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开展节能环保谋福利工程 全面推进社会可持续发展 ——关于杭州市混合动力汽车现状的调研报告 机电工程学院 汽修092班 厉建伟 内容摘要：多元化的城市交通虽然从一定程度缓解了交通拥堵的问题，但却引发了新一轮环境保护的思考。汽车作为杭州市民出行的工具，出行频率高，其尾气污染物的排放给环境带来了巨大压力。2009年，随着国家“十城千辆”电动汽车计划的正式启动，节能与新能源汽车扶持、激励政策的相继出台，一股“新能源”热潮随即而至，国内各大汽车车制造业蜂拥而上。本文简要调研分析了杭州市混合动力汽车的现状和发展前景。 关键词：杭州 新能源 混合动力汽车 现状 环保 调查 　　身为环保车型中的一员，混合动力车型在两种能源之间找到了平衡。虽然是妥协，但有时候，妥协未必不是一条新路。而回顾06年第一款国产混合动力车型普锐斯的上市，不知不觉已是荏苒三年。在这三年时间里，浙江的混合动力车型究竟发展到了什么地步？对杭州市场混合动力车型的现状进行了调查，并对杭州混合动力车型的现状进行了杭州与车的快速推广，与杭州市政府的大力推动密不可分。 五、混合动力汽车的价格 　 目前杭州地区的混合动力车型大多数都采用的是“汽油发动机+电动发动机”的搭配，也许是多了电池组和电动发动机的缘故，几款混合动力车型价格比同型号普通车型要贵上许多。如君越Eco-Hybrid 26.99万元的指导价是同排量君越中最贵的，而思域混合动力车型甚至比同配置思域要贵了十几万。普锐斯25.98万元的指导价也绝对说不上便宜。倒是奇瑞A5的价格让眼前一亮，不由感叹自主品牌无论在块细分市场，价格总是如此醒目。至于两款雷克萨斯混合动力车型，有口气说不贵的人，恐怕真的不多。 　　其实，混合动力车型车价的高昂十分清楚，毕竟处在竞争相对宽松的环境中，而为了相对较低的养车成本，也确实有消费者愿意提前支付这笔代价。只是，从杭州市场的情况来看，商家似乎高估了混合动力车型的影响力。据思域某店的销售透露，目前杭州市场上思域Hybrid十分难卖，很长一段时间都未必能卖出去一辆。至于其它的混合动力车型，也都有着相似的问题。 油耗 雷克萨斯LS600h 9.3 11 11.5 雷克萨斯RX400h 8.3 10 11.2 君越Eco-Hybird 8.3 9.8 12.8 普锐斯1.5AT织物座椅版 4.7 4.3 5.2 思域Hybird 4.6 5.5 10.4 奇瑞A5BSG1.6手动实力型 5.2 7 7.3 从上表中，我们不难发现，混合动力汽车无疑是能够省油的。雷克萨斯RX400h作为一款SUV，其油耗数据可谓相当的突出。虽然买这款车的人不是大富就是小康，未必会在乎这么点油钱，但也不见得不喜欢节油的车，作为社会精英人士，在满足了自己用车需求的同时，切实为环保做一份自己的贡献，这未尝不是两全其美之道。而普锐斯、思域等车的油耗数据也体现了混合动力车型的优势。由于采用油电混合动力，他们的动力远超于发动机实际排量，但在油耗上，甚至比同排量的普通车型更加低。 　对4S店销售人员进行了采访，从他们口中大致的了解了一下车辆的实际油耗，并与PCAUTO车型库中网友提供的数据进行了对比，整理成上文表格，相比较于同级车型，混合动力的优越性显而易见。 不过也有奇瑞A5，虽然也号称混合动力车型，但在油耗上似乎体现的并不明显。面对，A5销售人员这样解释道：“A5虽然是混合动力车型，但主要还是在停车的时候，省的是发动机的油，而在驾驶过程中，并无相关功能。” 　　混合动力车型 比亚迪F3DM油电混合动力轿车通过了国家发改委的批准，允许在国内14个城市销售，浙江的杭州市和宁波市位列名单中。 杭州比亚迪4S店“亚鑫汽车”负责人说，他们已接到了关于F3DM油电混合动力轿车上市的通知，预计今年年底会有样车来杭。 目前即将上市的混合动力车型不算多，但让人欣喜的是，其中多了许多自主车型的身影。无论是长安杰勋还是奇瑞A3的混合动力车型，甚至是奔腾，他们的出现不仅仅代表着自主企业的不甘落后，更让混合动力车型的消费者有了更多的选择。 发展混合动力客车不是政府的形象工程，更不是企业拿项目的“幌子”，而是要实实在在为老百姓谋福利，为社会可持续健康发展作贡献。 环境的保护并非一朝一夕之事，以我们目前所见，混合动力车型和纯电动车型，他们在杭州市场，都还只能算是刚刚起步。即使是在杭州这样的旅游城市，相关车企营销管理的提高和消费者对这些车型从接受到购买，可能都要经过很漫长的一段时间。 【参考文献】 张卫青，混合动力汽车的发展现状及其关键技术，第20卷第五期《重庆工学院学报》，2006年5月。 戎喆慈，混合动力汽车现状与发展，2008年第7期，农业装备与车辆工程。 PCauto浙江站讯跟汽油说再见（下）