现代物流基坑方案程序.doc

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：营口港现代物流服务中心 地下消防水池、水泵房。 编号： 致： （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 营口港现代物流服务中心 《地下消防水池、水泵房基坑开挖、防护、降水方案》的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附： 《地下消防水池、水泵房基坑开挖、防护、降水方案》 承包单位（章）：辽宁龙华建筑工程有限公司 项 目 经 理 ： 日 期 ： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期 ： 营 口 港 现 代 物 流 服 务 中 心 《下地消防水池、水泵房基坑开挖、护坡、降水方案》 编制单位：辽宁龙华建筑工程有限公司 编 制： 审 核： 审 批： 目录 工程概况。 编制依据。 施工部署。 施工方案和技术措施。 基坑护坡喷锚措施。 基坑检测方案。 应急处理预案。 基坑支护应急预案。 工程质量保证措施。 施工进度保证措施。 安全生产保证措施。 文明施工保证措施。 一、 工程概况 1.1 工程概况 工程名称：营口港现代物流服务中心 地下消防水池、水泵房。 建设单位：营口港务集团 设计单位：天津港津建筑设计工程有限公司 监理单位： 围护设计单位： 工程地点：营口市鲅鱼圈金港路以南，港通物流院内。 本项目±0为海拔高程20.35m总建筑面积为433.68m2，其中地下412.72㎡，地上20.96㎡。剪力墙结构，消防水池宽15.4m，长为26.8m。池壁厚度300mm，水池基础底深度-8.63m池体混凝土强度等级为C30，混凝土抗渗等级为S6。原始地坪标高-1.45m，分2次开挖，第一层至-3.500m，第二层开挖至基坑坑底。 1.2 环境条件 因本工程南邻铁路沿线，距离较近，铁路运行震动较大。且本工程地下平均水位海拔高层14.62m。对主体施工构成极大的安全隐患。需采取必要的基坑支护措施。 1.3 场内地质 拟建场地，地形基本平坦，与本工程基坑开挖和边坡支护，降水有关地址条件如下： （1）素填土：杂色，稍湿，松散~稍密，主要由碎石，砂土及粘性土组成，层底埋深为2.80~7.00米，层厚2.80~7.00米。层底标高12.67~15.52米。 （2）粉质粘土：灰黄褐色，饱和，软塑~可塑，中等干强度，韧性中等，无摇震反映，稍有光泽，夹有粗砂和角砾。底层埋深为8.90~10.60米，层厚3.60~6.30米，层底标高8.72~10.02米。 （4）地下水：稳定水位埋深-3.40~-5.00m（高程14.59~14.67m），平均水位埋深-4.02m（高程14.62m），地下水类型为第四系空隙潜水及承压水。主要由大气降水补给。基坑开挖期间须采取可靠地井点降水措施。 二、 编制依据 1、辽宁省地质矿产局勘察设计院提供的《岩土工程勘察报告》。 2、总平面图，消防水池平面图、基础详图 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-96 8、建设部颁发的《建设工程施工现场管理规定》 9、《建筑变形测量规程》JGJ/T-97 10、水池标准图集JGJ94-2008 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。 12、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中有关条文要求 13、《建筑基坑工程技术规程》 14、国家及河南省的有关标准图集 15、国家及辽宁省的有关规范、规程和标准 三、施工部署 3.1 总体部署 土方开挖根据本工程的场地情况、功能布局、结构特点土方施工由东向西。 土方开挖过程中由技术负责人进行技术交底（如标高、轴线、放坡、深度、排水的集水坑、安全问题、工期等），并作记录，开挖时技术人员在现场监控，及时处理，纠正不合理的施工工序，确保土方工程的安全施工。土方开挖过程中应有技术人员现场指挥，确保不超挖，坑底标高以上300mm及集水坑等局部深处采用人工修土。严格控制基坑的标高，标高控制采用钢钎，离基底标高还有100㎜时，在基坑两侧打入钢钎作好标志，到基底时，邀请设计单位、质监单位、监理单位、建设单位及相关部门技术