浅谈桥梁的外观质量解说.doc

浅谈桥梁的外观质量问题 姓名: 学号： 专业： 目录 一、混凝土构件表面粗糙 1 1.1 蜂窝、麻面 1 1.2露石 2 1.3 松顶 2 1.4 气泡 3 1.5 砂斑、砂线、挫台 3 1.6 缺棱掉角 4 1.7露筋 4 二、混凝土产生裂缝的原因 5 2.1荷载引起的裂缝 5 2.2内外温差引起的裂缝 6 2.3收缩引起的裂缝 7 2.4地基基础变形引起的裂缝 8 2.5钢筋锈蚀引起的裂缝 9 2.6冻胀引起的裂缝 10 2.7材料质量引起的裂缝 10 三、桥梁混凝土裂缝的控制与预防措施 11 3.1设计措施 11 3.2商混原材料要求 11 四、采取合适的施工措施 11 4.1浇筑方案 11 4.2振捣工艺 12 4.3降低混凝土的入模温度措施 12 五、混凝土的养护方法 12 六、混凝土裂缝的治理方法 12 6.1表面处理法 13 6.2填充法 13 6.3灌浆法 13 七、结束语 13 近年来，我国交通基础建设迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造竣工和使用过程中，有关因出现外观粗糙和裂缝而影响工程美观和质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。在施工过程中因各种原因导致的工程外观粗糙以及后期混凝土开裂等问题，经常给人以不舒服和疑虑感，并使得业主和人民不满，这也是困扰着桥梁工程技术人员的一块心病。其实，如果采取一定的设计和施工措施，这些问题是可以控制甚至避免的。为了进一步加强对混凝土桥梁粗糙外观、裂缝等问题的认识，为尽量保证工程竣工后的美观以及使用过程中较少出现危害较大的裂缝，本文将尽可能对混凝土桥梁产生质量原因作较全面的分析、总结，以方便找出设计、施工、维护的可行性办法。 一、混凝土构件表面粗糙 混凝土构件表面粗糙指蜂窝、麻面，露石，松顶，气泡，砂斑、砂线、挫台，缺棱掉角，露筋等现象 。 1.1 蜂窝、麻面 形成原因：混凝土配合比不合理，或配料偏差大，造成砂浆少、碎石多；目前，泵送砼用量较大，为了保证泵送砼的可泵性，往往在泵送砼中加入适量的引气剂，由于各种引气剂性能有较大差异，因此，在砼中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在砼中形成较大气泡，而且表面能较低，很容易形成连通性大气泡，混凝土从搅拌站到现场，人为改变水灰比，致使混凝土塌落度偏小，在施工中，由于实际浇筑高度远于2 m，造成离析，混凝土漏振或振捣不密实，或是浇筑厚度偏大等造成蜂窝；拆模过早，模板表面不光洁，混凝土表面粘皮，脱模剂品种不当，涂刷不均匀等造成麻面。 控制和预防措施：控制混凝土配合比，精确计量水泥、砂、碎石、用水量等材料，选用优质的引气剂如以丹宁酸、蒎稀等为主要原材料的综合性能较好的引气剂，如果水泥中含有引起组分，还应加消泡剂，严格搅拌工艺；坚持分层下灰，在施工中，分层振捣，每层厚度控制在30~50cm为宜,并且要掌握每层混凝土的振捣时间；保证模板表面清洁，涂刷合格的脱模剂并且要均匀；拆模不宜过早，混凝土强度一般达到 2.5MP即可。 1.2露石 形成原因：模板拼接不严密或侧模底部不平，混凝土浇筑时产生漏浆；混凝土和易性差，混凝土下灰时，例如浇筑墩柱，由于高度过高产生离析，较多的石子涌向模板边，在表层形成多石、少浆。 控制和预防措施：模板拼接面要光滑，保证拼接密实，侧模底部应设“弹性止浆条”，以防裙角漏浆；控制混凝土的和易性，混凝土下料时要搅拌均匀，振捣要严格控制高度及振捣时间。 1.3 松顶 形成原因：混凝土原材料质量控制不严，或配合比不合理，混凝土泌水较严重；混凝土坍落度大，和易性差，施工中未做到分层减水，水泥浆上浮；存在过度振捣现象，加剧混凝土粗骨料下沉。控制和预防措施：采取分层减水的措施；坚持二次振捣、多次收面的工艺，防止构件顶层松散开裂；当浮浆较多时可采取适当的补强措施。 1.4 气泡 形成原因：混凝土骨料级配不良，针片状多，水泥用量偏少，当砂浆不够富裕或坍落度较小时，易在混凝土表面产生较多气泡，或存在引气剂而未加消泡剂；模板的形状及表面不光滑，影响气泡的排出；施工时的下灰高度、灰层厚度和振捣工艺对混凝土表面气泡有重要影响。 控制和预防措施：严格控制混凝土拌合组分，存在引气剂要加消泡剂，坚持分层下灰、分层振捣，控制下灰厚度，充分振捣，但不过振，控制振捣间距，以防漏振。 1.5 砂斑、砂线、挫台 形成原因：模板拼接不密实，拼缝处漏浆；混凝土原材料质量控制不严、配合比不合理、骨料级配较差、搅拌不均匀、混凝土运输过程中发生离析，混凝土严重泌水，模板竖直度未控制好，造成局部偏移。 控制和预防措施：模板拼缝要密实，防止漏浆；合理进行配合比设计，原材料必须合格才可用 ，现场混凝土的坍落度、含气量等指标必须合格，控制支模，确保棱角垂直。 1.6 缺棱掉角 形成原因：模板没支好，拆除侧模板的时间过早，或脱模剂使用不当，拆模的方式不当，损