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总纵强度计算书 1. 总述 船舶概述 1.2 主要技术参数： 1）总长 L= 188.90 米 2）型宽 B= 32.20 米 3）型深 D= 15.00米 4）设计吃水 T= 7.20 米 7）拖航满载排水量△航= 41153吨 8）船型系数：CB ≈ 0.9185 9）长宽比 L/B = 5.866 10）长度型深比 L/D = 12.593 11）宽度型深比 B/D= 2.147 1.3 计算说明： 本驳船的宽度型深比为2.147，小于美国船级社驳船规范3.2.1/1要求的4，所以，可用规范的方法进行总纵强度的校核；本驳船除首尾外 1/4L-3/4L 之间横向截面属性基本趋于相同；故用舯部剖面来校核最大的弯矩是否满足。全船材料为高强钢TH36，最小屈服强度为355MPa。  2. 实际剖面模数计算 舯部剖面结构明细[1][2][3] 位置规格描述厚度(mm)宽(m)甲板板1532.2甲板纵骨HP240x10甲板中纵桁T800*18/300*25舷顶列板板136.6从舷顶计量，向下6.6米舷侧列板165.95从基线2.45米开始计算，向上计5.95米舭部列板18从基线至2.45米部分，包括舭部底板板1828.2左右舷舭部之间舷顶纵骨HP220x10从基线至10.5米至14.25米部分舷侧纵骨HP240x10从基线至8.5米至9.75米部分舷侧纵骨HP260x12从基线至5.25米至7.5米部分舭部纵骨HP300x11从基线至4.5米部分，包括舭部底部纵骨HP300x11左右舷舭部之间底部中纵桁T1500*14/350*25纵舱壁板板材1315左右舷按同一板厚计算纵舱壁上部纵骨HP220x10从基线至10.5米至14.25米部分纵舱壁中上部纵骨HP240x10从基线至8.5米至9.75米部分纵舱壁中下部纵骨HP260x12从基线至5.25米至7.5米部分纵舱壁下部纵骨HP300x11从基线至4.5米部分2.2 横剖面结构小结[1][2] 剖面积总和 A(cm2)---------------------------------- 25307.54 船舯的横剖面模数 B (cm2*m)----------------------- 120695 船舯惯性矩总和 I (cm2*m2)------------------------ 793990 2.3 横剖面结构计算[1][2] 中横剖面 中和轴距基线的距离：eBL =6.963米 中和轴距甲板的距离：eDE =8.070米 中和轴处的惯性矩：I中和 =793990 cm2．m2 SM = I/ eDE = 793990/8.070= 120695cm2.m 2.4 舯部剖面结构附图  3.空船重量分布及各种装载情况： 3.1 空船重量分布  3.2 装载情况 参见附录 4 总纵强度校核计算 4.1 总纵弯曲强度[4] 总纵弯曲强度校核包括各工况在船中部 0.4L 范围及其以外的剖面的总纵弯曲应力。本船甲板与船底舯剖面模数已在第 2 部分计算。剖面模数检验见下面： 美国船级社驳船规范3.2.1/3.1的要求： 其中： SMR =K*SMR =1.65E+05cm2-mK =max(0.629+MS/(fp*SMb),1) =1.02 　SMb =C1*C2*L2B(Cb+0.7) =1.63E+05cm2-mMs =　1.10E+06kN-mfp =　17.50 kN/cm2C1 =10.75-（(300-L)/100）1.5 =9.46 　C2 = 　0.01 　L =　181.6 米B = 　32.2 米Cb = 　0.9185　 美国船级社驳船规范3.2.1/5的要求： I req = 0.03*SMR*L =9.00E+05cm2-m2 美国船级社驳船规范3.2.1/11.3的要求： SMhts =Q*SMR