武汉理工大学南鉴隧道建设可行性研究及其环境影响防治对策总结.doc

第一章 历史背景与建设目的 1.历史背景 武汉市雄楚大道是武汉最长的街道，跨越武昌区和洪山区两区，沿途有多所高等院校十余所如华中师范大学和武汉理工大学，还有著名的光谷广场，可以说是武昌地区（武昌区及洪山区）新城区的一个象征武汉理工大学南湖校区在功能上为学校相对集中完整的主校区，包括主教学楼、主图书馆、基础实验大楼、大学生素质教育中心、国际学术交流中心、体育馆、学生公寓、学生食堂等主体建筑。新校园建设任务完成后，学校大部分院系、行政机关、本科生教育将集中在新是武汉三镇的武昌区域内，与武珞路平行向东，跨越武昌区和洪山区两个区的一条最长的大道，是武昌地区东西向的交通动脉。 行人 10 14 15 7 13 7 9 8 3 13 自行车 1 2 1 5 2 1 0 1 3 2 摩托车 10 7 7 9 8 5 6 3 3 3 车流量（每个红绿灯间隔） 轿车 111 90 104 106 88 125 116 81 97 105 摩托车 22 19 20 23 20 16 13 20 14 20 公交车 6 6 8 7 4 5 5 10 4 7 大街宽度21.72m 人行道宽度3m 周边草坪面积425㎡ 1. 隧道概述 由于南湖与鉴湖人流量比较大，隧道的建设很有必要，由此我们做了很多的准备工作，对路道的宽度，校门口的宽度和向两旁延伸空地都做了准确的调查和分析，考虑了两旁的建筑物以及高度。南湖与鉴湖地下通道位于雄楚大道理工大学南湖与鉴湖门口之间路上，过街通道全长37.67m（中线长度），宽5m，南北各建地下人行通道一条，本次为对北侧安仁街地下人行通道进行设计。根据资料，基坑实际开挖深度按如下考虑：基坑西侧小半部分实际开挖深度3.95m，东侧大半部分实际开挖深度3.30m，靠近最东侧局部开挖深度3.05m。 2.周边地理情况 该地下通道横穿雄楚大道，其南侧为出版城路，北面到石牌岭路，该通道东侧为鉴湖门口，采用的是人工挖孔桩加一层钢支撑的支护结构，本通道将和其相连接，通道东侧还有一个向北的人行出口，基坑西侧为市民广场。 3.工程地质情况 地形地貌 本工程位于雄楚大道上，两边都是学校，根据《武汉市地貌类型图》划分，本施工区 地貌属二级阶地及坳沟地貌单元。地形平坦，地面标高在12.0m左右。 岩土层分布 查资料，基坑支护范围 内土层自上而下分别为： ①1杂填土：杂色，稍湿，结构松散，主要由碎砖石和少量粉质粘土组成，局部夹大量建筑垃圾，厚度0.9～1.4m； ①2素填土：灰黄～灰色，湿～饱和，可～流塑，夹少量碎砖，局部夹淤泥质土，埋深0.9～1.4m，厚约0.8～2.2m； ②粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，埋深2.0～3.3m，厚约0.4～3.4m； ③粉质粘土：灰色，饱和，局部流塑，夹腐植物等，分布于场区东侧，埋深4.5～6.0m，厚约0.0～3.0m； ④1粉质粘土：灰黄色，饱和，可塑，埋深3.8～8.6m，厚约0.0～3.6m； ④2粉质粘土夹粘土：黄褐色，饱和，硬塑，埋深2.6～11.4m，厚约5.3～10.4m； 地下水 本场地地下水属孔隙潜水型。地下水主要赋存于填土层，由大气降水和地表水补给，富水性差，透水性弱，孔隙潜水标高为10.5～11.0m，地下水水量小。 土层 重度γ （KN/m3） 直剪快固 渗透系数 C（KPa） φ（度） Kv KH ①1 18.5 (10) (15) ①2 18.8 16.0 12.1 8919 273.5 ② 19.9 40.9 14.0 14.18 8.89 ③ 19.3 16.4 11.4 181.12 77.12 ④1 19.5 (54.7) (15.5) (7.11) (3.02) ④2 20.0 54.4 19.2 0.552 0.219 下面对具体人流量及地形进行分析。 经过调查穿过雄楚大道的人流量下表（单位:个/每分钟）： 时间段 7：00-11：00 9 12 8 13 15 10 12 13 14 9 14：00-17：00 10 14 15 7 13 7 9 8 3 13 18：00-21：00 14 5 17 15 12 18 12 11 13 9 南湖与鉴湖地形基本机构如下图： 基于每天大量的人流量和次地形的结构，我们不得不考虑洞口、暗洞、洞身等设计的可行性，同时我们还要考虑到施工前期，施工期间，施工后期对环境造成的一些影响，综合隧道建设减少汽车停留和启动时尾气的排放。 洞口结构 洞口概述 洞口（下地下通道的简称，通常是指从地表面到洞底）是用以行人通过地下通道的门口，上面以口棚盖着，为了过行方便洞口位置设计在A、B两个区域, 根据调查数据A块草坪面积为425平米，B块地为2