风等恶劣天气较普遍，对施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。 3.2.4冬季施工成本较高。由于冬季气温决定了混凝土施工中需要加入防冻剂，运输及拌和设备需要一定的防冻措施，因此冬季施工成本比一般季节下的成本高。 4、施工组织安排及施工准备 4.1冬季施工内容 按照吉安指挥部施工计划，结合现场实际，冬季施工内容如下： 4.1.1桥梁工程：XXXXXXXXXXXXXXXXXX桩基XXXXXXXXXXXXXXXX洞口防护附属和正洞初支、衬砌XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段路堑开挖、防排水、边坡防护支档和地基加固。 4.1.4站改工程：XXXXXXXXXXXXXX信号楼 4.2冬季施工准备： 4.2.1技术准备： 4.2.1.1针对冬季施工各个工点的具体情况，编制详细的冬季施工技术交底， 4.2.1.2对参建的所有施工人员进行技术交底，使其明确冬季施工的注意事项，熟知冬季施工的作业要求和作业标准。 4.2.1.3对所有拌和站、试验、火炉锅炉及质检人员，进行冬季施工专项培训，重点是冬季施工与平常施工的区别，使其充分发挥在冬季施工关键岗位的卡控作用，确保冬季施工质量。 4.2.1.4中心试验室重点对冬季施工混凝土配合比进行优化，切实提高混凝土的抗冻性。 4.2.1.5对所有施工机械操作人员，重点培训冬季施工机械冬季防冻、防滑等措施，确保冬季施工机械安全。 4.2.1.6项目部明确专人，与当地气象部门保持密切联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 4.2.2材料准备 4.2.2.1为确保冬期施工的顺利进行，各种混凝土覆盖保温和外加剂等必须于12月15日前准备齐全。 4.2.2.2具体冬季施工保温防护材料见后文6 冬季施工主要保温材料。 4.2.2.3为确保混凝土出机温度，拌和站配备锅炉1台，用于拌和用水加热